Łatwiejsze niż łopata: TOP-5 odśnieżarek benzynowych

Niezawodny „koń pociągowy” rodzimej marki Intertool opuszcza garaż tylko w zimnych porach roku, kiedy podłoże pokryte jest kocem śnieżnym. Model walczy z nim, pomagając właścicielom prywatnych gospodarstw domowych odśnieżać ścieżki.

Nie najmocniejszy silnik benzynowy w klasie, w którym „skaczą” 4 konie, pracuje w dwóch trybach: szybkim i wolnym obrocie. Dzięki bezpośredniemu podparciu wprawiany jest w ruch metalowy świder śrubowy, który przylegając do powierzchni, zasypuje nową objętość śniegu i przesuwa się nieco do przodu. Niestety koła odśnieżarki nie są wyposażone w napęd, więc trzeba ją samemu pchać po ziemi. Zalety opon pneumatycznych z głębokim bieżnikiem zwiększają drożność modelu na zaśnieżonych trasach.

Podczas jednego siedzenia pług śnieżny chwyta ścieżki o szerokości ponad pół metra z wysokością pokrywy śnieżnej do 26 cm Zebrany śnieg jest rozpraszany przez szeroki dzwon ze stali nierdzewnej w odległości od 4 do 8 m pod kątem 0 -180 °. W praktyce takie elastyczne regulacje pozwalają na zastosowanie pługa w wąskich i niewygodnych miejscach, o ile przechodzi przez nie na szerokość.

Pełny zbiornik benzyny o pojemności 3,6 litra wystarcza na kilka godzin ciągłego odśnieżania maratonu. Model uruchamiany jest za pomocą przewodu wydechowego rozrusznika, którego nie trzeba mocno i długo ciągnąć. Na zimnym silniku lepiej zaczyna się przy uchylonej przepustnicy, po rozgrzaniu można ją ręcznie zamknąć. Być może odśnieżarka ujawnia wszystkim swój główny atut - jest to przystępna cena modelu, która jest kilkakrotnie niższa niż koszt przereklamowanych markowych odpowiedników.

Mistrz śniegu ST556 należy do kategorii samobieżnych odśnieżarek, a jego silnik napędza nie tylko łapacz białych much, ale także parę kół. Zgadzam się, w przeciwnym razie trudno byłoby ręcznie przesunąć ponad 70-kilogramową konstrukcję po luźnym śniegu.

Maszyna dostosowuje się do różnych warunków zbioru dzięki obecności czterech biegów do przodu i dwóch biegów wstecznych. Do szybkiego skrętu na miejscu służy odblokowanie połączenia piasty jednego z kół z wałem napędowym. Łyżka modelu chwyta pas śniegu o szerokości 56 cm, metalowy świder niszczy skorupę śnieżną, a wirnik typu wirnik wyrzuca go ze strefy czyszczenia dzięki sile odśrodkowej. Tak w skrócie wygląda zasada działania pługa śnieżnego.

Maksymalna wysokość zasp śnieżnych z jaką pług poradzi sobie to 42 cm Głębokość chwytania można regulować w niewielkim zakresie poprzez zmianę wysokości płóz. Sercem CHAMPION ST556 jest silnik o mocy 5,5 KM, który zużywa zaledwie 0,8 litra benzyny na godzinę. Jest doskonale przystosowany do pracy w niskich temperaturach, jak zresztą wszystkie inne elementy urządzenia. Jedynym wyjątkiem od reguły jest piankowa membrana w filtrze powietrza, która czasami zamarza.

Kolejna wada modelu objawia się w pogodzie z temperaturami zbliżonymi do zera - podczas czyszczenia mokrego śniegu rynna wylotowa często się zapycha. Czyszczenie nie jest trudne, ale w tym celu musisz zawiesić proces czyszczenia. Sam zsyp obraca się w zakresie 190° i podlega regulacji w zależności od odległości wyrzucania śniegu. Podsumowując, odśnieżarkę można polecić do szybkiego i wysokiej jakości odśnieżania w warunkach domowych (na przykład na dziedzińcu prywatnego domu) lub na małych powierzchniach (na przykład na parkingu klienta z parą miejsc parkingowych).

Sprzęt do pielęgnacji trawnika to podstawa produktów Forte. W sezonie zimowym bardzo poszukiwany jest samobieżny pług śnieżny o indeksie modelu KCM-62E. Nieważne, jak banalnie to zabrzmi, ale przyciąga publiczność optymalnym stosunkiem ceny do funkcjonalności.

Pług śnieżny samodzielnie porusza się po terenie wokół domu. Obecność operatora będzie potrzebna tylko po to, aby skierować model we właściwym kierunku i wybrać prędkość wygodną dla ruchu. Tempo spływu ustalamy poprzez ustawienie jednego z czterech biegów do poruszania się do przodu lub do tyłu, co przydaje się przy omijaniu nieruchomych lub uporczywych przeszkód.

