Насоси й компресори

Umożliwia boczne mocowanie do pionowego wzdłużnika, grodzi lub pawęży. Stosować, gdy montaż dennych sit jest niewygodny lub niemożliwy. Po prostu usuń sitko, umieść w uchwycie i złóż ponownie. Dysza pompy może wskazywać w dowolnym z trzech kierunków.

Samozasysające systemy ciśnieniowe wody z dwiema połączonymi pompami ze sterowaniem elektronicznym Prędkość silnika związana z natężeniem przepływu. Opóźniony start pompy pomocniczej. Zmniejszone zużycie i hałas. Zbiornik akumulacyjny nie jest wymagany. Ochrona przed przeciążeniami. Funkcje pompy monitorowane przez 2 diody LED. Sygnał „Pusty zbiornik i urządzenie odcinające.Dane techniczne:- Napięcie (V): 24- Zużycie (A): 18- Samozasysająca (m): 3- Przepływ (l/min): 92- Ciśnienie (bar): 3,5- Porty (BSP): 1´´- Moc silnika (W): 2x400- Waga (kg): 17

Zestaw pomp LECOMBLE & SCHMITT 1/2 z prostymi połączeniami w kolorze szarym to wysokiej jakości i niezawodny zestaw pomp przeznaczony do łodzi i sprzętu morskiego. Zestaw pomp zawiera proste połączenia ułatwiające instalację i jest wykonany z trwałych materiałów, aby zapewnić długotrwałą wydajność. Szary kolor dodaje elegancki i nowoczesny wygląd wyposażeniu łodzi. Zestaw pomp jest idealny do utrzymywania prawidłowej cyrkulacji wody i zapewnienia płynnej pracy łodzi na wodzie. Dzięki reputacji LECOMBLE & SCHMITT w zakresie doskonałości w produktach morskich możesz mieć pewność, że ten zestaw pomp spełni Twoje potrzeby żeglarskie.

Pompę GM0-MRA można wbudować do połowy za pomocą zestawu X.359 dołączonego do układu kierowniczego.Dane techniczne:- Pojemność: 17cm- Tłoki: 7-Maksymalne ciśnienie: 70bar- Waga: 2,6 kg

Dwukierunkowa pompa samozasysająca z bocznym pierścieniem cieczowym, szeroko stosowana jako pompa zęzowa i przenoszące ciecze, takie jak woda słodka, woda morska, olej gazowy itp. Korpus pompy i wirnik z brązu. Wał ze stali nierdzewnej AISI 316.Dane techniczne:- A: 119 Mm- B: 25 mm- C: 80 mm- D: 80 mm²- E: 68 Mm- Wymiary: 6,75 mm- G: 63 mm- Wys: 116 mm- ja: 140 mm²- dł.: 195 mm²- Albo: 25 Mm-P: 1a X70 mm

Pompa chłodziwa FISCHER PANDA Kubota Diesel Engine Type Z602-E3B-IMS-1 to wysokiej jakości, trwała pompa zaprojektowana specjalnie dla łodzi. Posiada czarną obudowę, która idealnie komponuje się z estetyką łodzi. Pompa jest napędzana niezawodnym silnikiem Diesla Kubota, zapewniającym optymalną wydajność i efektywność.Pompa chłodziwa jest niezbędnym elementem układu chłodzenia łodzi, odpowiedzialnym za obieg chłodziwa w całym silniku w celu zapobiegania przegrzaniu i utrzymania optymalnych temperatur pracy. Skutecznie odprowadza ciepło wytwarzane przez silnik i przekazuje je do wymiennika ciepła, gdzie jest rozpraszane.Ten konkretny model, E3B-IMS-1, jest częścią

Wysokowydajne pompy zapobiegające blokowaniu się powietrza zaprojektowane tak, aby wytrzymać rygory wędkarstwa turniejowego, zapewniając jednocześnie ilość wody niezbędną do utrzymania przynęty i połowu przy życiu i zdrowiu.Cichy bieg i brak wibracji nie odstraszy ryb.Funkcja zapobiegająca blokowaniu się powietrza i wytrzymały silnik o długiej żywotności.209FDP:Nylonowa dwuportowa podstawa do opcjonalnego podłączenia pompy do zmywania.Wlot żeński 1´´ NPT 1 wylot 1/8´´ i gwintowany port 1/2´´ NPT do instalacji spłukującej.209B:Wlot żeński 1´´ NPT i wylot 1 1/8´´ z brązu.

