Jak czyścić klimatyzator?

Czyszczenie krok po kroku jednostki wewnętrznej

Choć demontaż klimatyzatora rozważymy na przykładzie zamontowanego modelu, to pozostałe typy urządzeń chłodniczych są demontowane na podobnej zasadzie z pewnymi różnicami w konstrukcji. Czynności czyszczenia jednostki wewnętrznej klimatyzatora są następujące:

• Najpierw odłącz urządzenie od sieci, aby uniknąć porażenia prądem.
• Następnie podnieś górną pokrywę i wyjmij filtry siatkowe (może jeden lub dwa), jak pokazano na poniższym rysunku.

Usuwanie filtrów

• Następnie usuwamy filtr dezodoryzujący, który składa się z trójkolorowej gumy piankowej i wąskiej metalowej wkładki z siatki, która nadaje gumie piankowej sztywność. Przy okazji, aby odświeżyć atmosferę w pomieszczeniu, po oczyszczeniu filtr można spryskać odświeżaczem powietrza.

filtr trójkolorowy

• Zdejmij dolną pokrywę. Jest mocna i dobrze się ugina, więc trzymając za środek, pociągnij roletę w dół, usuwając najpierw jedną krawędź, a potem drugą (pokazane na rysunku).

Zdejmowanie amortyzatora

• Następnie odkręć pokrywę zamykającą jednostkę elektryczną, a także trzy śruby łączące obudowę urządzenia z podstawą.

Poluzuj cztery śruby

• Bierzemy płaski śrubokręt i delikatnie podważamy osłonę przy zatrzaskach (zakreślone na czerwono na poniższym rysunku). Podczas manipulacji będzie charakterystyczny dźwięk kliknięcia.

Lokalizacje zatrzasków

• Podnosząc przód obudowy, odłącz kabel łączący go z jednostką elektryczną. Następnie można go wyjąć i wysłać do wanny do czyszczenia. W żadnym wypadku nie należy myć tej części gorącą wodą (niech będzie trochę ciepła), ponieważ plastik może się odkształcić.

Usuwamy pociąg

• Wyjmij jonizator (jeśli jest). W tym celu odkręć jedną śrubę mocującą, a także odłącz czerwony i czarny kabel. W różnych modelach przewody mają różne kolory, ale z którym z nich należy się połączyć, jest intuicyjnie jasne. Jonizator myjemy pod ciepłą bieżącą wodą, ponieważ również gromadzi się na nim kurz.

Mocowanie jonizatora

• Usuwamy czujnik ozonu. Lekkim ruchem palców wyjmujemy czujnik ozonu z rowka chłodnicy.

Czujnik ozonu

• Odłącz miskę odpływową, aby opróżnić skraplacz. W tym celu odepnij dwie nogi i odkręć śruby mocujące znajdujące się na obu końcach. Po lekkim podniesieniu tacę można łatwo wyjąć z mechanizmu.

Zapięcia do kąpieli

• Zacznijmy czyścić chłodnicę. Bierzemy zwykłą szczotkę, napełniamy miskę wodą (lub używamy specjalnego środka czyszczącego) i lekkim ruchem w dół usuwamy brud z chłodnicy. Warto zauważyć, że grzejnik należy wyczyścić przed wyjęciem wałka wewnętrznego, ponieważ po wyjęciu wałka grzejnik będzie zwisał i umycie go będzie niewygodne. Niektórzy użytkownicy najpierw zamiatają powierzchnię odkurzaczem przed myciem grzejnika.

Czyszczenie chłodnicy szczotką od góry do dołu

• Odkręcamy dwie śruby na bocznej utrwalaczu chłodnicy i wyjmujemy go.

Uchwyt boczny chłodnicy

• Przewijamy wał tak, aby dolna śruba mocująca znajdowała się między dwoma ostrzami. Odkręcamy tę śrubę i lekko podnosząc grzejnik (pokazany na rysunku), wyjmujemy wał z urządzenia. Należy pamiętać, że śruba jest bardzo mocno dokręcona, dlatego zamiast zwykłego śrubokręta płaskiego zalecamy użycie końcówki sześciokątnej, która znajduje się we wszystkich zestawach narzędzi.

Śruba mocująca wał (widok z dołu)

Wyciągamy wałek

• Czyścimy szyb. W tym celu można użyć myjki wysokociśnieniowej, jak na stacji obsługi lub opryskiwacza zmotoryzowanego. Jeśli nie ma takich urządzeń, to bierzemy pędzel, jak w przypadku kaloryfera, i „odklejamy” nasz wałek - zajmie to więcej czasu, ale efekt będzie prawie taki sam.

Opcja mycia wału

• Po umyciu i wysuszeniu wszystkich części montujemy urządzenie w odwrotnej kolejności i pozostawiamy je wyłączone na jeden dzień, aby cała wilgoć została całkowicie zniszczona. Następnie możesz uruchomić klimatyzator.

Czyszczenie jednostki zewnętrznej

Czyszczenie jednostki zewnętrznej jest znacznie łatwiejsze i szybsze niż wewnętrznej i składa się z następujących kroków:

• Najpierw zdejmij kratkę, odkręcając cztery śruby (metalowe zatrzaski w niektórych modelach) zaznaczone na rysunku kolorem czerwonym.

• Następnie odkręć nakrętkę na wirniku za pomocą klucza nasadowego. Należy pamiętać, że nakrętka ma gwint lewoskrętny, więc odkręć ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Nakrętka na wirniku

• Następnie przystępujemy do czyszczenia parownika. Najlepiej do tego celu użyć myjki ciśnieniowej, która doskonale „odbija” brud. Ale jeśli go tam nie ma, to, jak w przypadku wału jednostki wewnętrznej, możesz użyć zmotoryzowanego opryskiwacza lub środka czyszczącego. Staraj się kierować strumienie wody tak, aby nie spadały na silnik (pokazano na rysunku poniżej). Aby to zrobić, możesz zamknąć silnik plastikową torbą.

silnik elektryczny

• Po oczyszczeniu urządzenia założyć z powrotem wirnik i przykręcić ruszt.

Wniosek

Czyszczenie całego klimatyzatora zajmuje około dwóch godzin. Oczywiście zawsze możesz zadzwonić do czarodzieja, który przeprowadzi audyt bez Twojego udziału. Jednak samooczyszczanie zaoszczędzi Ci sporo pieniędzy, zwłaszcza jeśli mieszkasz daleko od miasta, a wezwanie mistrza utrudnia i drożeje logistykę.