Радар-детектор SilverStone F1 Fuji
 | Товар застарів 284 zł K; Ka; Ku; X; Довжина хвилі лазера (нм): 800 – 1000; POP; Ultra-K (K-Pulse); Ultra-X; Стрілка; Робот; ЛІСД; Кречет; Кріс; Арена; Додатково: Кордон, АМАТА; захист від VG-2; режим Траса; режим Місто; Приймач: супертедеродин; Споживаний струм (мА): 225; Вага (г): 121; |
 |
SilverStone F1 Fuji | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог SilverStone F1 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі SilverStone F1.
Південнокорейська компанія SilverStone F1 займає лідируючі рядка на вітчизняному ринку приладів для розпізнавання «пасток» швидкості на дорогах. Особливим попитом у публіки користується економ-варіант радар-детектора з ім'ям Fuji, який ловить сигнали всіх діапазонів X, K, Ka, Ku) і фіксує поліцейський радар «Стрілка-СТ».
Простий монтаж
Прилад підлягає кріплення на лобове скло автомобіля за допомогою присосок, також його можна встановити на торпедо, підстеливши нековзний килимок. Живлення радар-детектора забезпечується від автомобільної бортової мережі через гніздо прикурювача. Все необхідне для самостійного монтажу пристрою входить в комплектацію моделі «з коробки».
Гнучкість
SilverStone F1 Fuji завчасно сповіщає про наближення до радара за допомогою звукового сигналу, разом з чим показує тип вимірювача швидкості кольоровими символами на інформативному дисплеї. Гучність оповіщення можна прикрутити винесеним під цю справу коліщатком або ж вимкнути зовсім. Також регулюванню піддаються параметри яскравості дисплея і перемикання режимів роботи детектора («Траса», «Місто-1» і «Місто 2» з посиленою фільтрацією перешкод).
Мінімум «промахів»
У прихильників стилю покатушок «з вітерцем» прилад окупається досить швидко. Від його чіпкого «очі» не вислизає практично ні одна мобільна тринога, однак через відсутність GPS-модуля більшість стаціонарних камер приладу «не по зубах». Засмучуватися з цього приводу не варто, адже для свого класу радар-детектор і так виконує серйозний ряд завдань з мінімумом «промахів».
