Pozostałe do motocykli Kriega Overlander-s Honda Crf300 Podstawa Tylnej Torby KOSBA-F

Poważne wyprawy motocyklowe wymagają poważnego bagażu.System KRIEGA OVERLANDER-SYSTEM wyznacza nowy standard.Stelaż bagażowy motocyklowy Kriega Overlander-S OS-Base YAMAHA Tenere 700.został specjalnie zaprojektowany do motocykla adventure.YAMAHA Tenere 700.Nowy, niestandardowy kształt i precyzyjnie dopasowane paski Kevlar zapewniają idealne dopasowanie do motocykla bez konieczności stosowania osłony przed ciepłem wydechu.Innowacyjny modułowy system sakw, który pasuje praktycznie do każdego motocykla typu trail lub enduro bez konieczności stosowania metalowych stelaży sakw.OS-BASE YAMAHA Tenere 700.to uprząż na siedzenie, która umożliwia wykorzystanie toreb OS-6, OS-12 lub OS-18 jako sakw.Modułowa konstrukcja pozwala na modyfikację konfiguracji bagażu w zależności od potrzeb, od jednodniowych przejażdżek szlakowych po dłuższe wyprawy.Dodając dodatkową torbę podróżną OS-ADVENTURE jako torbę górną, uzyskujesz 100% wodoodporną pojemność do 54 litrów.Elastyczna konstrukcja OS-BASE YAMAHA Tenere 700.pozwala również na montaż starszych modeli Overlander 15 jako sakw, US-DRYPACKS jako toreb górnych i zawiera ´Loop Mounts´ do mocowania namiotu lub maty do spania.Montaż jest bardzo szybki i łatwy, a jego wytrzymała konstrukcja z Hypalonu z półsztywnym rdzeniem z polipropylenu jest bardzo stabilna i lekka.CECHY TECHNICZNE.Pojemność od 12 do 54 litrów z centralną torbą podróżną.Wytrzymała konstrukcja z Hypalonu.Szybki i łatwy montaż / demontaż.Wzmocnione szwy we wszystkich punktach naprężenia.Haki ze stali nierdzewnej.Klamry antypoślizgowe.W zestawie 2 x uchwyty na paski T7.W zestawie 4 x paski mocujące T7 Bolt-on Loops.10-letnia gwarancja.ZRZECZENIE SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA USZKODZENIA NADWOZIA MOTOCYKLA.Chociaż większość OS-BASE mocuje się do powierzchni siedzenia, boki mogą ocierać się o plastikowe panele boczne motocykla, powodując niewielkie otarcia.Może to być jeszcze bardziej widoczne, jeśli między OS-BASE a plastikami dostanie się błoto i kurz. Zdecydowanie zalecamy zastosowanie przezroczystej folii ochronnej w miejscach, w których może dochodzić do tarcia na motocyklu.