Ramy Accent

Rama MTB 29 Accent Ranger rozmiar M QR601-16-04_ACCRama MTB 29" Accent Ranger rozmiar M czarno-czerwono-szara połysk, QRPrzeznaczona do budowy rowerów MTB z kołami w rozmiarze 29"Wykonana z aluminium 6061-T6 co zapewnia wytrzymałość i sztywność.Idealnie sprawdzi się w terenie.Dedykowana sztyca w rozmiarze 27,2 mmŚrednica rury podsiodłowej 31,8 mmDo hamulców tarczowych, mocowanie ISSzerokość mufy suportu 68 mm.Tylne koło mocowane w standardzie QRSzerokość montażowa piasty 135 mmGłówka sterowa przystosowana do sterów pół-zintegrowanych w rozmiarze ZS44Nitonakrętki do przykręcenia koszyka na bidon umieszczone na głównej rurze i rurze podsiodłowejProducent:

Rama przeznaczona do rowerów MTB na 29-calowych kołach. Wykonana ze stopu aluminium 6061-T6. Sztywna i wytrzymała, sprawdzi się w terenie.Sztyca: 27,2 mmPrzerzutka przednia: 31,8 mmStery: pół-zintegrowane (ZS44 / ZS44)Mocowanie hamulca: Direct Mount (maksymalny rozmiar tarczy 160 mm)Typ mufy suportu: BSASzerokość mufy suportu: 68 mmWaga: 1940 g (rozmiar 17")Kolor: czarno-czerwona

Rama MTB 29 Accent Ranger rozmiar M QRRama przeznaczona do rowerów MTB na 29-calowych kołach.Wykonana ze stopu aluminium 6061-T6.Sztywna i wytrzymała, sprawdzi się w terenie.Sztyca: 27,2 mm.Przerzutka przednia: 31,8 mm.Mocowanie hamulca: Direct Mount (maksymalny rozmiar tarczy 160 mm)Szerokość mufy suportu: 68 mm.Waga: 1940 g (rozmiar 17")Kolor: czarno-niebiesko-szara połyskRozmiar: MKod towaru: 601-16-07_ACC

Rama MTB 29 Accent Ranger rozmiar L QR 601-16-05_ACC Rama MTB 29" Accent Ranger rozmiar L czarno-czerwono-szara połysk, QR Przeznaczona do budowy rowerów MTB z kołami w rozmiarze 29" Wykonana z aluminium 6061-T6 co zapewnia wytrzymałość i sztywność. Idealnie sprawdzi się w terenie. Dedykowana sztyca w rozmiarze 27,2 mm Średnica rury podsiodłowej 31,8 mm Do hamulców tarczowych, mocowanie IS Szerokość mufy suportu 68 mm. Tylne koło mocowane w standardzie QR Szerokość montażowa piasty 135 mm Główka sterowa przystosowana do sterów pół-zintegrowanych w rozmiarze ZS44 Nitonakrętki do przykręcenia koszyka na bidon umieszczone na głównej rurze i rurze podsiodłowej

Rama MTB Point 29 M czarno-czerwona, oś 142x12mmSztywna aluminiowa rama, która posłuży do zbudowania górala na kołach 29”. W terenie Point czuje się jak u siebie! Wykonany z wytrzymałego aluminium 6061-T6, z geometrią zaprojektowaną z myślą o widelcu amortyzowanym ze skokiem 100 mm. Wyposażony w oś 12x142 mm dla zwiększenia sztywności na połączeniu koło-rama. Sztyca: 31,6 mm. Stery: zintegrowane (IS42/IS52). Przerzutka przednia: 34,9 mm. Mocowanie hamulca: Post Mount (maks. średnica tarczy: 160 mm). Szerokość mufy suportu: 73 mm. Typ mufy suportu: BSAKod: 601-15-01_ACC

