Човнові мотори

Dokładne ustawienie i koncentryczna instalacja wału napędowego w łodzi nie jest łatwa, a często nawet niemożliwa. Elastyczne złącza VETUS Uniflex rozwiązują te problemy. Sprzęgła Uniflex mają dodatkowe cechy, które pozwalają na niewspółosiowość 2°, dzięki czemu wycentrują wał względem skrzyni biegów, co daje w rezultacie idealne elastyczne sprzęgło dla wału napędowego z samonastawnym łożyskiem i silnika na elastycznych podporach.Jeżeli wał napędowy jest połączony z silnikiem pod kątem 2°, to maksymalna dopuszczalna liczba obrotów na wale wynosi 1500 obr/min. Sprzęgła te są osiowo i promieniowo zabezpieczone przed ścięciem.Typ Uniflex 13: z otworem cylindrycznym i piastą zaciskową na wały o śr…

Dokładne ustawienie i koncentryczna instalacja wału napędowego w łodzi nie jest łatwa, a często nawet niemożliwa. Elastyczne złącza VETUS Uniflex rozwiązują te problemy. Sprzęgła Uniflex mają dodatkowe cechy, które pozwalają na niewspółosiowość 2°, dzięki czemu wycentrują wał względem skrzyni biegów, co daje w rezultacie idealne elastyczne sprzęgło dla wału napędowego z samonastawnym łożyskiem i silnika na elastycznych podporach.Jeżeli wał napędowy jest połączony z silnikiem pod kątem 2°, to maksymalna dopuszczalna liczba obrotów na wale wynosi 1500 obr/min. Sprzęgła te są osiowo i promieniowo zabezpieczone przed ścięciem.Typ Uniflex 13: z otworem cylindrycznym i piastą zaciskową na wały o śr…

Zestaw Awaryjnej Wymiany Linki UFP Zestaw zawiera:Linkę awaryjną, płytkę linki, wspornik zwalniania popychacza i elementy montażowe.

Zestaw Awaryjnej Wymiany Linki UFP Zestaw zawiera:Linkę awaryjną, płytkę linki, wspornik zwalniający popychacz i elementy montażowe.

Do dwucylindrowych silników zaburtowych.Do zastosowań z podwójnym cylindrem montowanym z przodu Uc130 Svs (wymagane).Cała stal nierdzewna.Długość jest poprzedzona zgodnie ze środkami silnika.Regulowany 1/2´´ na stronę I.MI., 1´´ Razem.

Do dwucylindrowych silników zaburtowych.Do zastosowań z podwójnym cylindrem montowanym z przodu Uc130 Svs (wymagane).Cała stal nierdzewna.Długość jest poprzedzona zgodnie ze środkami silnika.Regulowany 1/2´´ na stronę I.MI., 1´´ Razem.

Do dwucylindrowych silników zaburtowych — dwucylindrowy.Do zastosowań z podwójnym cylindrem montowanym z przodu Uc130-Svs (wymagane).Cała stal nierdzewna.Długość jest poprzedzona zgodnie ze środkami silnika.Regulowany 1/2´´ na stronę - I.MI., 1´´ Razem.

Powody odnowienia: Na powierzchni metalowych podpór znajdują się zarysowania. Płyta wsporcza ze stali nierdzewnej UFLEX to wytrzymały i wysokiej jakości element wyposażenia przeznaczony do łodzi i urządzeń z silnikami. Ta elegancka, srebrna płyta wsporcza wykonana jest ze stali nierdzewnej, co zapewnia doskonałą odporność na korozję i wytrzymałość. Pomaga stabilizować trym silnika, zapewniając płynny i kontrolowany ruch podczas pracy. Łatwa w montażu i kompatybilna z szeroką gamą typów silników, płyta wsporcza ze stali nierdzewnej UFLEX jest niezawodnym i stylowym dodatkiem do każdego zestawu do łodzi.

Stainless Steel Trim Support Plate.Stainless Steel Trim Support Plate.Stainless Steel -> Stal nierdzewnaTrim -> ObróbkaSupport -> WsparciePlate -> PłytaStal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.Stal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.Stal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.

Stainless Steel Trim Support Plate.Stainless Steel Trim Support Plate.Stainless Steel -> Stal nierdzewnaTrim -> ObróbkaSupport -> WsparciePlate -> PłytaStal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.Stal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.Stal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.

Stainless Steel Trim Support Plate.Stainless Steel Trim Support Plate.Stainless Steel -> Stal nierdzewnaTrim -> ObróbkaSupport -> WsparciePlate -> PłytaStal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.Stal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.Stal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.

Stainless Steel Trim Support Plate.Stainless Steel Trim Support Plate.Stainless Steel -> Stal nierdzewnaTrim -> ObróbkaSupport -> WsparciePlate -> PłytaStal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.Stal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.Stal nierdzewna Obróbka Wsparcie Płyta.

Zastosowanie elektromechanicznych klap trymujących pozwala łodzi na stałe utrzymanie optymalnego trymu w zależności od warunków nawigacyjnych, co zapewnia wyższą sprawność silnika i znaczną oszczędność paliwa.Klapy nie są wliczone w cenę.

