Порівняння Chicco Myfit vs Chicco Youniverse Fix

Вага дитини, на яку розраховане автокрісло.

Всього існує 5 основних вагових груп: 0 (0 – 10 кг; досить рідкісний в наш час варіант), 0+ (0 – 13 кг), 1 (9 – 18 кг), 2 (15 – 25 кг), 3 (22 – 36 кг). Однак випускається чимало автокрісел, що належать відразу до декількох груп: 0+/1 (0 – 18 кг), 1/2 (9 – 25 кг), 2/3 (15 – 36 кг), 0+/1/2 (0 – 25 кг) і навіть 1/2/3 (9 – 36 кг) і 0+/1/2/3 (0 – 36 кг). Подібна універсальність впливає на ціну, іноді досить помітно. З іншого боку, крісло, яке відповідає відразу декільком групам, довше залишається актуальним для дитини, при цьому воно зазвичай обходиться дешевше, ніж два (або навіть більше) окремі вироби, кожен на свою вагову категорію.

Відзначимо також, що вагова група безпосередньо пов'язана з віком; докладніше див. «Вікова група».

Результати, показані кріслом в краш-тестах за стандартами ADAC – Загального німецького автомобільного клубу, авторитетної європейської організації автомобілістів.

Автокрісла в таких тестах оцінюються за кількома категоріями, проте в даному пункті враховується тільки один параметр — безпека дитини, її захищеність в аварійних ситуаціях. Результати такого тесту вказуються кількістю балів; при цьому чим менше балів в результаті – тим безпечніше виріб. При цьому варто відзначити, що критерії ADAC помітно жорсткіше, ніж ті, за якими крісло оцінюється при обов'язковій сертифікації; випробування проводяться з різними напрямками ударів (фронтальний і бічний), з манекенами різних «вікових груп» тощо. тому результат тесту ADAC досить достовірно описує реальний рівень захисту, який забезпечує виріб при аваріях.

За цим показником сучасні автокрісла можна умовно розділити на такі категорії:

— дуже добре (< 1.5);
— добре (1.6 – 2.5);
— задовільно (2.6 – 3.5);
— прийнятно (3.6 – 4.5);
– неприйнятно (більше 4.5).

Зворотною стороною гарної оцінки, як правило, є вища ціна; однак при ДТП ця ціна може виявитися досить невисокою платою за додатковий захист, здатний зберегти життя і здоров'я малюка.

На завершення відзначимо, що методики тестів ADAC постійно вдосконалюються, а вип...робування проводяться щороку. Тому при виборі крісла і порівнянні його з аналогами варто звертати увагу також на рік виробництва; як правило, новіші вироби з тим же числом балів дають більш високий фактичний рівень захисту, ніж старіші.

Вік дитини, на який розраховане автокрісло. Чимало моделей об'єднують в собі відразу кілька вікових груп; такі вироби, закономірно, коштують дорожче, проте довше залишаються актуальними для малюка.

Відзначимо, що цей показник напряму пов'язаний з ваговою групою; ось основні вікові групи, що зустрічаються в наш час, і вагові категорії, яким вони відповідають:

– 1-6 місяців (вагова група 0); на сьогодні зустрічаються рідко.
— 1 – 12 місяців (вагова група 0+); практично повністю витіснили категорію «0».
— 8 – 48 місяців (вагова Група 1).
— 3 – 7 років (вагова Група 2).
— 6 – 12 років (вагова Група 3). Відзначимо, що якщо для крісла вказана тільки ця вагова категорія – то воно являє собою так званий бустер: підкладку без спинки, яка кладеться на штатне сидіння авто і дає змогу дитині, що підросла, користуватися «дорослими» ременями безпеки. Якщо ж запис «6 – 12 років» поєднується з іншою ваговою категорією — то перед нами саме повноцінне крісло, зі спинкою.

