Велошина Maxxis Aggressor Exo/tr 60 Tpi Tubeless 27.5´´ X 2.30 Opona Mtb

#html-body [data-pb-style=OAK1HGJ]{justify-content:flex-start;display:flex;flex-direction:column;background-position:left top;background-size:cover;background-repeat:no-repeat;background-attachment:scroll}Najlepszy wybór rowerzystów górskich Jeśli jesteś miłośnikiem jazdy na rowerze górskim i potrzebujesz opony, która sprosta Twoim wymaganiom na tr... щеasach terenowych, nie szukaj dalej. Opona Maxxis Aggressor Exo to rozwiązanie stworzone z myślą o Tobie. Maxxis to marka znana z trwałości i niezawodności swoich produktów. Opona Aggressor Exo nie jest wyjątkiem. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, zaprojektowana z dbałością o szczegóły, ta opona posłuży Ci przez wiele sezonów. Solidna ochrona boczna Exo Opona Maxxis Aggressor została wyposażona w ochronę boczną Exo, która chroni ją przed uszkodzeniami i przetarciami. Dzięki temu możesz śmiało eksplorować nawet najtrudniejsze trasy bez obaw o uszkodzenia opony. Niski opór toczenia Chociaż opona Aggressor Exo doskonale sprawdza się na

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Maxxis Aggressor jest przeznaczony do szybkich, twardych, kamienistych tras. Szczególnie dobrze sprawdza się jako tylna opona w połączeniu z Minion DHF lub Assegai z przodu. Dane techniczne: Podwójny związek Opcje obudowy 60 TPI lub DoubleDown (2x120 TPI) Rozmiary Wide Trail (WT) są zopty... щеmalizowane pod kątem obręczy o wewnętrznej szerokości 35 mm Kategoria: Szlak, Enduro Zalecane zastosowanie: Suche, kamieniste szlaki Zalecana instalacja: tył Technologie: EGZO: EXO to odporny na przecięcia i ścieranie materiał dodawany do ścian bocznych wielu opon MTB Maxxis i szutrowych. Ta gęsto tkana tkanina jest lekka i bardzo elastyczna, dzięki czemu osiągi opony pozostają niezmienione. Wybierz EXO Protection, aby zwiększyć trwałość podczas jazdy po szutrze, XC i lekkich szlaków. Podwójny dół: Rozwiązanie obudowy do wyścigów enduro i korzystania z rowerów elektrycznych. Dwie warstwy naszego lekkiego materiału karkasu 120 TPI są połączone z butylową wkładką na ścianach bocznych, aby stworzyć bardzo wytrzymałą oponę z lepszym sprzężeniem zwrotnym niż opona z karkasem Downhill. Opony DoubleDown są nieznacznie lżejsze niż ich odpowiedniki zjazdowe, ale tak naprawdę to różnica w „odczuwaniu szlaku” odróżnia je od siebie. Niektórzy kierowcy mogą preferować bardzo tłumioną jazdę zapewnianą przez oponę z karkasem Downhill. Gotowość do zastosowania bezdętkowego: Opony przystosowane do zastosowania bezdętkowego zapewniają rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy z niższym ciśnieniem powietrza, co poprawia przyczepność; niższy opór toczenia w porównaniu z oponą dętkową; i mniejsze prawdopodobieństwo spłaszczenia, ponieważ nie ma rurki. Opony Tubeless Ready są oznaczone literami „TR” na ścianie bocznej. Opony przystosowane do zastosowania bezdętkowego muszą być montowane na obręczach kompatybilnych z oponami bezdętkowymi i wymagają użycia płynnego uszczelniacza w celu utrzymania ciśnienia. Dodatkową zaletą płynnych uszczelniaczy jest uszczelnienie małych przebić. Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać szczeliwo i odświeżać je w razie potrzeby, ponieważ z czasem wyschnie. Szeroki szlak: Konstrukcja Wide Trail (WT) optymalizuje układ i profil bieżnika opony na współczesnych, szerszych obręczach. Tradycyjne opony są projektowane na starszych, węższych felgach i mogą tworzyć zbyt kwadratowy profil opony, co prowadzi do nieoptymalnych osiągów. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem wewnętrznej szerokości obręczy 35 mm, ale udowodniono, że działają w zakresie od 30 do 35 mm wewnętrznej szerokości obręczy, w zależności od preferencji rowerzysty. Opony Maxxis Wide Trail XC są zoptymalizowane do użytku z obręczami o wewnętrznej szerokości 30 mm, ale sprawdzą się dobrze na obręczach tak wąskich jak 25 mm. Maxxis nie zaleca felg szerszych niż 30mm lub węższych niż 25mm. Waga (g): 919.0 Szerokość (inch): 2.3 Typ: Składana opona Kraj pochodzenia: Tajwan Kolor według producenta: Black Kolor: Czarny Średnica: 27,5" (584 mm)