Nasza „wściekła” gravelowa rama to sprawdzona aluminiowa konstrukcja, która doskonale poradzi sobie w bardzo zróżnicowanym terenie! Stworzona do eksplorowania nieznanych ścieżek i niekończących się szutrów . W tym roku Furious zyskał dwa nowe, odświeżone malowania z motywem pave, oraz możliwość ukrycia pancerzy przerzutki wewnątrz ramy. Tylny trójkąt został przeprojektowany, aby zyskać jeszcze więcej miejsca na szeroką oponę do 45C. Odkrywaj nowe ścieżki i ciesz się wolnością na dwóch kółkach razem z ramą Furious!Główne cechy tej ramy to:wewnętrzne prowadzenie linek przerzutkimocowanie pod hamulce tarczowe PM (rozstaw haków tylnego widelca

PPeak 29 to rama znana wszystkim miłośników maratonów MTB. W tej aluminiowej wersji odświeżyliśmy geometrię. Nowy Peak 29 Boost posiada spłaszczony o 0,5 stopnia kąt główki ramy. Dostosowaliśmy ją do widelca z krótszym offsetem (42mm). Skróciliśmy tylny trójkąt z 440 mm na 425 mm, przez co rower zbudowany na tej ramie będzie bardziej zwrotny. Zmieniliśmy szerokość mufy pod wkład suportu z 68 mm na 73 mm.Główne cechy tej ramy:sztywna oś 148x12 mmwewnętrzne prowadzenie linekmożliwość wewnętrznego prowadzenia linki do sztycy amortyzowanejdostosowana wyłącznie do napędów 1-rzędowych, maksymalna zębatka 34 zębySztyca: 30,9 mmStery: zintegrowane IS42 / IS52

Rama Falcon to idealna podstawa do stworzenia bardzo uniwersalnego roweru. Będzie dobrym wyborem do budowy pierwszego gravela, ale też do innych ciekawych projektów. Ramę i widelec wykonano z aluminium. Można zastosować opony szosowe lub gravelowe do szerokości 38 mm. Linki i pancerze poprowadzone na zewnątrz bardzo ułatwiają montaż. Możliwość mocowania przedniej przerzutki pozwala na użycie korb jedno- lub dwublatowych.W zestawie z ramą otrzymasz aluminiowy widelec i stery pół-zintegrowane.SPECYFIKACJASztyca: 31,6 mmPrzerzutka przednia: 34,9 mmŚrednica rury sterowej: 1-1/8'Stery: półzintegrowane (ZS44/ZS44 mm)Szerokość mufy suportu: 68 mmTyp mufy suportu: BSATyp osi:

CX-One to maszyna, którą pokochali wszyscy przełajowcy! Sportowa geometria została zaczerpnięta z naszej topowej ramy karbonowej - CX-ONE Carbon - używanej przez najlepszych zawodników w kraju. Dzięki temu mamy pewność, że jest to sprawdzona konstrukcja o wyścigowym charakterze - zwinna, maksymalnie zwrotna, idealnie składająca się w ciasnych zakrętach. Testowana na wysokich obrotach, pozwoli na dynamiczną, szybką i maksymalnie wydajną jazdę - czyli wszystko to, czego potrzebujesz do przełajowego ścigania.CX-One w aluminiowej odsłonie doskonale radzi sobie zarówno na ciężkich trasach, jak i na asfalcie, dzięki czemu można bez przeszkód eksplorować różnorodne

Rama Peak Boost to solidna konstrukcja, która zdobyła uznanie wśród miłośników maratonów MTB. Zaprojektowana z myślą o wydajności i komforcie, ta aluminiowa rama charakteryzuje się znakomitymi osiągami na trasie, które zadowolą zarówno amatorów, jak i bardziej zaawansowanych rowerzystów. Rama wyróżnia się sportową geometrią, którą odzwierciedla spłaszczony kąt główki wynoszący 69 stopni, co zapewnia lepszą stabilność i kontrolę w trakcie jazdy. Skrócony tylny trójkąt o długości 425 mm zwiększa zwrotność roweru, a szerokość mufy pod wkład suportu wynosząca 73 mm podnosi sztywność konstrukcji, co przekłada się na lepsze prowadzenie w terenie.

