Велосипедна камера Tubolight Cx Mousse Tire Czarny 700 / 28-34

Najszybsza i najlżejsza na świecie dziewięcioma wkładka do opon opracowana we Włoszech w odpowiedzi na prośby kierowców Bardzo niska gęstość mieszanki PE (16 kg / m3) Opatentowany precyzyjny odczyt ciśnienia w kanale przepływu powietrza bez dedykowanych zaworów z ponad 30 zawodowymi sportowcami w ciągu zaledwie dwóch miesięcy, Tubolight jest Najszybciej rozwijająca się wkładka do opon w Pucharze Świata Xc i Dh. Nasz „mały rekord to to, że nikt nie testował Tubolight, a potem preferował wkładki innych marekLekkość: Tubolight to najlżejsza wkładka do opon na świecie.Trakcja: dzięki właściwościom tłumiącym opona nie odbija się prawie wcale, co pozwala na znacznie lepszą przyczepność w każdej sytuacji.Precyzja: nawet przy skrajnie niskim ciśnieniu nie ma bocznego toczenia się opony, a rower jest bardziej responsywny.Beknięcie opony: Tubolight mocno przylega do obręczy, zabezpieczając koraliki, a tym samym eliminując ryzyko uderzenia opony.Ochrona płaska: ze względu na twardy związek i dużą objętość ochrona przed zaciśnięciami jest wyjątkowa.Ochrona obręczy: ochrona obręczy jest gwarantowana w każdej sytuacji.Runflat: zdecydowanie najlepiej działająca wkładka w przypadku płaskich powierzchni, pozwalająca na minimalną utratę wydajności i pełną ochronę obręczy. Zostaw w domu każdy zestaw do naprawy oponPraktyczność: zawsze używaj zestawu kół wyścigowych, uczucie jazdy pozostaje takie samo od treningu do dnia wyścigu.Rozmiary:Cyclocross: do opon przełajowych i szutrowych od 30 ° C do 37 ° C. Szczególnie odpowiedni dla zawodników Ciclocross poszukujących najniższego ciśnienia w oponach bez odbijania się. Waga: 16 gramówNasz najlepiej sprzedający się rozmiar, to najlżejsza wkładka do opon Mtb na świecie, zachowująca jednak doskonałą ochronę i trwałość. Najlepiej nadaje się do felg terenowych i maratońskich o maksymalnej szerokości 32 mm. Waga: 44 gramyNajczęstsze pytania:Dlaczego zaokrąglony kształt:Wielu twierdzi, że kształt rurki nie jest najlepszy dla wewnętrznej wkładki do opony, a ja całkowicie się z tym zgadzam. Faktem jest, że po zamontowaniu na obręczy Tubolight przyjmuje kształt obręczy w dolnej części i eliptyczny kształt na górze. Prowadzi to do wzrostu gęstości materiału, wyższego na dole, gdzie wkładka musi zabezpieczyć stopki opony i ustabilizować ściany boczne, i obniżyć na górze, aby zapewnić płynniejszą amortyzację. W porównaniu do wstępnie ukształtowanych wkładek, Tubolight znacznie mocniej ściska stopki opon i ściany boczne. Co więcej, podczas montażu nie ma potrzeby „wyśrodkowywać wkładki na obręczy, po zamontowaniu pozostaje prosta i wpada wewnątrz stopek oponyOkres przerwy:Po zamontowaniu pozwól Tubolight usiąść na noc przy nieco wyższym ciśnieniu niż zwykle, aby uzyskać właściwy kształt.Czy można użyć lżejszej opony:Chociaż można używać lżejszych opon, nie