Автохолодильники: характеристики, типи, види

— Контейнер-холодильник. Термоізольовані ємності, призначені для використання в автомобілях і максимально близькі до звичайним кухонним холодильникам як по функціоналу, так і зовні. Виглядають як ящики, найчастіше пластикові, можуть мати досить великий об'єм (40 л і більше), розраховані насамперед на стаціонарну установку в авто і в перенесенні зазвичай досить незручні (хоча більшість моделей можна без проблем переносити в руках на невеликі відстані). Оснащуються системами підтримки температури (аж до компресорів, см «Функції»), вимагають зовнішнього живлення.

— Сумка-холодильник. Як і вищеописані контейнери, цей тип належить до автомобільних аксесуарів, потребує зовнішнього живлення, здатний забезпечувати охолодження подібно класичним холодильників, а також може мати інші режими роботи (див. нижче). Зовні, згідно з назвою, такі моделі нагадують звичайні сумки, часто мають матерчату оббивку, зовнішні кишені і практично завжди — ручки для перенесення. Вони зручні при транспортування в руках, що може знадобитися для завантаження: часто буває зручніше завантажити холодильник на кухні і перенести в машину, ніж носити до авто продукти окремо. Таке оформлення холодильника також особливо зручно для виїздів на природу, пікніків і т. ін. З іншого боку, сумки зазвичай мають невеликий об'єм (не перевищує 40 л).

— Вбудований. Як випливає з назви, дана різновид призначена для постійного встановленн...я в транспортних засобах. Головною її відмінністю від описаних вище контейнерів-холодильників є слабка придатність для перенесення з місця на місце, крім того, такі пристрої можуть мати досить великі об'єми. За рахунок значних габаритів більшість вбудованих холодильників погано підходить для легкових авто, де місця зазвичай небагато — зате вони можуть бути дуже корисні для автобусів, тягачів, автобудинків і навіть катерів і яхт. Деякі з подібних моделей першопочатково робляться під певну марку авто.

— Холодильник-підлокітник. Специфічний різновид холодильників-контейнерів (див. відповідний пункт). Головною відмінністю даного різновиду від «звичайних» контейнерів є якраз можливість установки в якості підлокітника. При цьому способи установки можуть бути різними: одні моделі розміщуються по центру заднього сидіння і фіксуються ременем безпеки, інші можуть встановлюватися і між передніми сидіннями. Головною перевагою подібних агрегатів можна назвати те, що вони створюють мінімум дискомфорту, а нерідко навпаки — забезпечують додаткову зручність, граючи роль власне підлокітника. До того ж на корпусі можуть передбачатися підстаканники і інші додаткові пристосування. Однак перед покупкою варто переконатися, що обрана модель підійде для вашого авто за формою і габаритами. Також відзначимо, що об'єм холодильників у цього типу порівняно невеликий — зазвичай не більше 25 л.

Принцип роботи автохолодильники, іншими словами — спосіб охолодження, застосовуваний в ньому.

— Термоелектричний (Пельтьє). Охолодження з використанням термоелектричних пластин, т. зв. «елементів Пельтьє». При пропущенні струму через такий перетворювач одна сторона пластини охолоджується, а друга — нагрівається. Завдяки цьому в автохолодильниках даного типу можна реалізувати не тільки охолодження, але і нагрівання (див. «Режими роботи»). У порівнянні з компресорними холодильниками термоелектричні системи значно простіше, надійніше, компактніші і дешевші. З іншого боку, при більш високому енергоспоживанні вони мають меншу продуктивність. Та й ефективність елементів Пельтьє не дуже висока — зокрема, вони охолоджують не до певної температури, а на певну кількість градусів відносно навколишньої температури (зазвичай на 10 – 15 °С).

