Porównanie Syma F3 vs WL Toys V912

Średnica głównego wirnika (wirników) śmigłowca. W praktyce parametr ten określa przede wszystkim wymiary maszyny w pozycji roboczej; Dotyczy to zwłaszcza modeli trzy- i czterołopatowych, w których śmigła nie można rozłożyć wzdłuż kadłuba, co zmniejsza szerokość zajmowanej przestrzeni (chociaż łopaty mogą być składane, co eliminuje tę wadę). Poza tym średnica wirnika ma drugorzędne znaczenie: jest dobierana przez producenta w taki sposób, aby zapewnić możliwości odpowiadające klasie maszyny, a warto skupić się przede wszystkim na kategorii ogólnego przeznaczenia i ceny śmigłowca, a nie rozmiar śmigła.

Średnica wirnika ogonowego w klasycznych samochodach (patrz poniżej). Parametr ten ma praktyczne znaczenie tylko w profesjonalnym modelowaniu samolotów sportowych, a nawet wtedy jest dość rzadki; odpowiadające im punkty są opisane w dedykowanych źródłach.

Liczba kanałów kontrolnych przewidzianych dla modelu sterowanego radiowo.

Każdy taki kanał odpowiada za osobną funkcję sterującą: działanie steru, wind itp. W przypadku najprostszych modeli wystarczą 2 - 3 kanały. Pełna kontrola wymaga większej liczby kanałów. W zaawansowanych modelach można zapewnić dodatkowe kanały, których łączna liczba może osiągnąć 6 lub więcej.

Pojemność akumulatora dostarczonego z modelem silnika elektrycznego (patrz „Silnik”). Wskazany tylko dla opcji z markowymi akumulatorami (patrz „Typ akumulatora”), mierzony w amperogodzinach: 1 Ah odpowiada pojemności, przy której akumulator jest w stanie dostarczyć prąd 1 A przez 1 godzinę.

Im wyższa pojemność akumulatora, tym z reguły śmigłowiec może spędzić w powietrzu więcej czasu. Jednak praktyczny czas pracy na ładowaniu jest w dużej mierze zdeterminowany innymi cechami maszyny - wymiarami i wagą, modelem i mocą silnika itp. Dlatego w większości przypadków parametr ten pełni rolę czysto referencyjną i możliwe jest porównanie pojemności akumulatora ze sobą tylko śmigłowce, które nie mają żadnych znaczących różnic w innych charakterystykach (a potem bardzo w przybliżeniu).

Napięcie robocze akumulatora dostarczonego wraz ze śmigłowcem. W przypadku modeli na ogniwa AA (patrz "Typ akumulatora") takie napięcie nie jest wskazane - specyfikacja takich ogniw zakłada ogólny standard napięcia około 1,5 V. W pozostałych przypadkach dane te nie są szczególnie ważne w codziennym użytkowaniu, ale może się przydać, jeśli musisz wybrać ładowarkę, zapasowy akumulator lub akumulator do wymiany uszkodzonego, ale nie masz danych o modelu akumulatora (patrz niżej).

Model oryginalnej akumulatora (patrz „Typ akumulatora”), dla której zaprojektowano śmigłowiec. Najczęściej taka akumulator jest dostarczana z urządzeniem. Dane dotyczące modelu akumulatora mogą być potrzebne, jeśli jest niesprawny i wymaga wymiany, przy poszukiwaniu zapasowego akumulatora lub przy wyborze ładowarki (zwykle opcje ładowania są już w standardowej konfiguracji, ale możliwe jest, że oddzielne urządzenie będzie również być wymagane).

Czas pracy śmigłowca z silnikiem elektrycznym (patrz „Silnik”) na jednym ładowaniu akumulatora lub jednym zestawie akumulatorów. Parametr ten jest raczej arbitralny i przybliżony: jest zwykle wskazywany dla optymalnych warunków pracy, przy równomiernym niskim obciążeniu silnika (najczęściej dla trybu zawisu), a przy zastosowaniu elementów wymiennych - dla wysokiej jakości akumulatorów. W związku z tym w praktyce czas pracy może znacznie różnić się od podanego w charakterystyce. Niemniej jednak wskaźnik ten dość rzetelnie opisuje autonomię samochodu, a różne modele można z nim łatwo porównać.

Możliwość ładowania baterii helikoptera ze standardowego portu USB. Funkcja ta jest wygodna przede wszystkim ze względu na powszechność standardu USB: jest wykorzystywana w zdecydowanej większości nowoczesnych komputerów i laptopów jako interfejs do przesyłania danych, a w elektronice przenośnej – także jako źródło zasilania do ładowania akumulatorów. W ten sposób model z tą funkcją można podłączyć do ładowania sprzętu komputerowego - lub dowolnej karty sieciowej 220-do-USB. Jest to wygodniejsze niż korzystanie z dedykowanej ładowarki (którą również można zgubić). To prawda, że aktualna moc przy takim ładowaniu jest stosunkowo niska, dlatego słabo nadaje się do mocnych akumulatorów.

Najdalsza odległość między konsolą a helikopterem, przy której nadajnik konsoli nadal jest w stanie zapewnić normalne sterowanie modelem. Należy pamiętać, że oficjalne specyfikacje zwykle dostarczają danych dla idealnych warunków: pełne naładowanie akumulatorów, brak przeszkód na ścieżce sygnału, zewnętrzne zakłócenia itp.; w praktyce zasięg może być nieco krótszy. Jednak zgodnie z tym parametrem całkiem możliwe jest porównanie ze sobą różnych modeli.

Im wyższy wskaźnik, tym dalej możesz wypuścić helikopter z pilota, tym rzadziej będziesz musiał się ruszać, aby utrzymać kontrolę. Jednak duży zasięg to nie tylko duży zasięg sam w sobie - mówi także o dobrej penetracji sygnału, o jego zdolności do przechodzenia przez różne przeszkody. Jednocześnie potężne nadajniki wymagają odpowiedniego zasilania i dużych anten, co wpływa na wagę i wymiary pilota.