Przyszłość należy do transportu elektrycznego! 5 popularnych modeli gyroboardów

Niedrogi mini segway U3 młodej marki Smart Balance Wheel jest na półkach sklepowych od 2016 roku. Model jest zaostrzony do spokojnych przejażdżek po parkowych ścieżkach i płaskim chodniku w miejskim cyklu ruchu.

Wiatrakowiec osadzony jest na małych kółkach (o średnicy 6,5 cala), których dynamikę ustalają dwa 350-watowe silniki elektryczne. Przy maksymalnej prędkości deska rozwija prędkość ponad 15 km/h. Można nim jeździć non stop na dystansach do 20 km, po czym Smart Balance Wheel U3 zostanie poproszony o naładowanie akumulatora o pojemności 4400 mAh. Ta procedura zajmie około 1,5-2 godzin.

Samobalansujące urządzenie jest uzbrojone w boczne światła wskazujące żyroskop na nocnych drogach, a także wbudowane głośniki do wycieczek z bryzą i muzyką. Jako źródło ścieżek audio zwyczajowo używa się smartfona podłączonego do mini-segwaya za pośrednictwem bezprzewodowej sieci Bluetooth. Smart Balance Wheel U3 jest wyposażony w pilota z przyciskami do blokowania i odblokowywania napędu elektrycznego urządzenia.

Specjalny zakład w modelu dotyczy szerokiej gamy różnych kolorów i jasnych nadruków, zarówno w stylu unisex, jak i w designie przeznaczonym wyłącznie dla dzieci lub pięknej połowy ludzkości. Niebanalna zewnętrzna „owijka” pozwala wyróżnić się żyroboardowi z tłumu tego typu, dodatkowo chroni elektronikę przed kurzem i wilgocią (deklarowany stopień ochrony modelu oznaczony jest jako IP54). Płyta nadal miałaby bardziej czułe czujniki, większy prześwit i mocniejsze reflektory – a w segmencie budżetowym nie byłoby w ogóle sobie równych.

Druga iteracja żyroboardu z rodzimym rodowodem na drogi miejskie okazała się jeszcze piękniejsza i lepsza niż BRAVIS G65 Urban , którą pokochało wielu zwolenników nowych technologii w dziedzinie samobieżnych pojazdów elektrycznych.

Dwukołowy gadżet szybko rozpędza się do 12 km/h i pokonuje dystans półmaratonu (ponad 20 km) na jednym ładowaniu akumulatora. Po drodze potrafi pokonywać podjazdy o nachyleniu do 17°. Aby uchronić użytkownika przed ewentualnymi upadkami, wiatrakowiec delikatnie reaguje na wszystkie polecenia (odchylenia ciała w przód i w tył oraz redystrybucja ciężaru na jednej z nóg w celu wykonania skrętu).

Koła deski o średnicy 6,5 cala są obute z gumy z bieżnikiem, który jest wszystkożerny na wielu rodzajach nawierzchni. Jednak rozmiar kół i niski prześwit niwelują właściwości terenowe modelu. Dużo wygodniej porusza się po nim po gładkim asfalcie i równo ułożonych płytach chodnikowych, niż skakać po wyboistej jezdni.

„Korpus” BRAVIS G65 Urban II ma wbudowane podświetlenie LED: czerwone stopery z tyłu i niebieskie światła pozycyjne z przodu, które wskazują widoczność urządzenia na drodze. Dodatkowo skrzydła modelu pokryte są gumowanymi nakładkami, które chronią ciało przed uszkodzeniem podczas przewrócenia. Ponadto hoverboard nie boi się kałuż - ochrona zgodnie ze standardem IP54 implikuje możliwość obsługi urządzenia w deszczu. Na koniec warto wspomnieć o baterii 4400 mAh wyprodukowanej przez Samsunga, co daje pewność niezawodności zastosowanych baterii.

Jakie sztuczki stosują producenci samobalansujących pojazdów, aby wyróżnić się z masy tego samego typu pojazdów. Na przykład niektóre żyroboardy są wyposażone we wbudowane głośniki do jazdy z akompaniamentem muzycznym, podczas gdy inne mają port USB do ładowania gadżetów w swoim arsenale. Wyjątkowy żyroskop skokowy 2E Jump HB101 wyróżnia się na tle ich tła.

Możliwość skakania realizowana jest dzięki wystającym uchwytom, do których trzeba się trzymać na nogach. Urządzenie unosi się w powietrze pod wpływem siły nóg, dociskając do boków obudowy. Tych. skok musi być wykonany bezpośrednio przez „jeźdźca” żyroskopu, który będzie musiał być dobrze wyregulowany. Kilka minut ciężkiego treningu – krawężniki, progi zwalniające i inne przeszkody po drodze pokonujemy w jednym siedzeniu.

