Аборигени кам'яних джунглів: ТОП-5 жіночих міських велосипедів

Дітище київського велозаводу Ardis з повним іменем моделі Lido 26 належить до роду дорожніх байків з заниженою рамою, заточених під покатушки в ритмі мегаполісу.

Через широкої труби сталева рама велосипеда виглядає справді монументальною. Втім, важить вона теж чимало (понад 17 кг), через що тендітні дівчата не завжди зможуть впоратися без сторонньої допомоги з підкоренням подьемов по сходах і перешкод іншого характеру. А от посадка не викликає жодних нарікань — гнучкі регулювання висоти сидіння і положення керма дають змогу знайти зручну позицію райдерам практично будь-якої ваги і комплекції.

Точками опори і зіткнення з дорожнім полотном для сітібайка служать колеса 26-го діаметра з подвійними алюмінієвими ободами. До переднього колеса підключені «кліщі» обідних гальм «ві-брейків», притому що задні гальма в арсеналі моделі втулковий. Передача в активах велосипеда тільки одна — тим менше знадобиться втручань обслуговування трансмісії. Потенційно «ламучей» в її конструкції виступає хіба що пластмасова втулка в каретному вузлі, яка з легкістю підлягає заміні на металеву у найближчому велосервисе.

Заводська комплектація Ardis Lido 26 передбачає оснащеність необхідним комплектом аксесуарів для поїздок у міському циклі. Це і паркувальна підніжка для постановки сітібайка на стоянку, і повнорозмірні крила, поставлені на сторожі чистоти одягу, і велокорзина для покупок на кермі. Ну а головний козир моделі — ультрадемократичная вартість, є ключовим аргументом «за» на користь велосипеда.

Збірка сітібайків «Дорожник» налагоджено на потужностях вітчизняної компанії «Велотрейд» зі штаб-квартирою в Харкові. Головними відмінними рисами продукції бренду виступають демократична вартість, невибагливість в експлуатації і висока надійність ключових вузлів. А у випадку з жіночим велосипедом Dorozhnik Retro Planetary Hub з модельного ряду 2019 року сюди ще приплюсовується вінтажний ретро-дизайн.

Модель адресована, як неважко здогадатися по характерним вигинів рами, прекрасній половині людства. Байк зібраний на високоміцної сталевій рамі з ригідною передньою вилкою. На роль амортизаторів у його конструкції призначені пружини під пом'якшеним сідлом. В одному ключі з рамою зроблені повнорозмірні крила, багажник і щиток на ланцюг. Доповнює картину практична корзина на кермі, яка стане в нагоді для перевезення покупок на випадок візитів в магазин.

Модель має тришвидкісний «коробкою передач» з планетарної втулкою на чолі задньої осі. Одне з найважливіших переваг — закритість механізму, за рахунок чого він не схильний до впливу вологи та забруднень, а також практично не потребує обслуговування. Місія по перемиканню передач покладено на манетку типу Grip shift базового рівня Shimano Nexus. Також на кермо велосипеда винесено важіль управління передніми обідними «ві-брейками». Задні гальма моделі класичний — педального типу.

Сітібайк поставлений на великі колеса 28-дюймового посадкового діаметра з подвійними алюмінієвими ободами. Вони володіють відмінним накатом по асфальту і не бояться перешкод на зразок бордюрів. Ложкою дьогтю в бочці з медом став солідний вага велосипеда (під 18 кг у спорядженому стані), а також той факт, що з часом з його рами облазить фарба. Втім, конкурентів у даній ціновій категорії у сітібайка раз-два і все — переважно з ним змагаються «міські жителі» з власного модельного ряду велосипедів Dorozhnik.

Стихія велосипедів-круїзерів — неспішні поїздки в міському ритмі пересування. Саме під такий стиль катання в найкращій мірі заточений жіночий сітібайк Fuji Bikes Mio Amore з модельного ряду 2013 року.

В основу конструкції велосипеда лягла алюмінієва рама типової жіночої геометрії — зі зниженим рівнем верхньої труби. Комфорт посадки також досягається завдяки зігнутій формі керма і подпружиненному сідла. На перших порах воно може здатися занадто жорстким, проте з кожною наступною поїздкою п'ята точка райдера перестає відчувати дискомфорт.

