Насоси й компресори

Usuwanie kasety z silnikiem zatrzaskowym ulatwia wymiane silnika lub zmienia wyjscie. Baza obraca 360 stopni w celu dopasowania do dowolnego zastosowania. Podwójny opcjonalny port umozliwia podlaczenie pompy prózniowej za pomoca pojedynczego lacznika kadluba. Obejmuje zarówno proste, jak i 90-stopniowe mocowanie weza. Ochrona przed zamykaniem.

Kompresor samochodowy 12V 21BAR ALCA GERMANY 21 bar z precyzyjnym manometrem (wyświetlacz do 7 bar) Czas napełniania opon 205 70R15: ok. 9 min. Z 4 specjalny...

Regulacja głośności w sprayu utrzymuje przynęty żywe dłużej. Zawiera filtr piankowy, z boku wspornika, klipy baterii i super mocne przyssawkiCechy:Łatwo przekształca dowolnego pojemnika do baitwell zbiornikStosowanie w wodzie słonej lub słodkiejNo wiercenia / śruby wymagane żadne Łatwa instalacjaCałkowicie przenośny12 V DC

Do modelu EW200R/G2400R pompa wodna Wysoka wydajność Łatwe w użyciu: Makita Werkzeug GmbH

Pompa próżniowa OEM MARINE 4L to wysokiej jakości i niezawodna pompa zaprojektowana specjalnie do zastosowań morskich. Dzięki eleganckiemu biało-czarnemu designowi pompa nie tylko świetnie wygląda, ale także zapewnia najwyższą wydajność na łodziach i innym sprzęcie morskim.Pompa próżniowa jest idealna do różnych zastosowań morskich, w tym pompowania wody z baków, zbiorników paliwa i zbiorników retencyjnych. Dzięki pojemności 4 litrów ma wystarczająco dużo miejsca na płyny, dzięki czemu jest idealna do większych statków.Pompa wykonana jest z trwałych materiałów, dzięki czemu jest odporna na trudne warunki morskie, zapewniając długotrwałą wydajność. Jest łatwa w użyciu i konserwacji, dzięki czemu…

Tsunami MK2 800 2520L/h 12V Pompa zęziowa.

Pompa paliwa elektryczna FISCHER PANDA 12V Pierburg Type 53 to wysokiej jakości i niezawodna pompa paliwa zaprojektowana specjalnie do zastosowań na łodziach i w żegludze. Została zaprojektowana i wyprodukowana przez FISCHER PANDA, renomowaną markę znaną z produkcji wysokiej klasy sprzętu żeglarskiego.Pompa paliwa jest niezbędnym elementem każdego układu paliwowego łodzi, odpowiedzialnym za dostarczanie stałego przepływu paliwa do silnika. Jej system elektryczny 12V zapewnia wydajną i niezawodną pracę, dzięki czemu jest odpowiednia dla szerokiej gamy łodzi, od małych łodzi rekreacyjnych po duże jachty.Pompa paliwa Pierburg Type 53 jest wykonana z obudowy w kolorze

Ciężkie pompy do zbiornika - wysokiej wydajności, ciężkie pompy przeznaczone do spełnienia wymogów trudnych zadań komercyjnych i rekreacyjnych. Pompa do zbiornika może być automatycznie sterowana przez dowolny przełącznik od firmy Johnson Pump.

PODWÓJNE EFEKTY POMPY RĘCZNEJ.Pompy zęzowe odporne na korozję, elektrolizę i paliwo.Dzięki wytrzymałej konstrukcji zapewniają wysoką wydajność wyjściową z wygodą wielu pozycji montażowych (patrz rysunki).Średnica węża Ř mm 38.Maksymalna wysokość podnoszenia3.

Zawór Zwrotny Ø Mm.38.Solidna konstrukcja z tworzywa sztucznego z zaworem z gumy nitrylowej, pasuje do linii ssącej pompy.Wspomaga zalewanie pompy, zapobiega przepływowi zwrotnemu z pompy do zęzy.

