Моторні мастила

Olej silnikowy Lubro 20W-50 4l diesel, benzyna, gęsty

Ten w pełni syntetyczny olej Louis Oil Racing do silników 2-suwowych o specyfikacjach API TC, JASO FC/FD, TISI, ISO L-EGD oraz PIAGGIO SI służy do optymalnego smarowania silników o wysokiej mocy na torze wyścigowym bądź silników eksploatowanych sportowo na szosach lub w terenie. Ten olej silnikowy nadaje się zarówno do smarowania oddzielnego jak również do smarowania mieszankowego. Należy przestrzegać odpowiednich dla danego rozwiązania, zalecanych stosunków składników mieszanki (dane producenta) w przypadku chłodzonych wodą i powietrzem silników 2-suwowych. Ten olej silnikowy spełnia wymagania wiodących producentów motocykli oraz wymagania następujących

 Olej Silnikowy PLATINUM ULTOR DIESEL 15W-50 | 20L Orlen Oil PLATINUM ULTOR DIESEL 15W-50 to oparty na najnowszej technologii NEO GUARD, wielosezonowy olej silnikowy, stworzony aby sprostać wymaganiom ekstremalnych warunków pracy w silnikach wysokoprężnych samochodów ciężarowych, autobusów, ciężkiego sprzętu. Gwarantuje: -ochronę podzespołów silnika już w chwili rozruchu -doskonałe właściwości smarne w zróżnicowanych warunkach -utrzymanie wysokiej jakości w czasie całej eksploatacji pomiędzy wymianami Zastosowania: Olej PLATINUM ULTOR DIESEL 15W-50 przeznaczony jest do silników o zapłonie samoczynnym wszystkich typów, doładowanych i

Olej silnikowy Louis Oil 5W-40 o specyfikacjach API SM (przewyższa API SC do SL) oraz JASO T 903:2006 MA2 to wielosezonowy olej lekkobieżny na bazie składników hydrosyntetycznych. Jest przeznaczony specjalnie do spełniania wymagań nowoczesnych 4-suwowych silników motocyklowych o wysokiej mocy, np. producenta BMW, i nadaje się do całorocznego stosowania. Właściwości: API SM (przewyższa API SC do SL), JASO T 903:2006 MA2 Optymalna charakterystyka lepkości Bardzo dobry poziom ochrony przed osadzaniem resztek, zużyciem i korozją Doskonała charakterystyka rozruchu na zimno Niezwykle bezpieczny w przypadku maksymalnych mocy Dostępny w pojemnikach 1- lub 4-litrowych. Warto wiedzieć: Kanistry o pojemnoś…

Olej silnikowy 4100 (5L) 10W40 ,api Cf,

 OLEJ SILNIKOWY 10W-40 5L DIESEL LEICHTLAUF API CF 21315 LIQUI Pojemność [litr]: 5 Rodzaj połączenia: Kanister Klasa lepkości wg SAE: 10W-40 Specyfikacja wg ACEA: A3/B4 Dopuszczenie przez producenta: VW 505 00 Zalecenie producenta oleju: Renault RN 0710

Olej silnikowy pomagający zapewnić doskonałą ochronę przed utlenianiem w okresach między wymianami oleju Pojemność wynosi 4 l.

Syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i diesel o klasie lepkości SAE 5W30. Zgodnie z klasyfikacją API olej posiada oznakowanie SN.

Olej silnikowy, w pełni syntetyczny do wszystkich typów silnika. Pojemność kanistra 4 litry, klasa lepkośći 5W40.

Olej syntetyczny dedykowany dla silników benzynowych; wysokoprężnych; bio Diesel oraz LPG. Wydłuża okres eksploatacji silnika. Aktywnie chroni przed szkodliwymi osadami obniżającymi wydajność. Klasa lepkości SA: 10W40.

 OLEJ SECIAL TEC F ECO 5W-20 5L Liqui Moly Olej oniskiej lepkości dedykowany do silników typu ECO Boost API SN, Ford WSS-M2C 948-B, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5004 Dobieramy części po numerze nadwozia (VIN) . Jeśli nie jesteś pewien czy wybrana część będzie odpowiednia do twojego samochodu, prześlij nam numer VIN.  Ponad 33 lata doświadczenia w branży - kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość!

 MOTOL GL-4 80W Olej przekładniowydo samochodów osobowych, lekkich dostawczych, ciężarowych, autobusów oraz maszyn. ZASTOSOWANIE - do przekładni pracujących w trudnych warunkach eksploatacji (przy dużych prędkościach, małym momencie obrotowym oraz małych prędkościach, dużym momencie obrotowym) - przekładnie i skrzynie manualne w samochodach osobowych i lekkich dostawczych - przekładnie i skrzynie manualne w samochodach ciężarowych i autobusach - przekładnie w maszynach, urządzeniach i sprzętach np. do prac ziemnych, do których zalecane jest stosowanie oleju tej klasy API Normy, aprobaty, specyfikacje: API: GL-4 SAE: 80W MAN 341 Type Z2 MAN 341 Type E1

