Szlifierka do betonu AL-FA ALWSG-125
 |
 |
Zamknij
AL-FA ALWSG-125 | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Jak wybrać szlifierkę kątowąKrótka instrukcja wyboru szlifierki
Czym się różni droga szlifierka kątowa od taniejCechy konstrukcyjne i inne czynniki wpływające na jakość i cenę szlifierki kątowej
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
PolecamyPorównaj w tabeli →
szlifierka oscylacyjna, 190 W, 11000 obr./min, częstotliwość 22000 liczba/min, amplituda 2 mm, 93x185 mm, pojemnik na kurz
szlifierka kątowa, akumulatorowa, bez baterii, tarcza tnąca 125 mm, 3000 – 8500 obr./min, płynny rozruch, regulacja obrotów, elektroniczne zabezpieczenie silnika, sprzęgło ochronne, rękojeść dodatkowa
szlifierka kątowa, akumulatorowa, bez baterii, tarcza tnąca 125 mm, 9000 obr./min, elektroniczne zabezpieczenie silnika, sprzęgło ochronne, rękojeść dodatkowa
szlifierka mimośrodowa, 300 W, tarcza tnąca 125 mm, 4000 – 12000 obr./min, częstotliwość 8000 – 24000 liczba/min, amplituda 2.8 mm, regulacja obrotów, pojemnik na kurz
szlifierka kątowa, 1100 W, tarcza tnąca 125 mm, 3000 – 12000 obr./min, regulacja obrotów, rękojeść dodatkowa
szlifierka mimośrodowa, akumulatorowa, bez baterii, tarcza tnąca 125 mm, 7000/9500/11000 obr./min, częstotliwość 14000/19000/22000 liczba/min, amplituda 2.8 mm, regulacja obrotów, pojemnik na kurz
szlifierka kątowa, akumulatorowa, bez baterii, tarcza tnąca 125 mm, 8500 obr./min, elektroniczne zabezpieczenie silnika, rękojeść dodatkowa
szlifierka kątowa, 800 W, tarcza tnąca 125 mm, 11500 obr./min, płynny rozruch, rękojeść dodatkowa
szlifierka kątowa, 900 W, tarcza tnąca 125 mm, 11800 obr./min, płynny rozruch, rękojeść dodatkowa
szlifierka prosta, akumulatorowa, bez baterii, tarcza tnąca 50 mm, 10000/15000/21000 obr./min, regulacja obrotów, podświetlenie, elektroniczne zabezpieczenie silnika