Wykonane z żywicy i całkowicie stagnacyjne.Bez części mechanicznych lub ruchomych.Włączenie pompy następuje po zanurzeniu dwóch zewnętrznych styków ze stali nierdzewnej.Zawiera obwód połączeniowy z przybliżonym opóźnieniem od 6 do 20 sekund.Odpowiednio tego unika.Jego aktywacja dla prostego ruchu spowodowanego przez fale.Wskaźnik aktywacji panelu (led.Brak wskaźnika).

Samozasysające pompy elektryczne ze śrubowymi kołami zębatymi z brązu do tłoczenia olejów smarowych i lepkich cieczy. Korpus z niklowanego mosiądzu i trzonek ze stali nierdzewnej. Szczególnie nadaje się do opróżniania misek silnikowych za pomocą specjalnego zestawu rurek (OK1) oraz do operacji smarowania silników.Dane techniczne:- Nr części: 16402013-Nazwa produktu: UP3/OLEJ- Napięcie (V): 24- Zużycie (A): 3- Bezpiecznik (A): 4- Samozasysająca (m): 1- Natężenie przepływu ⌀ 6 (l/h): 20- Natężenie przepływu ⌀ 8 (l/h): 60- Natężenie przepływu ⌀ 13 (l/h): 330- Wąż (mm): 13- Ciśnienie (bar): 2- Porty (BSP): 3/8″- Moc silnika (W): 90- Waga (kg): 1,4- Waga: 3 kg

Plastikowy korpus i gumowa membrana.Dane techniczne:- Ø 32 mm / 1-1/4- Ø 38 mm / 1-1/2- 45 L/M

Pompa zęzowa GOLDENSHIP 12V.600/2300.

Samozasysająca i samosmarująca.Łatwe do czyszczenia.Nie zniszczy łodzi.Konstrukcja spawana rozpuszczalnikiem.Wytrzyma temperaturę do 120º.Specjalny korpus i trzon z poliwinylu.Nie przewodzi i nie powoduje korozji.Z uszczelką.Wykonane w USA.

Więcej informacji znajdziesz w Katalogu Sierra.

Automatyczne pompy zęzowe o dużej wytrzymałości są wyposażone w 12-biegunowy silnik chłodzony cieczą z podwójnymi łożyskami kulkowymi, co zapewnia dłuższą żywotność.Pompy zawierają wstępnie okablowany mechaniczny przełącznik automatyczny i po jednym z wewnętrznie gwintowanych portów 1-1/8´´ i 1-1/4´´ oraz wyjmowany zawór zwrotny.3-letnia gwarancja.Wyprodukowano w USA. Pompy o dużej objętości dają więcej GPH niż pompy konkurencyjne. Niski pobór prądu – w przybliżeniu mniejszy pobór prądu niż w podobnych opcjach Możliwość dostosowania do podstaw reguł.

Czterokomorowa konstrukcja zapewniająca płynny przepływ na wszystkich poziomach zapotrzebowania.Brak szybkiej jazdy na rowerze.Zaprojektowane i zbudowane specjalnie z myślą o surowym środowisku morskim, są samozasysające na sucho do 6 cali i mogą pracować na sucho bez uszkodzeń.Wyposażony w uszczelniony silnik i wyłącznik ciśnieniowy w bezszwowej obudowie pokrytej powłoką E, co zapewnia doskonałą trwałość.Zabezpieczenie przed zapłonem, wyłącznik termiczny.Pompy 2.0 GPM obsługują 1 2 oprawy, większe pompy obsługują instalacje z wieloma oprawami.Zawiera okucia (obrotowy prosty adapter 1/2 14 NPT x 1/2´´ zadzior (Il.2).Seria 4128 to bezpośrednie zamienniki z tym samym wspornikiem montażowym co A…