— Абсорбційний. Абсорбційні холодильники відомі як пристрої, здатні працювати не тільки від електрики, але і від газового балона. Принцип їх роботи заснований на поглинанні аміаку водою і підігріві водно-аміачного розчину нагрівачем; нагрівач може бути як електричним, так і газовим. Відповідно, одне з головних переваг подібних моделей — незалежність від електрики. Це буває особливо актуально при використанні на природі, тим більше що витрата газу виходить дуже невисоким — приміром, балона на 5 л може вистачити майже на 10 діб безперервної роботи. При цьому по...швидкості і загальної ефективності охолодження такі моделі помітно перевершують термоелектричні, хоча і поступаються компресорним. З іншого боку, конструкція абсорбційного автохолодильники досить проста, а рівень шуму — невисокий. Об'єм ж подібних агрегатів може бути досить значним — до 100 л і більше.

— Компресорний. Подібні моделі використовують той самий принцип, що і звичайні домашні холодильники. Компресор «ганяє» холодоагент по контуру охолодження між випарником і конденсатором; охолодження відбувається за рахунок випаровування холодоагенту, потім зайве тепло викидається назовні через теплообмінник конденсатора. Даний принцип роботи вважається найбільш ефективним: компресорні автохолодильники дуже швидко набирають робочу температуру і відмінно охолоджують вміст у них цілком можна передбачити і заморожування, а об'єм такого агрегата може бути практично будь-яким. З іншого боку, компресорні системи досить складні і дороги, погано переносять удари, трясіння, до того ж вимагають постійного енергопостачання, що може створювати незручності при тривалих виїздів на природу.

Об'єм робочої камери автохолодильники. Чим більше об'єм, тим більше продуктів можна завантажити в агрегат за один раз. При виборі по цьому параметру має сенс підбирати модель з запасом, тому що занадто щільно завантажувати продукти не рекомендується — це негативно позначається на якості роботи пристрою. З іншого боку, варто враховувати, що об'ємний контейнер і габарити буде мати відповідні.

Наявність у холодильнику окремих зон для зберігання продуктів, що розділяються стаціонарною щільною стінкою несемної конструкції. У переважній більшості автохолодильники мають однокамерне компонування, проте існують і двокамерні моделі, що надзвичайно зручно для сортування продуктів.

Знімна перегородка поділяє основний відсік автохолодильника на дві частини (однакові або різні за розміром). Поділ внутрішнього простору буде доречним для того, щоб відсортувати малосумісні між собою продукти (наприклад, м'ясо та десерти, рибу та овочі).

— Охолодження. Режим роботи, при якому поміщені усередину продукти охолоджуються до температури трохи вище нуля (мінімальна межа — зазвичай близько 4 °C). Присутня у всіх автохолодильниках за визначенням.

— Заморожування. Режим роботи, призначений для охолодження поміщених в робочу камеру продуктів до температури нижче нуля (в деяких моделях аж до -18°C). У деяких моделях може застосовуватися також для виробництва льоду в спеціальних відсіках.

— Обігрів. Режим роботи по нагріванню продуктів, особливо корисний в холодну пору року. Багато моделей з цією функцією мають досить непогані характеристики нагрівання, що дозволяють розігрівати в них їжу до гарячого стану. Також цей режим чудово підходить для збереження продуктів гарячими. Однак автохолодильники з функцією обігріву стоять, зазвичай, досить дорого.

Цей параметр визначає, на скільки градусів холодильник здатний охолодити завантажений в нього продукт відносно температури навколишнього середовища. Припустимо, максимальне охолодження для певної моделі холодильника становить 20 °C; за температури повітря +30°C в нього завантажується продукт з такою ж температурою. Таким чином, кінцева температура продукту буде складати 30 – 20 = +10 °C. Крім того потрібно зазначити, що остаточна температура не може бути нижче мінімальної температури охолодження (див. Мінімальна температура охолодження)

Показник того, на скільки градусів холодильник здатний нагріти поміщений у нього продукт відносно температури навколишнього середовища (за наявності функції обігріву). Припустимо, продукт за температури +15 °C поміщається в холодильник з максимальним нагріванням на 60 °C; таким чином, температура продукту після закінчення нагріву буде становити 75 °C, чого більш ніж достатньо для сприйняття їжі як теплою і її комфортного вживання.

