Сучасні гаджети для автомобіліста

Garmin Nuvi 50

Навігатор — незамінний пристрій для сучасного водія. У топових комплектаціях автомобілів цілком можна зустріти GPS-навігатор, але якщо такого немає, то його легко можна придбати окремо.

В якості прикладу можна звернути увагу на Garmin Nuvi 50, який має 5-дюймовий сенсорний екран з роздільною здатністю 480x272. При своїх невеликих розмірах і малій вазі навігатор може використовуватися як в автомобілі, так і в піших або велосипедних прогулянок. Правда, акумулятора вистачить не більше ніж на 2 години автономної роботи.

Звернемо увагу, що якість роботи будь-якого навігатора безпосередньо залежить від встановлених на ньому топографічних карт. Навіть відносно недорога модель з хорошою картою на борту може послужити не гірше, ніж дорога і прогресивна модель, але з поганими або застарілими картами.

У базову комплектацію цього пристрою входить картографії від НавЛюкс, Навіоніка і Аероскан - всі вони пропонують досить детальні карти з можливістю прокладки маршруту. Залежно від обраної основи, Garmin Nuvi 50 може виконати пошук найближчих лікарень, відділень міліції, заправних станцій, ресторанів, готелів і безлічі інших точок інтересу (POI). Від виробника карти також залежить рівень її деталізації і зручність використання. Згідно з відгуками користувачів, переважно карти від Аероскан, але безліч позитивних відгуків зібрала продукція НавЛюкс, Навіоніка. Найважливіше: стежити за оновленнями і завантажувати найсвіжіші релізи.

Керування автомобілем і одночасні розмови по телефону — дуже небезпечне заняття. Вже не одне дослідження довело, що у водія, який тримає телефон в руці, швидкість реакції різко знижується. Але якщо для багатьох з нас – це лише сухі цифри, то варто згадати, що розмови по мобільному за кермом ще й небезпечні для гаманця. Кілька виписаних інспектором штрафів можуть легко перевищити вартість гарнітури Hands free або системи гучного зв'язку.

Останній варіант кращий, якщо гарнітура, яку доводиться носити на вусі, доставляє вам дискомфорт. Навпаки, система Jabra Drive легко кріпиться за противосолнечный козирок. За допомогою інтерфейсу Bluetooth вона підключається до мобільного телефону, при цьому передбачена і можливість одночасної роботи відразу з кількома телефонами. Завдяки останньому, наприклад, пасажир також зможе скористатися цією комфортної функцій.

З корисних функцій Jabra Drive додатково зазначимо шумозаглушення, можливість ручного або автоматичного регулювання гучності, а також функцію голосового набору. Система гучного зв'язку може працювати в парі з GPS-навігатором. Завдяки спеціальному адаптеру пристрій може бути підключено до бортової мережі автомобіля або працювати автономно до 20 годин в режимі розмови. В режимі очікування система здатна знаходиться до 720 год, але якщо ви залишаєте машину, краще вимкнути пристрій, щоб уникнути розряду батареї.

Мабуть, єдиний недолік подібного пристрою — відсутність конфіденційності, оскільки розмова почують всі, хто знаходиться в салоні. Втім, для дуже секретної розмови завжди можна просто зупиниться і вийти з машини.

Професійні драйвери, як відомо, заїжджають на паркування за допомогою 6-го почуття, коли недосвідчені водії, перш ніж зайняти вільну нішу, виконують добрий десяток маневрів, ну а зовсім ще новачки іноді паркуються по звуку тріснув бампера. Всі ці варіанти можна вважати тією чи іншою мірою прийнятними, але їх можна з легкістю спростити, якщо користуватися паркувальним асистентом.

Для цього достатньо придбати комплект парктроніка, наприклад, модель ParkMaster 4FJ-47, яка дасть змогу зробити парковку з зазором до 30 см. І якщо внутрішній блок і блок з дисплеєм ви можете розмістити де завгодно і встановити його самостійно, то 4 датчики, які встановлюються в задній бампер, швидше за все, зможуть акуратно інсталювати лише фахівці. Але воно того варто.

Пристрій повідомляє водієві відстань до перешкоди ззаду ліворуч або праворуч в діапазоні від 0.3 до 2.5 метрів з кроком 10 см. При цьому на індикаторі в центрі панелі можна побачити точне відстань в цифровому еквіваленті, а по боках є сегментовані індикатори відстані для кращого сприйняття. Крім того, ParkMaster 4FJ-47 дублює все це за допомогою звуку або навіть сповіщає про наближення небезпеки голосом.