Rama Peak Boost to solidna konstrukcja, która zdobyła uznanie wśród miłośników maratonów MTB. Zaprojektowana z myślą o wydajności i komforcie, ta aluminiowa rama charakteryzuje się znakomitymi osiągami na trasie, które zadowolą zarówno amatorów, jak i bardziej zaawansowanych rowerzystów. Rama wyróżnia się sportową geometrią, którą odzwierciedla spłaszczony kąt główki wynoszący 69 stopni, co zapewnia lepszą stabilność i kontrolę w trakcie jazdy. Skrócony tylny trójkąt o długości 425 mm zwiększa zwrotność roweru, a szerokość mufy pod wkład suportu wynosząca 73 mm podnosi sztywność konstrukcji, co przekłada się na lepsze prowadzenie w terenie.

Rama Peak Boost to solidna konstrukcja, która zdobyła uznanie wśród miłośników maratonów MTB. Zaprojektowana z myślą o wydajności i komforcie, ta aluminiowa rama charakteryzuje się znakomitymi osiągami na trasie, które zadowolą zarówno amatorów, jak i bardziej zaawansowanych rowerzystów. Rama wyróżnia się sportową geometrią, którą odzwierciedla spłaszczony kąt główki wynoszący 69 stopni, co zapewnia lepszą stabilność i kontrolę w trakcie jazdy. Skrócony tylny trójkąt o długości 425 mm zwiększa zwrotność roweru, a szerokość mufy pod wkład suportu wynosząca 73 mm podnosi sztywność konstrukcji, co przekłada się na lepsze prowadzenie w terenie.

PPeak 29 to rama znana wszystkim miłośników maratonów MTB. W tej aluminiowej wersji odświeżyliśmy geometrię. Nowy Peak 29 Boost posiada spłaszczony o 0,5 stopnia kąt główki ramy. Dostosowaliśmy ją do widelca z krótszym offsetem (42mm). Skróciliśmy tylny trójkąt z 440 mm na 425 mm, przez co rower zbudowany na tej ramie będzie bardziej zwrotny. Zmieniliśmy szerokość mufy pod wkład suportu z 68 mm na 73 mm.Główne cechy tej ramy:sztywna oś 148x12 mmwewnętrzne prowadzenie linekmożliwość wewnętrznego prowadzenia linki do sztycy amortyzowanejdostosowana wyłącznie do napędów 1-rzędowych, maksymalna zębatka 34 zębySztyca: 30,9 mmStery: zintegrowane IS42 / IS52

Odświeżona wersja uwielbianej przez jeżdżących po bezdrożach aluminiowej ramy Furious.Teraz zyskała ona sztywne osie, mocowanie hamulca w systemie flat mount.Idealna propozycja do osób które chcą zbudować swoją wersję roweru gravelowego.Główne cechy tej ramy to: - sztywne osie, - wewnętrzne prowadzenie pancerzy, - mocowanie pod hamulce tarczowe Flat Mount , - mocowanie pod bagażnik.Sztyca: 30,9 mmPrzerzutka przednia: 34,9 mmStery: zintegrowane (IS42/IS52 mm)Szerokość mufy suportu: 68 mmTyp mufy suportu: BSATyp osi: 12x142 mmMocowanie hamulca: Flat MountKolor: desert camRozmiar: LKod 601-34-88_ACC

Peak 29 to rama znana wszystkim miłośników maratonów MTB. W tej aluminiowej wersji odświeżyliśmy geometrię. Nowy Peak 29 Boost posiada spłaszczony o 0,5 stopnia kąt główki ramy. Dostosowaliśmy ją do widelca z krótszym offsetem (42mm). Skróciliśmy tylny trójkąt z 440 mm na 425 mm, przez co rower zbudowany na tej ramie będzie bardziej zwrotny. Zmieniliśmy szerokość mufy pod wkład suportu z 68 mm na 73 mm.Główne cechy tej ramy:sztywna oś 148x12 mmwewnętrzne prowadzenie linekmożliwość wewnętrznego prowadzenia linki do sztycy amortyzowanejdostosowana wyłącznie do napędów 1-rzędowych, maksymalna zębatka 34 zębySztyca: 30,9 mmStery: zintegrowane IS42 / IS52

