Pozostałe do motocykli Kriega Triumph Trident 660 Podstawa Tylnej Torby KATTFK

Poważne wyprawy motocyklowe adventure wymagają poważnego bagażu adventure.KRIEGA OVERLANDER-SYSTEM ustanawia nowy standard.Bagażnik motocyklowy Kriega Overlander-S OS-Base YAMAHA Tenere 700.został zaprojektowany specjalnie dla motocykli typu adventure.YAMAHA Tenere 700.Nowy, dopasowany kształt i precyzyjnie zwymiarowane paski kewlarowe zapewniają idealne dopasowanie do motocykla bez konieczności stosowania osłon termicznych na wydech.Innowacyjny, modułowy system sakw, który pasuje do praktycznie każdego motocykla trailowego lub enduro bez konieczności stosowania metalowych stelaży do sakw.OS-BASE YAMAHA Tenere 700.to uprząż zakładana na siedzenie, która umożliwia wykorzystanie sakw OS-6, OS-12 lub OS-18 jako sakw bocznych.Modułowa konstrukcja pozwala na modyfikację konfiguracji bagażu w zależności od potrzeb, od jednodniowych przejażdżek po długie wyprawy.Dodając dodatkową torbę OS-ADVENTURE jako torbę górną, uzyskujesz w 100% wodoodporną pojemność do 54 litrów.Elastyczna konstrukcja OS-BASE YAMAHA Tenere 700.umożliwia również montaż starszych modeli Overlander 15 jako sakw bocznych, US-DRYPACKS jako toreb górnych oraz zawiera ´Loop Mounts´ do mocowania namiotu lub maty do spania.Montaż jest bardzo szybki, a wytrzymała konstrukcja z Hypalonu z półsztywnym rdzeniem polipropylenowym jest bardzo stabilna i lekka.DANE TECHNICZNE.Pojemność od 12 do 54 litrów z centralną torbą.Wytrzymała konstrukcja z Hypalonu.Szybki i łatwy montaż / demontaż.Wzmocnione szwy we wszystkich punktach naprężeń.Haki ze stali nierdzewnej.Klamry zapobiegające ześlizgiwaniu.W zestawie 2 x uchwyty na paski T7.W zestawie 4 x paski mocujące T7 Bolt-on Loops.10 lat gwarancji.WYŁĄCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA USZKODZENIA NADWOZIA MOTOCYKLA.Chociaż większość mocowań OS-BASE znajduje się na powierzchni siedzenia, boki mogą ocierać się o plastikowe panele boczne motocykla, powodując drobne otarcia.Można to dodatkowo spotęgować, jeśli między OS-BASE a plastikiem dostanie się błoto i kurz. Zdecydowanie zalecamy nałożenie przezroczystej, samoprzylepnej folii ochronnej w miejscach, w których może wystąpić tarcie o motocykl.