Ламатися в конструкції моделі фактично нічому. Вона використовує просту односкоростную трансмісію з класичним педальним гальмом. Гальмівне зусилля передається на заднє колесо при натисканні на педалі у зворотний бік. Притому переднього гальма в активах Fuji Bikes Mio Amore 2013 немає зовсім.

З додаткового обвісу в розпорядження сітібайка надійшли задній багажник (приварений до рами), щиток на ланцюг, паркувальна підніжка, повнорозмірні крила і корзина на кермі. З таким оздобленням велосипед готовий до виїздів на міські вулиці, що називається, «з коробки». Запорукою його відмінного накату по асфальтованому дорожньому полотну виступають великокаліберні колеса 28-дюймового діаметра. Зміцнює позиції сітібайка елегантний ретро-дизайн, який надає зовнішньому вигляду моделі особливого шарму.

Іспанський бренд ORBEA займається виробництвом велосипедів ще з середини 30-х років минулого сторіччя. Нині його продукція займає провідні рядка на велоарене в загальносвітовому масштабі. Краще тому підтвердження — сітібайк шляхетних кровей з індексом моделі Comfort 42 Pack 2019.

Велосипед є типовим городянином з великими накатистими колесами і 7-швидкісною трансмісією для гнучкого дозування зусилля обертання педалей залежно від дорожньої ситуації і рельєфу місцевості вздовж веломаршрути. Коробка передач рівня Shimano Tourney використовує 7 зірок задній касети в поєднанні з однією великою зіркою передньої системи. Кареточний вузол моделі служить понад 10 тис. км без обслуговування і витримує великі навантаження.

Полегшена алюмінієва рама ORBEA Comfort 42 Pack 2019 зі скошеною верхньою трубою сприяє комфортної посадки райдерам жіночої статі. Також вона надає сітібайку більше витонченості. В позитивному ключі при пересуванні в міському ритмі проявляє себе жорстка вилка Orbea HiTen. З нею не доведеться витрачати сили на гасіння розгойдування при педалюванні, що укупі з 28-дюймовими колесами забезпечує велосипеду відмінний накат по твердому дорожньому полотну.

На переднє і заднє колеса сітібайка встановлені гальма «кліщового типу V-brake. Також модель комплектується брудозахисним крилами, багажником і відкидною підніжкою стоянки по лівому борту. Саме те для неї — поїздки по «кам'яних джунглях» з рідкісними вилазками на легке бездоріжжя. Нарешті, важливим плюсом в карму велосипеда виступає довічна гарантія на раму від виробника для першого власника «двоколісного коня».

За чверть століття присутності на велосипедної арені байки під знаком німецького бренду Bergamont завоювали популярність у багатьох куточках земної кулі. У вітчизняних реаліях заслуженим попитом користується модель в стилі ретро Summerville N7 CB 2018 з «пропискою» в умовах великого міста.

Сітібайк прибув на полиці магазинів ніби з 20-х років минулого сторіччя. Але якщо копнути глибше, його сучасна таємниця стає видно неозброєним оком. «Споруда» моделі здійснено на алюмінієвій рамі із застосуванням технології батінгу — ущільнення стінок труб на ділянках, які несуть основне навантаження. Занижена геометрія каркаса — запорука комфортної посадки за кермом двоколісного засобу пересування незалежно від типу вбрання райдера, будь то легке платтячко або діловий костюм.

На задній осі Bergamont Summerville N7 CB 2018 встановлена 7-швидкісна планетарна втулка, в якій швидкості перемикаються без прокручування педалей, в т. ч. стоячи на місці. Механізм не потребує обслуговування і тонкого підстроювання протягом тривалого експлуатаційного періоду. Виною тому закритість елементів системи від зовнішніх факторів. Аналогічним чином зроблена картриджна каретка на педальному вузлі.