 MOTOL GL-4 80W Olej przekładniowydo samochodów osobowych, lekkich dostawczych, ciężarowych, autobusów oraz maszyn. ZASTOSOWANIE - do przekładni pracujących w trudnych warunkach eksploatacji (przy dużych prędkościach, małym momencie obrotowym oraz małych prędkościach, dużym momencie obrotowym) - przekładnie i skrzynie manualne w samochodach osobowych i lekkich dostawczych - przekładnie i skrzynie manualne w samochodach ciężarowych i autobusach - przekładnie w maszynach, urządzeniach i sprzętach np. do prac ziemnych, do których zalecane jest stosowanie oleju tej klasy API Normy, aprobaty, specyfikacje: API: GL-4 SAE: 80W MAN 341 Type Z2 MAN 341 Type E1

 Olej przekładniowy GL-4 80W/90 przeznaczony jest do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych, zwłaszcza skrzyń biegów samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów oraz maszyn do prac ziemnych i drogowych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji. Normy, specyfikacje: API: GL-4 SAE: 80W/90 MAN 341 Type Z2 MAN 341 Type E1 ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A Mercedes Benz 235.1 Nasze produkty wytwarzane są w oparciu o najnowocześniejsze technologie oraz wiedzę i doświadczenie fachowców współpracujących z najlepszymi producentami dodatków uszlachetniających. Każdy produkt wprowadzany na rynek charakteryzuje się bardzo wysoką jakością, a potwierdzeniem

 Olej przekładniowy GL-4 80W/90 przeznaczony jest do smarowania przekładni pojazdów mechanicznych, zwłaszcza skrzyń biegów samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów oraz maszyn do prac ziemnych i drogowych pracujących w trudnych warunkach eksploatacji. Normy, specyfikacje: API: GL-4 SAE: 80W/90 MAN 341 Type Z2 MAN 341 Type E1 ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A Mercedes Benz 235.1 Nasze produkty wytwarzane są w oparciu o najnowocześniejsze technologie oraz wiedzę i doświadczenie fachowców współpracujących z najlepszymi producentami dodatków uszlachetniających. Każdy produkt wprowadzany na rynek charakteryzuje się bardzo wysoką jakością, a potwierdzeniem

 GL-4 80W90 Olej przekładniowydo samochodów osobowych, lekkich dostawczych, ciężarowych, autobusów oraz maszyn. ZASTOSOWANIE - do przekładni pracujących w trudnych warunkach eksploatacji (przy dużych prędkościach, małym momencie obrotowym oraz małych prędkościach, dużym momencie obrotowym) - przekładnie i skrzynie manualne w samochodach osobowych i lekkich dostawczych - przekładnie i skrzynie manualne w samochodach ciężarowych i autobusach - przekładnie w maszynach, urządzeniach i sprzętach np. do prac ziemnych, do których zalecane jest stosowanie oleju tej klasy API Normy, aprobaty, specyfikacje: API: GL-4 SAE: 80W MAN 341 Type Z2 MAN 341 Type E1 MB

 GL-4 80W90 Olej przekładniowydo samochodów osobowych, lekkich dostawczych, ciężarowych, autobusów oraz maszyn. ZASTOSOWANIE - do przekładni pracujących w trudnych warunkach eksploatacji (przy dużych prędkościach, małym momencie obrotowym oraz małych prędkościach, dużym momencie obrotowym) - przekładnie i skrzynie manualne w samochodach osobowych i lekkich dostawczych - przekładnie i skrzynie manualne w samochodach ciężarowych i autobusach - przekładnie w maszynach, urządzeniach i sprzętach np. do prac ziemnych, do których zalecane jest stosowanie oleju tej klasy API Normy, aprobaty, specyfikacje: API: GL-4 SAE: 80W MAN 341 Type Z2 MAN 341 Type E1 MB

 OLEJ PLATINUM CLASSIC SEMISYNTHETIC 10W-40 4,5 LITR Unikalna Formuła Dla Doskonałych Parametrów Silnika Orlen Oil PLATINUM CLASSIC SEMISYNTHETIC 10W-40, półsyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy. Stworzony z najwyższej jakości olejów bazowych i wyselekcjonowanego pakietu dodatków uszlachetniających, oferuje Ci optymalną ochronę i wydajność silnika. Potężna Ochrona i Redukcja Zużycia Nasz olej silnikowy gwarantuje: Ochronę silnika : Utrzymuje czystość silnika, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów i kontroluje osady. Bezawaryjną pracę: Działa efektywnie podczas rozruchu w trudnych warunkach. Zabezpieczenie przed zużyciem: Zapewnia ochronę

Olej silnikowy zapewniający długą żywotność silnika i filtrów: dzięki technologii mid SAPS. Pojemność wynosi 4 l.

Olej silnikowy zapewniający łatwy rozruch silnika w warunkach zimowych. Pojemność wynosi 4 l.

Syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i diesel o klasie lepkości SAE 5W40. Zgodnie z klasyfikacją ACEA olej posiada oznakowanie C3.

Olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i diesel o klasie lepkości SAE 10W40. Zgodnie z klasyfikacją ACEA olej posiada oznakowanie A3/B4.

Olej silnikowy, zgodny z silnikami diesel i benzynowymi. Lepkość: 10W-40. Normy: ACEA A3/B4, API CF, SM, SN.

Półsyntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i diesel o klasie lepkości SAE 10W40. Zgodnie z klasyfikacją API olej posiada oznakowanie SL/SJ/CF.