Łodzie i sprzęt Pompy Johnson Pump. F3 Nitril Pump Impeller

Składa się z przełącznika pływakowego i wskaźnika w desce rozdzielczej z wizualnym i dźwiękowym alarmem 85 dB.Dane techniczne:- 24V

Ochrona przed zapłonem.Podwójnie izolowany silnik z długim stosem.Podwójne sitko zapobiegające zatykaniu.Kompaktowy, wydajny i bezobsługowy.Całkowicie podwodny.Działa o 100° chłodniej.Nie wypala się po wyschnięciu.Odporne na wilgoć uszczelki z PTFE.Cicha praca.Bezwibracyjny.Funkcja przeciwpowietrzna.Obudowa z żaroodpornej żywicy acetalowej.Ciężki wałek ze stali nierdzewnej 5/16´´.Wytrzymały wirnik z nylonu/włókna szklanego.

Autoaspirant z podwójną membraną na 3 punkty poboru wody.Wymiary: długość: 208 mm, szerokość: 160 mm, wysokość: 95 mm Przepływ: 11 litrów-min.Ciśnienie: 2 5 barów.Waga: 1 8 kg.Średnica połączeń: 1-2 ´´(13mm).Napięcie: 24 V.Zużycie: 2. (bezpiecznik 60a).

Dwukierunkowa pompa samozasysająca z bocznym pierścieniem cieczowym, szeroko stosowana jako pompa zęzowa i przenoszące ciecze, takie jak woda słodka, woda morska, olej gazowy itp. Korpus pompy i wirnik z brązu. Wał ze stali nierdzewnej AISI 316.Dane techniczne:- A: 119 Mm- B: 25 mm- C: 80 mm- D: 80 mm²- E: 68 Mm- Wymiary: 6,75 mm- G: 63 mm- Wys: 116 mm- ja: 140 mm²- dł.: 195 mm²- Albo: 25 Mm-P: 1a X70 mm

Usuwanie kasety z silnikiem zatrzaskowym ulatwia wymiane silnika lub zmienia wyjscie. Baza obraca 360 stopni w celu dopasowania do dowolnego zastosowania. Podwójny opcjonalny port umozliwia podlaczenie pompy prózniowej za pomoca pojedynczego lacznika kadluba. Obejmuje zarówno proste, jak i 90-stopniowe mocowanie weza. Ochrona przed zamykaniem.

Kompaktowe elektroniczne systemy wymiany oleju do stacjonarnych instalacji na łodziach. Zaprojektowany do operacji napełniania i spuszczania oleju we wszystkich zastosowaniach pokładowych, takich jak generatory, silniki, skrzynie biegów i pomosty. Ich elektroniczne sterowanie dostosowuje prędkość pompy do lepkości/temperatury oleju i zwiększa jej prędkość podczas zalewania. System wyłącza się automatycznie w przypadku pustego zbiornika, zwarcia i po 30 minutach pracy. OCS są wskazane do doskonałego czyszczenia wszystkich obszarów na pokładzie, unikając jednocześnie wycieków i dyspersji na dnie łodzi. Łatwy w obsłudze i przenoszeniu.Dane techniczne:- Napięcie (V): 12/24- Zużycie (A): 7 / 3,5- Samo…

Mercruiser 18-3160-1 Pompa wody morskiej.

Łodzie i sprzęt Pompy Sierra. 9l Manual Oil Extractor

Pompa Goldenship 30 Special.

AS888 Automatyczny przełącznik.

Aby uzyskać informacje na temat sylwetki wirnika i typów napędów, patrz Odniesienia do wirników Jabsco i Poradnik identyfikacji wirników.