На завершення варто сказати, що дана характеристика не є строго визначеною: адже діти одного віку можуть відрізнятися за розвитком і статурою. Так що при виборі варто враховувати в першу чергу вагу, а вже потім — вік; і якщо крісло відповідає зросту і статурі дитини — в невідповідності за віком не...має нічого страшного.

— Ременем безпеки. Кріплення за допомогою штатного ременя безпеки автомобіля. У кріслах вагової групи 0, 0+ і 1 таким чином кріпиться тільки крісло; безпека дитини забезпечують власні ремені крісла. У вагових групах 2 і 3 ремінь автомобіля і служить для кріплення крісла, і для фіксації самого дитини.

— Якірний ремінь. Додатковий ремінь для підвищення надійності фіксації, застосовуваний в кріслах з системами Isofix і Latch (див. нижче). Одним кінцем такий ремінь кріпиться до верхньої частини спинки, іншим — до спеціальної скоби, встановленої в підлозі автомобіля за сидінням або в багажнику. За рахунок такого кріплення знижується ймовірність того, що при різкому гальмуванні або фронтальному ударі крісло «клюне носом», і підвищується загальна безпека маленького пасажира.

— Ніжка упору в підлогу. Додаткове кріплення у вигляді упору, що йде від нижньої частини автокрісла до підлоги машини. За призначенням аналогічно описаному вище якірного ременя: підвищує надійність установки крісла і знижує ризик «кивка» при різкій зупинці машини. Найчастіше застосовується із системою кріплення Isofix.

— ISOFIX. Система кріплення дитячих автокрісел ваговій категорії до 18 кг, застосовується в основному в авто європейських виробників. Крісло при такій установці кріпиться на два замки в задній нижній частині, іноді передбачає...ться додаткове кріплення зверху і/або знизу; специфіка кріплення така, що неправильно встановити на нього крісло неможливо. Для використання Isofix автомобіль повинен бути оснащений відповідними скобами, однак навіть при їх відсутності такі крісла зазвичай можна надійно закріпити за допомогою штатного ременя безпеки — хоча такий варіант не зовсім виправданий з точки зору вартості, оскільки крісла з системою Isofix досить дороги.

— LATCH. Система кріплення, аналогічна Isofix. Застосовується в основному в американських автомобілях і, відповідно, в автокріслах американських виробників. Штатне кріплення здійснюється за трьома точками — дві в нижній частині крісла і одна у верхній — таким чином, що неправильна установка крісла виключається. Подібно Isofix, крісла з Latch також допускають кріплення за допомогою звичайного ременя безпеки авто.

– База Isofix. Наявність у комплектації виробу окремої бази Isofix, яка фіксується в салоні машини на відповідні скоби, а дитяче автокрісло встановлюється вже безпосередньо на неї. Використання бази забезпечує надійну фіксацію автокрісла та знижує ризик його неправильної установки. На базу Isofix встановлюються переважно дитячі автосидіння вікових груп 0+ та 1, деякі моделі передбачають можливість розміщення та більш «старших» крісел. Зазначимо, що на ринку також широко представлені моделі автокрісел без бази Isofix.

— Знімний чохол. Можливість зняття чохла автокрісла для чищення та/або прання. Особливо корисна ця функція в тому випадку, якщо крісло застосовується при годуванні дитини.

— Анатомічна подушка. Залежно від вікової групи може представляти із себе або особливу підковоподібну подушку для підтримки голови дитини (для найменших дітей, ще нездатних самостійно тримати голову), або м'який підголівник особливої форми, що фіксує голову ззаду і з боків (для старших дітей).

— Козирок від сонця. Пластиковий (найчастіше) козирок для захисту дитини від сонця або яскравого світла.

— Накидка на ноги. Полог, прикриває ноги і нижню частину тіла дитини. Застосовується в кріслах вікової групи 0.

— Підстаканник...>. Пристрій, що застосовується в дитячих автокріслах для утримання пляшки з напоєм або живильною сумішшю, що зручно при годуванні. Найчастіше робиться знімним.