Електрогенератор FUBAG TI 2300 (838980)
 | Товар застарів Паливо: бензин; Вихідна напруга: 230 B; Номінальна потужність (кВт): 2; Максимальна потужність (кВт): 2.3; Альтернатор: інверторний; Обмотка альтернатора: мідна; Об'єм двигуна (см³): 98; Потужність (к.с.): 3.81; Витрата палива (75% навантаження) (л/год): 1.3; Об'єм паливного бака (л): 3.8 |
 |
FUBAG TI 2300 1.6 кВт макс.2 кВт 2 кВт макс.2.3 кВт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог FUBAG 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі FUBAG.
Інверторний генератор з німецькими коренями в генеалогічному дереві FUBAG TI 2300 згодиться як для аварійного енергопостачання домоволодінь на випадок відключення світла, так і для організації живлення приладів на виїзному відпочинку.
Інформативний екран
На тлі більшої частини колег по цеху модель виділяється поставленим на озброєння екранчиком. На дисплеї висвічуються величини виробленого напруги і частоти струму, індикація низького рівня масла, а також «пробіг» движка пристрою. Лічильник мотогодин стане доречним для своєчасного проведення вузлів агрегата планових ТО.
«Підкапотна» частина
«Під капотом» FUBAG TI 2300 «скачуть» майже чотири «конячки» — потужність двигуна моделі об'ємом 98 см3 становить 3.81 к.с. Апетит у мотора досить нескромне — при навантаженні близько 75 % движок «їсть» 1.3 л бензину на годину. Відповідно, на повній заправці 3.8-літрового бака генератор працює без перепочинку протягом 3-5 годин. Продовжити термін автономної роботи пристрою можна в економічному режимі, під час чого агрегат адаптує обертів двигуна під необхідні для підключеного обладнання.
Роз'єми підключення
Роз'єми підключення у моделі винесені на фасад. Це вихід з постійним струмом і напругою 12 В, а також дві розетки на 230 В «під прикриттям» пластикових кришок з пружинами. «Упаковано» пристрій в шумопоглинаючий кожух, за рахунок чого досягається його малошумність в роботі. Камінь в город бензогенератора — незручний доступ до маслозаливної горловини, яка знаходиться за бічною кришкою на гвинтах. Втім, підливати «коктейль» для змащування двигуна часто не доведеться, тому клопоти зазначений недолік буде доставляти досить рідко.