Wygodne lądowanie po skoku ułatwiają opony bezdętkowe zamontowane na 7,5-calowych kołach. Te z kolei napędzane są dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 350 watów. Pomiary maksymalnej prędkości ruchu hoverboardu pokazują wartość 13 km/h. Dystans, który modele mogą pokonać na jednym ładowaniu akumulatora o pojemności 4400 mAh sięga 15 km, czyli niewiele w porównaniu z rówieśnikami.

Mocne reflektory są nagradzane osobnymi pochlebnymi słowami, pozwalającymi bezpiecznie jeździć po słabo oświetlonych drogach. Wiatrakowiec będzie widoczny dla innych uczestników ruchu dzięki tylnym światłom stopu oraz wielokolorowemu podświetleniu na klapach. Ponadto model jest bardzo wierny początkującym - czułe czujniki wykazują czułą reakcję na najmniejsze odchylenia ciała jeźdźca, a elektronika zapewnia desce dodatkową stabilność i stabilność.

Ninebot jest następcą znanej marki Segway, której nazwa stała się powszechnie znana wśród pierwszych przedstawicieli rodzaju samobalansujących pojazdów. Model miniLITE można nazwać rodzajem unowocześnionej mini-wersji nieporęcznych i niezgrabnych segwayów, z którymi podróże poradzi sobie nawet 6-letnie dziecko.

Zewnętrznie urządzenie wyróżnia się wśród swoich krewnych w klasie żyroboardów pionowym stojakiem wciśniętym między nogi „operatora” Segwaya. Odchylając go w żądanym kierunku, zmienia się kąt obrotu podczas ruchu. Ta zasada sterowania jest łatwa do nauczenia i bezpieczna, ponieważ ryzyko mimowolnych zmian trajektorii podczas „lotu” z dużą prędkością jest zminimalizowane. Jedyny żal to fakt, że nie ma wsparcia dla regulacji wysokości drążka.

Siłą napędową wiatrakowca z uchwytem jest kilka 350-watowych silników, które mogą rozpędzić model do 18 km/h. Maksymalna waga zawodnika, jaką gadżet może wytrzymać na kołach, nie może przekraczać 80 kg. Jako moralną rekompensatę za niską ładowność mini-segway może pochwalić się lepszą drożnością na nierównych nawierzchniach, za co należy powiedzieć „dziękuję” 10,5-calowym kołom.

Rider Ninebot miniLITE otrzymuje możliwość zbierania informacji o podróżach za pomocą aplikacji mobilnej Ninebot by Segway. Ustawia również barwę oświetlenia, wyświetla dane o prędkości ruchu i pozostałej energii w zbiornikach baterii, uzbraja urządzenie(przy próbie kradzieży włącza się alarm świetlny i dźwiękowy oraz koła są zablokowane ). Komfortu w codziennej obsłudze urządzenia samobieżnego dodaje uchwyt na drążku dla wygody noszenia Segwaya w rękach.

Pod szyldem marki Airwheel produkowana jest szeroka gama osobistych pojazdów elektrycznych przyszłości: rowery, skutery, monocykle i żyroboardy. Jednym z najjaśniejszych modeli tego drugiego rodzaju jest Airwhell S8+ - hoverboard z centralnym bagażnikiem, który jest wyposażony w siedzisko do wygodnej jazdy w pozycji siedzącej.

Siodło ma regulowaną wysokość w zakresie 5 cm, dzięki czemu osoby o różnym wzroście (z wyjątkiem wysokich użytkowników) mogą liczyć na wygodne dopasowanie. Pręt działa równolegle jako mechanizm obrotowy. Fantazyjnie zakrzywiona postawa jest otoczona poduszkami na stopy pokrytymi gumą pochłaniającą uderzenia o wyrazistej fakturze.

Urządzenie jest naostrzone, aby zapewnić cichą jazdę - ze względu na swoje cechy konstrukcyjne i dużą wagę (ponad 16 kg) raczej nie nada się do trików i jazdy w stylu action. Mimo to potrafi on osiągnąć prędkość maksymalną do 16 km/h, a od miejsca startu można odjechać na jednym ładowaniu akumulatora na dystans około 30 km. Oczywiście konkretna odległość przejazdu deskolotką zależy bezpośrednio od rodzaju nawierzchni i wagi kierowcy (nie więcej niż 120 kg).

W trybie aktywnym żyroskop jest zawsze w kontakcie z wcześniej podłączonym smartfonem, na wyświetlaczu którego aplikacja Airwheel wyświetla dane o aktualnej prędkości ruchu, lokalizacji urządzenia, rejestruje przebyty dystans oraz pokazuje stan naładowania baterii. Dodatkowa funkcjonalność aplikacji zapewnia możliwość udostępniania zdjęć i komunikacji z właścicielami innych hoverboardów tej marki. Aby nie wyciągać ponownie smartfona z kieszeni, kluczowe funkcje są zduplikowane na minipilocie, ponieważ dwie z nich znajdują się w fabrycznym opakowaniu modelu.

