Opony diagonalne do quadów

 

— opony tej konstrukcji mają kilka warstw kordu (zazwyczaj parzystą liczbę). W tym przypadku nitki kordu są umieszczone pod kątem do kierunku obrotu opony i są ułożone poprzecznie: każda kolejna warstwa jest skierowana w innym kierunku w stosunku do poprzedniej. Taka konstrukcja jest uważana za optymalną do jazdy po nierównym terenie: pozwala oponie łatwo dopasować powierzchnię styku do właściwości nawierzchni, a także przenosić wielokierunkowe odkształcenia i duże obciążenia na ścianę boczną. Ale w przypadku szybkiej jazdy po płaskich powierzchniach taki przewód jest słabo przystosowany: przy dużych prędkościach potrzebny jest stały kształt łaty kontaktowej, w przeciwnym razie samochód staje się niestabilny. Z drugiej strony, w większości pojazdów ATV płynność jest ogólnie ważniejsza niż prędkość, dlatego większość nowoczesnych opon do tej techniki jest wykonywana z odchyleniem.