Переднє колесо велосипеда посаджено на динамовтулку з вбудованим генератором, енергетичні нитки від якого пущені до передньої фари головного світла і заднього велофонарю. Видимість сітібайка в темну пору доби також забезпечують світловідбивні смужки вздовж бічних частин гуми. Передні і задні гальма моделі одного типу — механічні ободні «ві-брейки». Навздогін байк оснастили заднім багажником з резинкою для кріплення вантажів, велозвонком і повнорозмірними металевими крилами. Заздрісні погляди перехожих і учасників дорожнього руху з такими даними велосипеда практично гарантовані.

Покупка будь-якого з велосипедів STELS не стане тягарем для сімейного бюджету. До того ж це відмінний привод підтримати вітчизняного виробника. Однією з найпопулярніших моделей жіночого геометрією рами в портфоліо бренду є сітібайк Navigator 350 Lady 2018.

Велосипед створений для щоденних поїздок по місту. В його основі лежить міцна сталева рама, що враховує анатомічні особливості будови жіночого тіла для зручності посадки незалежно від стилю одягу. Побічний ефект від використання сталевої рами — велика вага велосипеда (понад 18 кг). Окремий привод для гордості — 7-швидкісний привод з обладнанням базового рівня Shimano Tourney, дозволяє змінювати зусилля педалювання залежно від рельєфу дороги.

Модель обладнана ригідної передньою вилкою і механічними обідними «ві-брейками» для гальмування і зупинки. Накатистость байку при пересуванні по рівному дорожньому полотну забезпечують великокаліберні колеса 28-дюймового діаметра. А ось вилазки на бездоріжжя — не сильна сторона велосипеда через використання дорожньої гуми.

Незважаючи на приналежність до бюджетних верствам суспільства сітібайків, модель обзавелася досить солідним набором комплектних велоаксесуарів. На додачу до вже звичних багажнику, захист ланцюга і кошику на кермі байк оснащений дзвіночком на кермі і велонасосом, який кріпиться до підсідельної труби. В результаті кращого варіанта для аматорських велопокатушек в міському ритмі з настільки демократичним цінником просто не знайти.

Велобренд Giant — лідер на загальносвітовому ринку «двоколісних друзів». Серед величезного асортименту продукції компанії зустрічаються рішення будь-якого формату, в т. ч. «міські жителі» з заниженою геометрією рами, що зроблено на догоду комфорту посадки райдерів прекрасної статі.

Giant Simple Single W 2016 — типовий велосипед-круїзер в вишуканої сучасної «обгортці». Рама сітібайка виготовлена з алюмінієвого сплаву по технології гідроформування, завдяки чому їй вдалося надати складну нетипову форму. Принадність технології ще й в тому, що загальна вага конструкції велосипеда ледь перевищує 12 кг, а значить райдеру легше дається подолання «непроезжабельных» перешкод у ручному режимі (наприклад, підкорення сходів у підземних переходах).

У ходу модель використовує просту односкоростную трансмісію з інтегрованим у втулку ножним гальмом. За рахунок закритості елементи конструкції трансмісії і картриджної каретки надійно захищені від негативного впливу факторів зовнішнього середовища. Втручань у роботу не потрібно протягом тисяч кілометрів пробігу.

Злегка затьмарити позитивне враження про ситибайке можуть відсутність переднього гальма і убога заводська комплектація. Модель отримала «з коробки» тільки захист ланцюга і відкидну паркувальну підніжку, однак крилами і багажником її чомусь обділили. Загалом цей велосипед-круїзер по заслузі оцінять дівчата-модниці віддають перевагу громадському транспорту комфортні покатушки за кермом стильного «двоколісного городянина».

Дебютною продукцією велосипедного бренду Forward, базою для становлення на ноги якого послужив пермський завод «Велта», що стали дорожні та міські байки. Вагому статтю доходів вони приносять і понині. Зокрема, успіхом у жіночої половини суспільства користується сітібайк Barcelona Air 2.0 з модельного ряду 2018 року.