Точність у системи з чотирма датчиками досить висока, але якщо ви наближаєтеся до самотньо стоїть стовпчика або невисоко тротуарної плитки будьте пильні і краще візуально переконайтеся в безпеці маневру — подібні «дрібні» перешкоди система іноді пропускає. Навіть найдосконаліші паркувальні системи не в змозі помітити, що стирчить із землі прут або натягнутий сталевий дріт, а ремонт бампера обійдеться в чималу копієчку.

Ще одним альтернативним рішенням для спрощення паркування можна вважати камеру заднього огляду. Саме вона здатна розрізняти навіть дрібні об'єкти, які можуть бути небезпечні для машини, але при цьому лише умовно показує відстань до перешкоди. Так що тут вся надія лише на ваше сприйняття і можливість самостійно оцінити відстань.

Втім, подібну камеру можна із зручністю використовувати спрямованої не тільки тому, але і вперед. Зазвичай, до пристрою виведення зображення може бути підключено безліч камер одночасно. Звернемо увагу, що саме пристрій для виводу зображення в цій комплектації не передбачено.

Камера Falcon RC70НCCD дозволяє підвищити оглядовість за рахунок великого кута в 170°. При цьому матриця HCCD видає відео в роздільній здатності 640х596, чого цілком достатньо для отримання реалістичного і якісного зображення на більшості мультимедійних моніторів. Камера може використовуватися як вдень, так і вночі, але при показнику мінімального освітлення в 0.3 люкс і відсутності додаткового підсвічування не варто розраховувати на дуже якісну картинку. Хоча для безпечного паркування навіть цього має бути достатньо.

Якщо ж ви зважитеся використовувати цю камеру для установки спереду, то обов'язково зверніть увагу, що Falcon RC70НCCD передає дзеркальне зображення. Таким чином вам доведеться перевертати зображення програмно за рахунок вивідного пристрою. Якщо ж воно таку функцію не підтримує, то краще вибрати іншу модель камери.

Як би не старалися розробники радарів, а радар-детектори удосконалюються ще швидше. Як і один з пропонованих гаджетів цього огляду — радар-детектор Sho-Me G-800STR.

Пристрій сканує простір навколо автомобіля і виявляє наявність і роботу стаціонарних камер фіксації швидкості, так і мобільних радарів — завдяки датчикам прийому в діапазонах X, UltraX, K, UltraK, Ka, Ku, а також лазерним сигналів системи VG-2. Помилкові спрацьовування мінімізовані за рахунок технології Intelligent anti-falsing. Крім цього, в Sho-Me G-800STR підвищена частота сканування Smartscan, завдяки чому виявлення радарів відбувається набагато раніше, що дозволяє своєчасно знизити швидкість і уникнути штрафу.

Родзинкою пристрою є вбудований GPS-модуль, який дозволяє при наближенні до ділянки, де раніше вже фіксувалися камери, попередити водія, навіть якщо радар при цьому тимчасово не функціонує. Крім цього, він автоматично фіксує координати виявлених камер і записує їх у базу, якої згодом можна ділиться з іншими водіями.

Радар-детектор має OLED-дисплей, який не відблискує і добре читається навіть під яскравим сонцем. Але для підстраховки реалізовано також звуковий супровід подій. Всі функції радар-детектора настроюються через велике системне меню. Користувач може відрегулювати чутливість сканування або відключити деякі діапазони, вибрати разлчные режими роботи для траси або для міста і багато іншого.

Більшість "автомобільних" гаджетів мають спеціальні адаптери, для підключення до бортової електромережі через гніздо прикурювача. Але бувають випадки, коли необхідно живити від 12 побутову електроніку. В якості прикладу можна навести ноутбук, навіть самої ємної батареї якого не вистачить більш ніж на 10 годин. У такому разі автомобілісту однозначно потрібно перетворювач, який прийнято називати інвертором.

Один з типових представників пристроїв цього класу — Porto HT-E-350. Цей автомобільний інвертор забезпечує живлення електроніки з споживаної потужністю до 350 Вт, при цьому короткочасна пікове навантаження може становити 700 Вт. На випадок перевантаження інвертор має вбудований захист.

При навантаженнях до 200 Вт інвертор можна підключати до гнізда прикурювача, але більш високі потужності вимагають підключення спеціальними крокодилами безпосередньо до АКБ (все необхідне для підключення є в комплекті).

У корпусі інвертора є стандартна євророзетка, а також порт USB 5V потужністю 1А. Правда, цього може виявитися замало для зарядки планшетів або смартфонів, оскільки сучасні моделі легко споживають до 2А. Але навіть незважаючи на наявність захисту, рекомендується проводити зарядку під час руху, при працюючому двигуні, а на парковці стежити, щоб інвертор був відключений.