Велосипед Lapierre Edge 227 2019 frame S
Фото 5 | Товар застарів 1 866 zł Модельний рік: 2019; Тип: Тип: гірський (MTB); Матеріал рами: алюміній; Амортизація: передня вилка; Тип амортизації (вилка): пружинно-масляна; Локаут вилки; Матеріал вилки: алюміній; Діаметр коліс ("): 27.5; Передні гальма: дискові гідравлічні; Задні гальма: дискові гідравлічні; Швидкостей (шт): 27 |
Lapierre Edge 227 2019 frame S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Lapierre 2025 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Lapierre.
Ставний велосипед з французькими коренями в родоводі Lapierre Edge 227 2019 — це універсального поля ягода для катання по пагорбах і горах, ґрунтових доріжках та асфальтованим покриттям.
Полегшена рама
За основу при побудові велобайка взята алюмінієва рама з фірмового сплаву Supreme, що відрізняється малою вагою при високих міцнісних характеристиках. За умови реєстрації велосипеда на офіційному сайті компанії-виробника першому власнику надається 5-річна гарантія на раму. Бонусом до неї йде 2-річний гарантійний термін на обвіс (за винятком «витратних матеріалів»).
Навісне обладнання
Навісне обладнання в активах Lapierre Edge 227 2019 представлено серією елементів початкового класу Shimano Altus. На чолі обважування поставлено 27-швидкісна трансмісія з заднім перемикачем за технологією Shadow — він розміщений безпосередньо під кареткою і не виступає за її межі , щоб уникнути пошкоджень при перекиданні «гірника» на бік. Також в розпорядження райдеру надані невибагливі гідравлічні гальма і амортизаційна передня вилка з механізмом блокування ходу.
Гума Michelin
27.5-дюймові колеса велобайка одягнені в гуму з відмінними зчіпними властивостями Michelin. На ній забезпечується хороший накат по асфальту і чудова прохідність по гірських, лісових дорогах і узбіччях. У підсумку модель можна рекомендувати прихильникам активного стилю велопокатушек, що віддають перевагу чергувати пересування по твердому полотна з маршрутами по пересіченій місцевості.