Мінімальна температура, до якої холодильник здатний охолодити поміщений у нього продукт під час роботи в режимі охолодження. Варто враховувати, що мінімальна температура охолодження не завжди досяжна на практиці: фактична температура охолодження залежить від температури навколишнього середовища та від здатності холодильника за максимального охолодження (детальніше формулу розрахунку див. п. «Максимальне охолодження на (°C)»). Втім, це стосується тільки холодильників, не оснащених компресорами (див. Компресор); компресорні моделі здатні досягти мінімальної температури охолодження незалежно від зовнішніх умов.

Потужність, споживана холодильником під час роботи в режимі охолодження. Чим більше ця потужність — тим, зазвичай, більш продуктивний холодильник і менше час, що витрачається на охолодження продукту. З іншого боку, варто враховувати, що більша потужність означає і більше енергоспоживання — що може бути критично, наприклад, при тривалій роботі від автомобільного акумулятора (т. е. при вимкненому двигуні авто).

Потужність, споживана холодильником під час роботи в режимі нагріву. Як і у випадку з охолодженням, велика потужність зазвичай означає більшу продуктивність; детальніше див. «Потужність у режимі охолодження».

Максимальний час, протягом якого температура всередині робочої камери холодильника може залишатися незмінною при вимкнених агрегатах охолодження. Вказується зазвичай час утримання низької температури при використанні т. зв. акумуляторів холоду — заздалегідь охолоджених блоків з водою або іншим теплоносієм. Фактичний час збереження температури залежить від багатьох факторів і часто відрізняється від заявленого в характеристиках (зазвичай у бік зменшення), однак цей параметр можна використовувати для порівняння різних моделей між собою.

— USB для зарядки гаджетів. Стандартний роз'єм USB, від якого можна зарядити смартфон або інший гаджет. Відзначимо, що дана функція працює тільки в тому разі, якщо холодильник підключений до електромережі — власних акумуляторів в автохолодильниках не передбачається, і без зовнішнього джерела живлення енергія на порт USB надходити не буде.

— Управління зі смартфона. Можливість керувати агрегатом зі смартфона або іншого гаджета, зазвичай через спеціальний додаток. Сам гаджет при цьому підключається напряму бездротовим способом, по Wi-Fi або Bluetooth. Дана функція дає цілий ряд зручностей. По-перше, вона дає можливість контролювати роботу холодильника на відстані. По-друге, додаток на смартфоні нерідко виявляється більш зручним і наочним, ніж власна панель управління агрегата. По-третє, на гаджет можуть надходити різні повідомлення від холодильника: виставлені налаштування, поточний стан, повідомлення про неполадки тощо. Водночас управління зі смартфона обходиться недешево, через що зустрічається досить рідко, в основному в досить прогресивних моделях.

— Вбудований вентилятор. Наявність вентилятора в робочій камері холодильника. За рахунок цієї функції забезпечується покращена циркуляція повітря всередині камери, що сприяє більш якісному та рівномірному охолодженню завантажених продуктів.

— Захист акумулятора від розряду.... Автохолодильник з даною функцією під час роботи від автомобільного акумулятора (при вимкненому двигуні) постійно стежить за станом батареї. Якщо заряд знижується до критичного рівня — агрегат «вживає заходів»: відключається автоматично або подає сигнал про необхідність відключення. Це дає змогу уникнути повної розрядки акумулятора і неприємних ситуацій на зразок необхідності запускати двигун «зі штовхача».

— Внутрішнє підсвічування. Наявність внутрішнього підсвічування в робочій камері холодильника. Це полегшує користування ним в умовах недостатньої освітленості — навіть при повній темряві зовні вміст камери легко можна буде розгледіти.