Zastosowanie elektromechanicznych klap trymujących pozwala łodzi na stałe utrzymywanie optymalnego trymu w zależności od warunków nawigacyjnych, co zapewnia wyższą sprawność silnika i znaczną oszczędność paliwa.Klapy nie są wliczone w cenę.

Siłownik AC w komplecie z wspornikami i przewodem elektrycznym o długości 1 mb, skok roboczy 57 mm.

Siłownik AC w komplecie z wspornikami i przewodem elektrycznym o długości 1 mb, skok roboczy 57 mm.

Zestaw węży hydraulicznych do silnika zaburtowego UFLEX 76 cm w kolorze czarnym to niezbędny element wyposażenia dla właścicieli łodzi, którzy chcą ulepszyć lub wymienić węże do silnika zaburtowego. Wykonany z wysokiej jakości materiałów zestaw węży jest przeznaczony do wytrzymywania trudnych warunków panujących w środowisku morskim i zapewnia niezawawiloną pracę przez wiele lat. Długość 76 cm zapewnia odpowiednie dopasowanie do większości silników zaburtowych, a konstrukcja hydrauliczna zapewnia płynną i wydajną pracę. Niezależnie od tego, czy chcesz wymienić zużyte węże, czy ulepszyć je do trwalszej opcji, zestaw węży hydraulicznych do silnika zaburtowego UFLEX to doskonały wybór dla każdego właś…

Injector Nozzle Holder.Injector Nozzle Holder.Wspornik dyszy wtryskiwacza.

Uchwyt dyszy VETUS to trwałe i praktyczne akcesorium do łodzi i silników. Wykonany z wysokiej jakości materiałów uchwyt dyszy pewnie mocuje się do silnika, zapewniając stabilne i bezpieczne mocowanie dla różnych dysz. Umożliwia to łatwy montaż i demontaż dysz, dzięki czemu konserwacja i naprawy stają się dziecinnie proste.Zaprojektowany specjalnie do użytku z silnikami VETUS, ten uchwyt dyszy jest kompatybilny z różnymi rozmiarami i typami łodzi. Niezależnie od tego, czy jesteś żeglarzem rekreacyjnym, czy profesjonalnym marynarzem, uchwyt dyszy VETUS jest niezbędnym narzędziem do utrzymania łodzi i silnika w doskonałym stanie.Dzięki smukłej i nowoczesnej konstrukcji uchwyt dyszy VETUS nie tylko s…

Bar prawe ramię.Ramię prawe do uc128-obf-1 art 4344728.

Produkt VETUS odpowiedni do zastosowań morskich, zarówno rekreacyjnych, jak i komercyjnych.Przegub homokinetyczny typu 6.522X333X152:522X333X152.mm.

Przegub homokinetyczny VETUS Type 4 50 21 mm Silver to niezawodny i trwały sprzęt do łodzi, zaprojektowany specjalnie do użytku z silnikami. Przegub ten jest wykonany z wysokiej jakości materiałów i precyzyjnie zaprojektowany, aby zapewnić płynną i wydajną pracę. Srebrne wykończenie dodaje eleganckiego i stylowego wyglądu wyposażeniu Twojej łodzi. Przegub homokinetyczny o rozmiarze 50 21 mm jest kompatybilny z szeroką gamą silników, co czyni go wszechstronnym wyborem dla właścicieli łodzi. Ulepsz wydajność i niezawodność swojej łodzi dzięki przegubowi homokinetycznemu VETUS Type 4 50 21 mm Silver

Homokinetyczny przegub VETUS Type 4 45 21 mm Silver to wysokiej jakości, niezawodny przegub przeznaczony do stosowania w łodziach i sprzęcie, w szczególności z silnikami. Przegub ten ma średnicę 45 mm i grubość 21 mm, dzięki czemu jest trwałym i solidnym elementem zapewniającym płynną i wydajną pracę silnika łodzi. Srebrne wykończenie nadaje Twojemu sprzętowi elegancki i nowoczesny wygląd, a konstrukcja homokinetyczna zapewnia optymalną wydajność i trwałość. Zaufaj VETUS, aby zapewnić najwyższej jakości sprzęt morski do wszystkich potrzeb związanych z żeglowaniem.

Przegub homokinetyczny VETUS Type 4 40 30 mm Silver to wysokiej jakości przegub przeznaczony do zastosowań w żeglarstwie. Ten przegub został specjalnie zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom środowiska morskiego, zapewniając niezawodną wydajność i trwałość. Ten przegub jest częścią linii wyposażenia i silników do łodzi VETUS, znanej z doskonałego wykonania i precyzyjnej inżynierii. Przegub homokinetyczny Type 4 40 30 mm jest srebrny, co dodaje eleganckiego i stylowego wyglądu układowi napędowemu Twojej łodzi. Dzięki średnicy zewnętrznej 40 mm i średnicy wewnętrznej 30 mm ten przegub jest zbudowany tak, aby wytrzymać trudy żeglugi i zapewnić płynną i wydajną pracę. Niezależnie od tego, czy inst…