Niedrogi mini segway U3 młodej marki Smart Balance Wheel jest na półkach sklepowych od 2016 roku. Model jest zaostrzony do spokojnych przejażdżek po parkowych ścieżkach i płaskim chodniku w miejskim cyklu ruchu.

Wiatrakowiec osadzony jest na małych kółkach (o średnicy 6,5 cala), których dynamikę ustalają dwa 350-watowe silniki elektryczne. Przy maksymalnej prędkości deska rozwija prędkość ponad 15 km/h. Można nim jeździć non stop na dystansach do 20 km, po czym Smart Balance Wheel U3 zostanie poproszony o naładowanie akumulatora o pojemności 4400 mAh. Ta procedura zajmie około 1,5-2 godzin.

Samobalansujące urządzenie jest uzbrojone w boczne światła wskazujące żyroskop na nocnych drogach, a także wbudowane głośniki do wycieczek z bryzą i muzyką. Jako źródło ścieżek audio zwyczajowo używa się smartfona podłączonego do mini-segwaya za pośrednictwem bezprzewodowej sieci Bluetooth. Smart Balance Wheel U3 jest wyposażony w pilota z przyciskami do blokowania i odblokowywania napędu elektrycznego urządzenia.

Specjalny zakład w modelu dotyczy szerokiej gamy różnych kolorów i jasnych nadruków, zarówno w stylu unisex, jak i w designie przeznaczonym wyłącznie dla dzieci lub pięknej połowy ludzkości. Niebanalna zewnętrzna „owijka” pozwala wyróżnić się żyroboardowi z tłumu tego typu, dodatkowo chroni elektronikę przed kurzem i wilgocią (deklarowany stopień ochrony modelu oznaczony jest jako IP54). Płyta nadal miałaby bardziej czułe czujniki, większy prześwit i mocniejsze reflektory – a w segmencie budżetowym nie byłoby w ogóle sobie równych.

Zmniejszone wymiary i przedrostek Light w nazwie to często atrybuty uproszczonej wersji oryginalnego urządzenia. Jednak w przypadku żyroboardu firmy Hoverbot wszystko jest dokładnie odwrotnie – „lekka” modyfikacja Hoverbot C2 i jeździ szybciej niż model do naśladowania, ma większy zasięg i jest łatwiejszy do noszenia w rękach.

Po zrzuceniu około półtora kilograma nadwagi możliwe stało się rozpędzanie samobalansującego urządzenia do 16 km/h, a jego zasięg bez uciekania się do zasilania energią z zewnątrz wynosi 22 km. Wraz z dużymi kołami o średnicy 10 cali deska pewnie jeździ po nierównym asfalcie i radzi sobie w lekkich warunkach terenowych, ponieważ prześwit 90 mm pozwala nie przyczepiać się po drodze do dna wybojów i małych wybojów.

Atuty żyroboardu to moduł Bluetooth oraz wbudowane głośniki do odtwarzania utworów muzycznych z podłączonego bezprzewodowo smartfona. Jak na standardy tego typu urządzeń, głośniki wytwarzają głośny i wysokiej jakości dźwięk. Z przodu iz tyłu model jest dodatkowo wyposażony w światła pozycyjne - nie oświetlają one drogi, ale czasami dodają jej widoczności w nocy.

Ważną rolę podczas jazdy przez kałuże czy w deszczu odgrywa ochrona karoserii modelu zgodnie z normą IP54. A jeśli ulewa nasila się do punktu nieprzyzwoitego lub zbiorniki baterii do żyroboardu opróżnią się w niewłaściwym momencie, urządzenie szybko schowa się w kompletnej torbie i można z nim jechać dalej metrem, samochodem lub na własnych nogach.

Wywodząca się z Hongkongu firma iconBIT zyskała sławę dzięki wysokiej jakości i niedrogim odtwarzaczom multimedialnym, które „pompują” inteligentną funkcjonalność telewizorów. Jednak marka słynie nie tylko z dekoderów telewizyjnych – w asortymencie wytwarzanych pod jej szyldem produktów znajdują się również żyroboardy. W szczególności szczególną uwagę zwraca się na model Smart Scooter Kit.

Zestaw ikonBIT Smart Scooter Kit jest napędzany dwoma 6,5-calowymi kołami z wbudowanymi bezszczotkowymi silnikami o mocy 350 W. Zasilane są baterią o pojemności 4400 mAh, której na pełnych zbiornikach urządzenie pokonuje dystans około 20 km. Przyspieszenie jest brane do 15 km/h. Najlepiej jest jeździć hoverboardem po płaskich drogach z minimalną ilością przeszkód po drodze, ponieważ prześwit modelu (30 mm) wyraźnie nie sprzyja podbojom w terenie.