Конструкційним перевагою велосипеда перед однолітками є задня втулка з вбудованим планетарним механізмом. Перемикання між трьома передачами виробляється всередині елементів конструкції, що в рази підвищує надійність трансмісії і практично зводить нанівець ймовірність її передчасного виходу з ладу. В якості навісного обладнання на борту моделі застосовуються комплектуючі початкового рівня Shimano Nexus.

Алюмінієва рама Forward Barcelona Air 2.0 2018 має класичну жіночу геометрію з заниженою «посадкою» верхньої труби. На доважок їй дісталися задній багажник, брудозахисні крила і відкидна паркувальна «нога». Уздовж нижньої труби каркаса велосипеда також пущені троси управління задніми гальмами типу V-brake. Аналогічний «кліщовий» гальмо притискається до обода переднього колеса сітібайка.

Модель цілком заточена під велопоездкі в розміреному ритмі переважно по асфальтованому дорожньому полотну. В умовах відсутності під колесами твердого покриття сітібайк демонструє посередні їздові якості. Все ж «кам'яні джунглі» — місце «прописки» Forward Barcelona Air 2.0 2018 за паспортом.

Сітібайк Polygon Sierra Lite 26 з модельного ряду 2018 року прибув на простори вітчизни з далеких індонезійських земель, де розташовані виробничі потужності бренду з 30-річним досвідом у сфері «споруди» велосипедів.

Як належить мешканцю мегаполісу з яскраво вираженою орієнтацією на представниць прекрасної половини людства, байк розжився міцною алюмінієвою рамою з заниженою верхньою трубою. Подібний тип конструкції не сковує посадку та руху при катанні в сукні або спідниці. Додаткові ланки на сторожі чистоти наряду при велопокатушках — повнорозмірні брудозахисні крила і щиток на ланцюг.

Моделі однаково добре дається пересування як по місцевості з рівнинним рельєфом, так і підкорення затяжних подьемов. Для дозування зусилля обертання педалей сітібайк використовує 7-швидкісну трансмісію з базовим обладнанням рівня Shimano Tourney. Механічні ободні «ві-брейки» як гальм також дісталися велосипеду від бренду Shimano. Перемиканням швидкостей зайнята манетка типу Grip shift, встановлювана у правої ручки прямого керма.

Плюсів у карму моделі додає корзина на кермі для перевезення особистих речей і покупок з магазину. Не кращим чином справи у Polygon Sierra Lite 26 2018 йдуть лише з паркуванням. Виною тому відсутність стоянкової підніжки — мало не обов'язкового атрибута кожного поважаючого себе «городянина». Втім, і без неї байк «на ура» підходить для катання в розслабленому ритмі з парковими доріжками або поїздок через місто по справах з високим рівнем комфорту.

Американські велосипеди Schwinn колесять по дорогах усього світу ще з кінця XIX століття. З моменту заснування компанії у 1895 році спливло багато води, але головне залишилося незмінним — продукція бренду поєднує в одному флаконі комфортну посадку, класичний стиль і впевнені їздові якості.

Семишвидкісною круїзер Sivica 7 Women 2019 спроєктований для катання в міському ритмі велопокатушек. Від колег по цеху сітібайків модель відрізняється способом постановки каретного вузла, який винесений вперед щодо підсідельної труби в інтересах забезпечення прямої посадки райдера. Геометрію рами велосипеда виділяє занижена труба переднього трикутника, що є показником приналежність моделі до сегменту жіночих байків.

Модель спирається на 26-дюймові колеса з обідними механічними гальмами V-brake. Троси трансмісії і управління гальмами прокладені всередині рами сітібайка, що знижує ризик їх пошкодження при падіннях і зменшує ймовірність зачепитися за них одягом. У доважок модель озброєна повнорозмірними крилами під стать загальному стилю велосипеда і паркувальної підніжкою.

Впевненість американського виробника у високій якості виготовлення сітібайка підкріплена наданням довічної гарантії на раму (для першого власника за умови реєстрації велосипеда на офіційному сайті). В результаті близького знайомства зі Schwinn Sivica 7 Women 2019 будуть раді як велосипедисти-початківці, так і міські райдери зі стажем, оскільки суттєві мінуси в конструкції моделі відсутні як клас.