Rower Ardis Lido 26
 | Produkt jest niedostępny Rodzaj: Rodzaj: miejski; Materiał ramy: stal; Amortyzacja: brak; Średnica koła ("): 26; Hamulec przedni: szczękowy mechaniczny (V-brake); Hamulec tylny: pedałowy; Liczba biegów (szt.): 1; Kształt kierownicy: zakrzywiona; Wyposażenie: błotniki; osłona łańcucha; stopka; bagażnik; koszyk na kierownicę |
Ardis Lido 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Ardis 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Ardis.
Kiedyś pilot Czkałow napisał na boku spadającego samolotu: maszyna dobra, z produkcji nie zdejmować! Jeszcze nie spadłem, ale śmigam na tym rowerze drugi rok. Kupiłem go jako wiejski rower rodzinny ze względu na ramę. Jest uniwersalna pod względem rozmiaru, z niskim suportem i dużym kątem nachylenia widelca. Dzięki szerokiej rurze wygląda monumentalnie, waży też sporo. Okazała się naprawdę wytrzymała. Dwa wiadra na kierownicy, worek ziemniaków na samodzielnie wykonanym bagażniku – norma. Pod wytartą farbą pojawił się wysokiej jakości grunt, czego się nie spodziewałem. Kierownica o udanym kształcie jest naprawdę wartościowa. I ogólnie, ten rower potrafi się podobać. Ale... Mieszka w nim wciąż mały Ardis, którego można i warto wygnać. Od razu ustawiłem planetarny na 3 bieg. Toczy się i hamuje zauważalnie lżej niż niewyskakowana, oryginalna, tania piasta. Przy okazji dokręciłem szprychy i wymieniłem tylną oponę na 1,95, bo tak jest miękciej na zniszczonym asfalcie. Ale duszek nie tutaj. Pod suportem ukryta jest plastikowa tuleja z gwintem, którą trzeba wymienić na metalową. Cena kwestii do 100 UAH w serwisie. Warto również wymienić korby, są z surowca, ale jeśli wśród riderów nie ma sportowców - nie jest to krytyczne. Ale na pewno będziecie musieli wymienić siodełko. Jest ono wyraźnie młodzieżowe, małe i bez sprężyn. Do tego krótki sztyc i wspornik kierownicy dla tych, którzy mają wzrost powyżej 1,75 m. Wszystko to można rozwiązać jednym wjazdem do serwisu rowerowego i jest to uzasadnione ceną roweru. używam Ardis Lido 26 od ponad roku |
Damskie rowery to osobny temat. Od zwykłych różnią się jednym, ale bardzo istotnym szczegółem. One muszą, nie, one po prostu muszą być piękne. Inaczej moja żona nie wsiadłaby na rower. Bardzo niska rama. Z punktu widzenia zdrowego rozsądku robienie tego jest niewskazane, ponieważ zmniejsza sztywność konstrukcji i aby zachować wytrzymałość, główny element rurkowy musi być nadmiernie gruby. Ale tylko w ten sposób można stworzyć rower, na którym można wygodnie jeździć w spódnicy. Rama tutaj, nawiasem mówiąc, jest wykonana ze stali węglowej. Jest to dobre dla wytrzymałości, ale waga... o tym później. Rowerek ma tylko jedno przełożenie, a jeśli wziąć pod uwagę jego przeznaczenie i obecną użytkowniczkę, to chyba słusznie. Jest pełna osłona łańcucha i nóżka do postawienia roweru. Siedzenie jest dość wygodne, dobrze amortyzowane. Zarówno siedzenie, jak i kierownica mogą być regulowane, aby dostosować się do właścicielki. Jest bagażnik, a z przodu zamontowany jest stylowy plastikowy koszyk. Hamulec z tyłu to piasta, a z przodu obwodowy. Ogólnie, do jazdy po asfalcie rower naprawdę się nadaje. Zanim posadziłem na nim swoją małżonkę, trochę go przetestowałem. Mam wrażenie, że pieniądze nie poszły na marne. A cena jest całkiem przystępna i nie nadwyręży budżetu rodzinnego. Waga tego małego z wyglądu i eleganckiego roweru jest większa niż u wielu bardziej imponujących rowerów górskich. Waży on niemal 18 kilogramów, chociaż na oficjalnej stronie przysięgali, że tylko 17,1 kg. |
Dziecko kijowskiego zakładu rowerowego Ardis z pełnym imieniem modelu Lido 26 należy do rodziny rowerów miejskich z obniżoną ramą, zaprojektowanych do jazdy w rytmie metropolii.
Monumentalna rama
Ze względu na szeroką rurę stalowa rama roweru wygląda naprawdę monumentalnie. Waży jednak również niemało (ponad 17 kg), przez co delikatne dziewczyny nie zawsze będą mogły poradzić sobie bez pomocy z pokonywaniem schodów i innych przeszkód. Natomiast pozycja siedzenia nie budzi najmniejszych zastrzeżeń — elastyczna regulacja wysokości siedzenia i ustawienia kierownicy pozwala znaleźć wygodną pozycję dla rowerzystów praktycznie o każdej wadze i posturze.
Prosta konstrukcja
Punktami podparcia i styku z nawierzchnią drogi dla roweru miejskiego są koła o średnicy 26 cali z podwójnymi aluminiowymi obręczami. Do przedniego koła podłączone są klocki hamulców obręczowych «V-brakes», podczas gdy tylny hamulec w arsenale modelu jest piastowy. Przekładnia w aktywach roweru jest tylko jedna — tym mniej wymaga ingerencji w utrzymanie układu napędowego. Potencjalnie «awaryjnym» elementem jej konstrukcji jest tylko plastikowa piasta w węźle suportowym, którą łatwo można wymienić na metalową w najbliższym serwisie rowerowym.
Dostępność
Fabryczne wyposażenie Ardis Lido 26 przewiduje zestaw niezbędnych akcesoriów do jazdy w miejskim cyklu. To i nóżka parkingowa do postawienia roweru na postoju, i pełnowymiarowe błotniki, strzegące czystości odzieży, i koszyk rowerowy na zakupy na kierownicy. A główny atut modelu — ultrademokratyczna cena, będąca kluczowym argumentem «za» na korzyść roweru.