Порівняння Syma F3 vs WL Toys V912

Діаметр несучого гвинта (гвинтів) вертольота. На практиці цей параметр визначає насамперед габарити машини в робочому положенні; особливо це актуально для три- й чотирилопатевих моделей, де гвинт не можна розвернути уздовж фюзеляжу, зменшивши ширину займаного простору (хоча лопаті можуть бути складаними, що усуває цей недолік). А в усьому іншому діаметр ротора має другорядне значення: він підбирається виробником таким чином, щоб забезпечити можливості, які відповідають класу машини, і варто орієнтуватися насамперед на загальне призначення і цінову категорію вертольота, а не розмір гвинта.

Діаметр рульового гвинта в машинах класичної схеми (див. нижче). Практичне значення цей параметр має хіба що при професійних заняттях авіамодельним спортом, і то доволі рідко; відповідні моменти описані в спеціальних джерелах.

Кількість каналів управління, передбачена в радіокерованій моделі.

Кожен такий канал відповідає за окрему функцію управління: роботу керма напрямку, керм висоти тощо. Для найпростіших моделей вистачає 2 – 3 каналів. Повноцінне ж управління потребує більшого числа каналів. А в прогресивних моделях можуть передбачатися додаткові канали загальне число яких може досягати 6 і більше.

Ємність акумулятора, що поставляється в комплекті з моделлю на основі електродвигуна (див. «Двигун»). Вказується тільки для варіантів, які використовують фірмові батареї (див. «Тип акумулятора»), вимірюється в ампер-годинах: 1 Агод відповідає ємності, при якій батарея здатна видати струм до 1 А протягом 1 години.

Чим вища ємність акумулятора — тим, зазвичай, більше часу вертоліт здатний провести в повітрі. Проте практичне час роботи на заряді багато в чому визначається іншими характеристиками машини — габаритами і вагою, моделлю і потужністю двигуна і т. ін. Тому здебільшого цей параметр відіграє суто довідкову роль, а порівнювати з ємності акумулятора між собою можна хіба що вертольоти, які не мають скільки-небудь значущих відмінностей за іншими характеристиками (і то дуже приблизно).

Робоча напруга батареї, що поставляється в комплекті з вертольотом. Для моделей під елементи АА (див. «Тип акумулятора») така напруга не вказується — специфікація подібних елементів передбачає загальний стандарт напруги, близько 1,5 В. В інших випадках ці дані особливо важливі для повсякденного використання, однак можуть стати в нагоді, якщо Вам потрібно підібрати зарядний пристрій, запасну батарею або батарею на зміну зіпсованою, а даних про моделі акумулятора (див. нижче) у Вас немає.

Модель оригінального акумулятора (див. «Тип акумулятора»), на який розрахований вертоліт. Найчастіше такий акумулятор поставляється в комплекті з апаратом. Дані ж про моделі елемента живлення можуть знадобитися, якщо він вийшов з ладу і потребує заміни, при пошуку запасної батареї або при підборі зарядного пристрою (зазвичай можливості по зарядці вже передбачені в штатній комплектації, однак не виключено, що буде потрібно і окреме пристосування).

Час роботи вертольота з електричним двигуном (див. «Двигун») на одному заряді акумулятора або на одному комплекті батарей. Даний параметр є досить умовною і приблизною: зазвичай він вказується для оптимальних умов експлуатації, при рівномірній невисокому навантаженні на двигун (найчастіше для режиму висіння), а при використанні змінних елементів — для батарей високої якості. Відповідно, на практиці час роботи може помітно відрізнятися від заявленого в характеристиках. Тим не менш, цей показник досить достовірно описує автономність машини, і різні моделі цілком можна порівнювати з нього.

Можливість заряджання батареї вертольота від стандартного порту USB. Ця функція зручна насамперед завдяки поширеності стандарту USB: він використовується в більшості сучасних комп'ютерів і ноутбуків як інтерфейс передачі даних, а в портативній електроніці — ще й як джерело живлення для зарядки акумуляторів. Таким чином, модель з цією можливістю можна підключати для зарядки до комп'ютерної техніки — або до будь-якого мережного адаптера «220-to-USB». Це зручніше, ніж використовувати спеціалізоване зарядний пристрій (яке до того ж можна втратити). Правда, потужність струму при такій зарядці відносно невисока, через що вона слабо підходить для потужних батарей.

Найбільша відстань між пультом і вертольотом, на якому передавач пульта все ще здатний гарантовано забезпечити нормальну керованість моделі. Варто враховувати, що в офіційних характеристиках зазвичай наводяться дані для ідеальних умов: повний заряд батарей, відсутність перепон на шляху проходження сигналу, сторонніх перешкод тощо; на практиці радіус дії може бути трохи менше. Однак за цим параметром цілком можна порівнювати між собою різні моделі.

Чим більше цей показник, тим далі Ви зможете відпускати вертоліт від пульта, тим рідше доведеться переміщатися, щоб утримати управління. Однак великий радіус дії означає не тільки велику дальність як таку — він також говорить про хорошу проникаючу здатність сигналу, про його можливості проходити через різні перешкоди. Водночас потужні передавачі вимагають відповідного живлення та великих антен, що позначається на вазі і габаритах пульта.