Model nadaje się do czyszczenia grubych warstw śniegu (do pół metra wysokości), warstw ubitego śniegu, a nawet brył lodu - wszystko to skutecznie radzi sobie stalowy świder, który rozdrabnia masę śniegu na drobne cząstki. Następnie są one wypychane przez mechanizm obrotowy przez gniazdo w odległości do 12 m od obszaru zbioru.

Aby zapobiec uszkodzeniu delikatnych płyt chodnikowych lub innych sztucznych nawierzchni chodnikowych, operator maszyny może regulować wysokość łyżki. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, na pełnym zbiorniku benzyny (3,6 l) odśnieżarka może podróżować po obwodzie prywatnej działki przez ponad 4 godziny z rzędu - silnik modelu o mocy 5,5 KM. zużywa tylko 0,8 litra paliwa na godzinę. Również w kategorii pozytywnych aspektów Forte KCM-62E należy odnotować funkcję rozruchu elektrycznego, która gwarantuje rozruch silnika w ekstremalnie niskich temperaturach, gdy słupek rtęci w termometrze spada do około -35 ° C.

Podstawowa odśnieżarka benzynowa chińskiej firmy DDE jest wyposażona w 4-suwowy silnik 6,5 „konny”, który pomaga oczyścić okolicę ze świeżo opadłego, luźnego i oblodzonego śniegu.

Model zgarnia śnieg z torów za pomocą szerokiej i wysokiej łyżki (jej szerokość to 60 cm, a wysokość przekracza 50 cm). On z kolei kieruje masę śnieżną do metalowego świdra ze specjalnymi ząbkowanymi nożami. W ostatnim etapie zmiażdżone cząstki śniegu są wyrzucane z odśnieżarki przez plastikowy zsyp (w odległości od 1 do 9 m). Podczas odśnieżania terenu podwórza często zamarza obrotowa podstawa dyszy, co uniemożliwia szybką zmianę kierunku odrzutu śniegu.

Potężny silnik modelu zużywa nie tak mało paliwa - paszportowe zużycie benzyny przez odśnieżarkę na godzinę ciągłej pracy wynosi 1,8 litra. Przy pojemności zbiornika 3,6 litra paliwa wystarcza na 2 godziny czyszczenia. W tym czasie możesz mieć czas na oczyszczenie powierzchni 200 metrów kwadratowych. m. Jednocześnie nie trzeba ręcznie pchać urządzenia - mechanizm samobieżny z trzema prędkościami do przodu i biegiem wstecznym zwiększa wygodę manewrowania przez nieprzeszkolonych użytkowników.

Uzupełnia ogólny pozytywny obraz pary dużych kół z głębokimi blokami bieżnika, dzięki którym DDE ST6560L nie ładuje się na śniegu. Tak, a cena modelu robi dobre wrażenie, będąc głównym argumentem „za” w przypadku wątpliwości co do słuszności zakupu odśnieżarki.

Firma z niemieckimi korzeniami w rodowodzie AL-KO oferuje kilka rodzajów odśnieżarek ślimakowych do odśnieżania ścieżek i innych obrzeży prywatnych gospodarstw domowych. Model AL-KO SnowLine 560 to najpopularniejszy wśród rozwiązań silników spalinowych.

Odśnieżarka, która ma do dyspozycji mocny silnik z sześcioma zaprzężonymi „koniami”, nie hałasuje podczas pracy i oszczędnie zużywa paliwo (około 1,6 litra benzyny na godzinę). Silnik ustawia prędkość obrotową ślimaka zębatego i przekazuje moment obrotowy na koła, a obie czynności wykonujemy osobno: pracą ślimaka steruje lewa ręka operatora pługa, a ruchem prawą. Ponadto „kierowcy” pługa śnieżnego przydzielono gałkę zmiany biegów, która umożliwia regulację prędkości napędu kół dzięki 5 biegom do przodu i 2 biegom wstecznym.

Pokonując śnieżny tor przeszkód, łyżka wypycha masę śniegu o szerokości 56 cm i wysokości do 51 cm na wzmocniony świder stalowy, a następnie śnieg jest wyrzucany przez rynnę wyrzutową na odległość do 15 m. Może to być przydatne w przypadkach, gdy planujesz używać odśnieżarki na dużych obszarach, aby nie trzeba było odśnieżać już usuniętego śniegu w drugiej rundzie.

Silnik uruchamiany jest za pomocą ręcznego rozrusznika: operator maszyny ciągnie za linkę, która przewija wał i daje silnikowi niezbędny impuls początkowy. Zawór dekompresyjny pomaga uprościć rozruch przy znacznych ujemnych temperaturach. Sam AL-KO SnowLine 560 może zastąpić niewielki zespół wycieraczek na łopaty do śniegu, a warto zwrócić szczególną uwagę na model.