Odświeżona wersja uwielbianej przez jeżdżących po bezdrożach aluminiowej ramy Furious.Teraz zyskała ona sztywne osie, mocowanie hamulca w systemie flat mount.Idealna propozycja do osób które chcą zbudować swoją wersję roweru gravelowego.Główne cechy tej ramy to: - sztywne osie, - wewnętrzne prowadzenie pancerzy, - mocowanie pod hamulce tarczowe Flat Mount , - mocowanie pod bagażnik.Sztyca: 30,9 mmPrzerzutka przednia: 34,9 mmStery: zintegrowane (IS42/IS52 mm)Szerokość mufy suportu: 68 mmTyp mufy suportu: BSATyp osi: 12x142 mmMocowanie hamulca: Flat MountKolor: desert camRozmiar: MKod 601-34-87_ACC

Peak 29 to rama znana wszystkim miłośników maratonów MTB. W tej aluminiowej wersji odświeżyliśmy geometrię. Nowy Peak 29 Boost posiada spłaszczony o 0,5 stopnia kąt główki ramy. Dostosowaliśmy ją do widelca z krótszym offsetem (42mm). Skróciliśmy tylny trójkąt z 440 mm na 425 mm, przez co rower zbudowany na tej ramie będzie bardziej zwrotny. Zmieniliśmy szerokość mufy pod wkład suportu z 68 mm na 73 mm.Główne cechy tej ramy:sztywna oś 148x12 mmwewnętrzne prowadzenie linekmożliwość wewnętrznego prowadzenia linki do sztycy amortyzowanejdostosowana wyłącznie do napędów 1-rzędowych, maksymalna zębatka 34 zębySztyca: 30,9 mmStery: zintegrowane IS42 / IS52

Peak 29 to rama znana wszystkim miłośników maratonów MTB. W tej aluminiowej wersji odświeżyliśmy geometrię. Nowy Peak 29 Boost posiada spłaszczony o 0,5 stopnia kąt główki ramy. Dostosowaliśmy ją do widelca z krótszym offsetem (42mm). Skróciliśmy tylny trójkąt z 440 mm na 425 mm, przez co rower zbudowany na tej ramie będzie bardziej zwrotny. Zmieniliśmy szerokość mufy pod wkład suportu z 68 mm na 73 mm.Główne cechy tej ramy:sztywna oś 148x12 mmwewnętrzne prowadzenie linekmożliwość wewnętrznego prowadzenia linki do sztycy amortyzowanejdostosowana wyłącznie do napędów 1-rzędowych, maksymalna zębatka 34 zębySztyca: 30,9 mmStery: zintegrowane IS42 / IS52

Peak 29 to rama znana wszystkim miłośników maratonów MTB. W tej aluminiowej wersji odświeżyliśmy geometrię. Nowy Peak 29 Boost posiada spłaszczony o 0,5 stopnia kąt główki ramy. Dostosowaliśmy ją do widelca z krótszym offsetem (42mm). Skróciliśmy tylny trójkąt z 440 mm na 425 mm, przez co rower zbudowany na tej ramie będzie bardziej zwrotny. Zmieniliśmy szerokość mufy pod wkład suportu z 68 mm na 73 mm.Główne cechy tej ramy:sztywna oś 148x12 mmwewnętrzne prowadzenie linekmożliwość wewnętrznego prowadzenia linki do sztycy amortyzowanejdostosowana wyłącznie do napędów 1-rzędowych, maksymalna zębatka 34 zębySztyca: 30,9 mmStery: zintegrowane IS42 / IS52

Rama Peak Boost v2 to nowoczesna konstrukcja, stworzona z myślą o entuzjastach maratonów MTB. Oparta na sprawdzonym designie, ta aluminiowa rama zyskała wiele ulepszeń, które znacząco poprawiają komfort i wydajność jazdy. Odświeżona, bardziej kompaktowa geometria to kluczowa zmiana w porównaniu do poprzedniej wersji. Spłaszczony kąt główki ramy wynoszący 68.5 stopnia zapewnia jeszcze lepszą stabilność i precyzyjne prowadzenie, co przekłada się na większą kontrolę na technicznych odcinkach. W zestawieniu z mniejszą wagą, nowa konstrukcja poprawia dynamikę jazdy. Rama została zaprojektowana z myślą o lepszym dopasowaniu do wzrostu użytkownika, co osiągnięto