— Знімна кришка. Можливість зняти кришку холодильника з основного контейнера. Сенс і особливості цієї функції можуть бути різними. Так, в одних моделях кришка знімається лише для того, щоб зручніше було добиратися до вмісту і щоб робочу камеру простіше було мити/чистити. В інших може передбачатися можливість вибрати сторону, в яку кришка буде відкидатися. А деякі агрегати з даною функцією комплектуються відразу двома кришками: одна має шнур живлення і охолоджувач, при її встановленні пристрій функціонує як холодильник, друга являє собою найпростішу теплоізолюючу кришку, що перетворює автохолодильник в термос.

— Ремінець для перенесення (на плечі). Спеціальний ремінець, який дає можливість переносити пристрій на кшталт наплічної сумки. Власне, найчастіше цією функцією оснащуються саме моделі-сумки (див. «Тип»). У будь-якому разі такий ремінець значно спрощує транспортування: носити досить важкий холодильник на плечі зручніше, крім того, руки при цьому залишаються вільними. Існують навіть моделі, які можна переносити подібно звичайним рюкзакам.

— Колеса для транспортування. Можливість перевозити автохолодильники на манер візка — це буває значно зручніше, ніж нести в руках або на плечі, особливо при великих об'ємах і відповідній вазі моделі.

Наявність власного зовнішнього дисплея. На такий дисплей може виводитися різна службова інформація, як то температура всередині робочої камери, включений режим роботи (див. «Режим роботи»), рівень заряду акумулятора (див. «Контроль стану акумулятора) і т. ін. Дисплей робить управління холодильником більш наочним і простим, зокрема, дозволяє контролювати стан вмісту робочої камери, не відкриваючи її.

Напруга живлення, на яку розрахований автохолодильник. Існує кілька стандартних варіантів:

— 12 В. Стандартна напруга бортової мережі легкових автомобілів, а також багатьох мікроавтобусів і легких вантажівок. Підтримується більшістю сучасних автохолодильників.

— 24 В. Стандартна напруга бортової мережі автобусів, важких фур та іншої великої техніки; також зустрічається в деяких позашляховиках. Автохолодильники «тільки під 24» практично не випускаються, зазвичай, така можливість передбачається у доповнення до 12 В.

— 230 В. Живлення від стандартної побутової розетки. Зазвичай є запасним варіантом на випадок, якщо холодильник потрібно на деякий час увімкнути поза машини — наприклад, попередньо охолодити перед поїздкою. Крім того, агрегати з таким живленням можна використовувати як імпровізовану заміну стаціонарному холодильнику — наприклад, при виїзді на дачу, де немає постійного холодильника.

Параметр, що характеризує економічність споживання енергії. В сучасних автохолодильниках зустрічаються класи від А+ і вище; чим більше «плюсів» у маркуванні — тим економічніше пристрій.

Варто враховувати, що клас енергоспоживання описує не фактичну споживану потужність, а економічність пристрою в порівнянні з аналогічними моделями. Тому, приміром, великий вбудований агрегат класу А++ може споживати більше енергії, ніж невеликий холодильник-підлокітник більш низького класу А+.

Клас енергоспоживання згідно з новим європейським стандартом, що застосовується з 2021 року.

У цілому нині клас енергоспоживання показує, наскільки економічним є агрегат проти іншими моделями, мають схожі характеристики. У старій системі (актуальної до 2021 року) найенергоефективніший клас позначався як «А+++»; Однак розвиток технологій неминуче веде до появи ще більш економічних пристроїв, для яких довелося б додавати ще більше «плюсів». Щоб спростити маркування, було ухвалено рішення про перехід на нову систему позначень. У цій системі всі літери були зрушені вниз:

- Старий клас А приблизно відповідає новому класу G;
- Старий клас А + - класу F ;
- Старий клас А ++ - Класу E ;
- Старий клас А +++ - Класу D.

Новий стандарт маркування буде застосовуватись до всіх холодильників, випущених після 1 березня 2021 року.