Skandynawowie, ze swoimi śnieżnymi zimami, wiedzą dużo o pługach śnieżnych jak nikt inny. Marka z długą historią Husqvarny wywodzi się z tych północnych regionów – ze Szwecji. Maszyny odśnieżające w linii produktów firmy nie są bynajmniej ostatnią przypisaną rolą.

Elementami stosunkowo kompaktowego i łatwego w obsłudze modelu Husqvarna ST151 są posiadłości wiejskie i gospodarstwa domowe w sektorze prywatnym. Potrafi pozbyć się podwórka zarówno świeżo opadłego, jak i lekko stęchłego śniegu o głębokości od 5 do 20 cm, a czyszczenie można wykonać nie tylko w ciągu dnia, ale także w ciemności - świecą się diody LED w arsenale modelu ścieżka pługa.

Pod maską model posiada 4-suwowy silnik o mocy 5,4 KM. Bez problemu uruchamia się nawet podczas silnych mrozów za dotknięciem przycisku rozrusznika elektrycznego(wcześniej należy pamiętać o podłączeniu rozrusznika do sieci 230 V). Maszyna zbiera śnieg za pomocą gumowanego ślimaka i natychmiast wyrzuca go na odległość od 1 do 8 m przez zsyp. Kierunek wyrzutu, a także jego zasięg można regulować ręcznie.

Gumowany materiał mechanizmu roboczego pozwala bezpiecznie odśnieżać płyty chodnikowe lub drogie dekoracyjne pokrycia chodników. Jednak będziesz musiał sam pchać pług, ponieważ. Z jakiegoś powodu został pozbawiony transmisji. Również szwedzcy inżynierowie wyposażyli model w mały zbiornik paliwa (pojemność 1,4 l), dlatego konieczne będzie dolewanie do niego benzyny częściej niż na tankowanie najbliższych kolegów w sklepie.

Maksymalny poziom hałasu wytwarzanego przez odśnieżarkę podczas pracy nie przekracza 82 dB, co jest porównywalne z hałasem ruchu ulicznego na ruchliwej ulicy. Osobną pochwałę zasługuje ergonomiczny uchwyt - wygodnie jest go trzymać podczas sterowania ruchami modelu, a w razie potrzeby uchwyt składa się, aby ułatwić przechowywanie pługa w przydzielonym do niego rogu garażu.

Silniki Hondy od dawna uważane są za jedne z najlepszych pod względem mocy, zużycia paliwa i żywotności, jeśli chodzi o sprzęt ogrodniczy i ogrodniczy. Są oczywiście dość drogie, ale tutaj można narysować analogię z samochodami - ktoś będzie zadowolony z najzwyklejszego samochodu, podczas gdy inni wolą jeździć samochodem premium.

Honda HSS 655 ETS to rodzaj SUV-a w świecie pługów śnieżnych, przeznaczony do poruszania się po trudnym terenie z dużą ilością dziur, wybojów lub stromych zboczy. W tym celu model jest umieszczany na gąsienicach. Pług śnieżny z rozstawem osi o podobnym wyposażeniu oznaczony jest na końcu nazwy oznaczeniem EW (Honda HSS 655 EW ).

Prawie wszystkie elementy sterujące pługiem śnieżnym znajdują się na uchwycie. Wyjątkiem jest dźwignia zmiany biegów z dwoma biegami do przodu, biegiem wstecznym i parą pozycji neutralnych do biegu jałowego modelu. Wygodne jest przełączanie go prawą ręką. Pod tą samą dłonią, na wspomnianej klamce, znajduje się dźwignia sterowania dopływem gazu oraz przycisk tłumika. Lewą ręką operator reguluje „zasysanie”, a także steruje dźwigniami ruchu i startem ślimaka.

Szerokość ścieżek napędzanych odśnieżarką sięga 55 cm przy wysokości pokrywy śnieżnej do pół metra. Śnieg wyrzucany jest z samochodu w odległości do 14 m. Korzystanie z modelu jest dozwolone zarówno w życiu codziennym, jak i na terenach stacji benzynowych, hoteli i innych przedsiębiorstw komercyjnych lub w zakresie mieszkalnictwa i usług komunalnych - Honda HSS 655 ETS nie boi się długotrwałych obciążeń i solidnie radzi sobie ze swoimi obowiązkami.

Jako miłe bonusy odśnieżarka posiada elektryczny rozrusznik ułatwiający rozruch silnika podczas silnych mrozów oraz halogenowy reflektor, który oświetla drogę dla operatora maszyny w ciemności. Biorąc pod uwagę górne ustawienie, chcielibyśmy zobaczyć w nim również podgrzewane uchwyty, ale nie ma go w arsenale modelu. Jednak nie warto się tym zbytnio denerwować, ponieważ pod wszystkimi innymi względami Honda HSS 655 ETS przewyższa wiele innych rozwiązań do automatycznego odśnieżania.