Nie zaleca się używania deski w deszczową i śnieżną pogodę, ponieważ nie zapewnia ona ochrony przed wilgocią. Jednak w przypadku nagłej ulewy hulajnogę można schować do kompletnej torby transportowej i dostarczyć do domu w Twoich rękach. Przyda się również podczas podróży komunikacją miejską – wygodniej jest trzymać samo urządzenie i nie pobrudzi ubrań innych pasażerów.

Pierwszy hoverboard Zaxboard zjechał z linii montażowej o świcie 2017 roku. Mimo młodości marki, potencjał jej samobalansujących pojazdów jest naprawdę ogromny, co widać na przykładzie modelu ZX11 Pro.

Czołg z oddziału wiatrakowca powstał z myślą o pokonywaniu tras o różnym stopniu trudności: na zwykłych torach pędzi z prędkością do 18 km/h, a na nierównym terenie dwukołowy gadżet z łatwością pokonuje wyboje i przeszkody wodne. Deska ubrana jest w tak potężną „zbroję”, że nie boi się kałuż do 1 m głębokości i mrozu do -15 °C za burtą. Stopień ochrony urządzenia przed wpływami zewnętrznymi odpowiada klasie IP66. Bezpośrednio producent zalicza swoje dziecko do kategorii hydroskuterów.

Siłą napędową Zaxboard ZX11 Pro jest tandem silników elektrycznych o łącznej mocy 1200 W, pod wpływem których wprawiane są w ruch duże 10,5-calowe koła. Moc silników wystarcza do łatwego wspinania się po stromych zboczach (do 30°). Silniki zasilane są baterią Samsunga o pojemności 4400 mAh. Zapewnia rezerwę mocy około 20 km.

Aplikacja mobilna Tao Tao Plus ma na celu podniesienie poziomu interakcji użytkownika z żyroboardem w nowy sposób, który służy do dostosowywania urządzenia do siebie, diagnozowania jego parametrów oraz rejestrowania informacji o aktualnym wyścigu wraz z przebytymi trasami. Jako bonus właściciel deski dostaje wygodną torbę do noszenia urządzenia na ramieniu. Równe Zaxboard ZX11 Pro pod względem właściwości jezdnych i czułości czujników zainstalowanych „pod maską” można policzyć na palcach jednej ręki, a oficjalna trzyletnia gwarancja daje pewność niezawodności żyroboardu.

Amerykańska firma Segway była pionierem w branży samojezdnego transportu osobowego, którego zasada opiera się na rozkładzie równowagi. Od 2015 roku prawa do niego posiada chiński startup Ninebot, a hoverboard Mini Pro w gamie modeli tej marki z Chin to chyba najlepsza rzecz, jaka przydarzyła się samobalansującym pojazdom.

Rama modelu wykonana jest z lekkiego i wytrzymałego stopu magnezu. Jasnym punktem na nim wyróżnia się pionowy obrotowy stojak, zamocowany między nogami „jeźdźca” żyroboardu mniej więcej w okolicy kolan. Aby zapewnić komfortowe warunki lądowania użytkownikom o różnym wzroście, kolumna jest regulowana w niewielkim zakresie wysokości. Nawiasem mówiąc, chwytając za jego górną część, wygodnie jest toczyć urządzenie blisko siebie.

Przy pierwszym uruchomieniu modelu użytkownik zostanie poproszony o odbycie krótkiego kursu z podstaw jazdy na urządzeniu w aplikacji smartfona Ninebot by Segway. I dopiero po pierwszym kilometrze „za sterami” Ninebot Mini Pro kierowca będzie mógł rozpędzić się do maksymalnej prędkości 18 km/h. Użytkownik ma również prawo do samodzielnego ustawiania ograniczeń prędkości w powyższej aplikacji.

Jedną z ciekawszych funkcji skojarzonej aplikacji jest obsługa funkcji zdalnego sterowania ruchami wiatrakowca, który samoczynnie balansuje na powierzchniach dzięki całej galaktyce systemów pokładowych. Dodatkowo ton świateł postojowych ustawiany jest z poziomu aplikacji. Ale reflektory wprowadzone do użytku z modelem włączają się same, gdy widoczność się pogarsza, oświetlając ścieżkę kilka metrów przed jasnym światłem.

Według najbardziej pesymistycznych prognoz przebieg wiatrakowca bez doładowania to 30 km. A jeśli waga kierowcy wynosi połowę 100 kg deklarowanego w specyfikacjach, to do tej liczby można bezpiecznie dodać kolejne plus 10 kg. Całkowicie pozbawiony poważnych niedociągnięć Ninebot Mini Pro urzeka zwycięską kombinacją atrakcyjnego wyglądu, zaawansowanej funkcjonalności i zaawansowanych właściwości jezdnych.