Човнові мотори

VETUS Łożysko Zewnętrzne z Brązową Rurą: Bezproblemowa Praca dla Twojego Silnika MorskiegoTo Łożysko Zewnętrzne VETUS z Brązową Rurą jest kluczowym elementem zapewniającym płynną i niezawodną pracę Twojego silnika morskiego. Zaprojektowane z myślą o trwałości i długowieczności, to łożysko zapewnia wyjątkową wydajność nawet w najbardziej wymagających środowiskach morskich.Niezrównana Trwałość: Konstrukcja z brązowej rury zapewnia doskonałą odporność na korozję i zużycie, gwarantując długą żywotność. Ten materiał został specjalnie wybrany ze względu na swoją zdolność do wytrzymywania trudnych warunków występujących w zastosowaniach morskich, w tym ekspozycji na słoną wodę i zmiennych temperaturach…

VETUS Łożysko Zewnętrzne z Brązową Rurą: Bezproblemowa Praca dla Twojego Silnika MorskiegoTo Łożysko Zewnętrzne VETUS z Brązową Rurą jest kluczowym elementem zapewniającym płynną i niezawodną pracę Twojego silnika morskiego. Zaprojektowane z myślą o trwałości i długowieczności, to łożysko zapewnia wyjątkową wydajność nawet w najbardziej wymagających środowiskach morskich.Niezrównana Trwałość: Konstrukcja z brązowej rury zapewnia doskonałą odporność na korozję i zużycie, gwarantując długą żywotność. Ten materiał został specjalnie wybrany ze względu na swoją zdolność do wytrzymywania trudnych warunków występujących w zastosowaniach morskich, w tym ekspozycji na słoną wodę i zmiennych temperaturach…

Smarowana wodą przekładnia rufowa do jednostek pływających z TWS lub drewnianych. Rufa rufowa z brązu z kołnierzem montażowym i jednym łożyskiem kordelasowym na rufie. Szczeliny w rurze są zaprojektowane do łatwej wymiany łożyska.Cechy:- I nadają się do wałka o średnicy 25 mm.- Nakrętka śruby napędowej ze zintegrowaną anodą cynkową jest standardowo dostarczana z wałem śruby napędowej.Istnieją dwie możliwości smarowania wodnego zespołów wałów:- Za pomocą miarki G 3/8, z zaworem kulowym, słupkiem węża, 1 metrowym wężem wodnym i zaciskami węża (zestaw opcjonalny).- Spuszczając niewielką ilość wody z obwodu chłodzenia wody surowej silnika głównego. Zestaw składa się z trójnika (18-10-18mm), 3 me…

Elastyczne łożysko wewnętrzne z potrójną uszczelką wargową. Uszczelnienia Zwbh zostały opracowane do użytku z przekładnią rufową smarowaną wodą. Ta zaktualizowana konstrukcja monobloku działa w ten sam sposób, co zaufane uszczelki Zwb, z dodatkiem jednej dodatkowej uszczelki wargowej (łącznie trzy) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Minimalne tarcie, odporne na oleje i smary oraz z 10 mm wulkanizowanym filarem węża do wtrysku wody, Zwbh jest gotowy na kolejną rundęVetus zaleca coroczne smarowanie smarem silikonowym, aby utrzymać tę uszczelkę mostka w optymalnym stanie. Uszczelki Zwbh mogą wytrzymać temperatury od -15 ° do + 85 ° i nadają się do rur rufowych z brązu, stali lub z tworzywa sztuc…

Elastyczne łożysko wewnętrzne z potrójną uszczelką wargową. Uszczelnienia Zwbh zostały opracowane do użytku z przekładnią rufową smarowaną wodą. Ta zaktualizowana konstrukcja monobloku działa w ten sam sposób, co zaufane uszczelki Zwb, z dodatkiem jednej dodatkowej uszczelki wargowej (łącznie trzy) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Minimalne tarcie, odporne na oleje i smary oraz z 10 mm wulkanizowanym filarem węża do wtrysku wody, Zwbh jest gotowy na kolejną rundęVetus zaleca coroczne smarowanie smarem silikonowym, aby utrzymać tę uszczelkę mostka w optymalnym stanie. Uszczelki Zwbh mogą wytrzymać temperatury od -15 ° do + 85 ° i nadają się do rur rufowych z brązu, stali lub z tworzywa sztuc…

Elastyczne łożysko wewnętrzne z potrójną uszczelką wargową. Uszczelnienia Zwbh zostały opracowane do użytku z przekładnią rufową smarowaną wodą. Ta zaktualizowana konstrukcja monobloku działa w ten sam sposób, co zaufane uszczelki Zwb, z dodatkiem jednej dodatkowej uszczelki wargowej (łącznie trzy) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Minimalne tarcie, odporne na oleje i smary oraz z 10 mm wulkanizowanym filarem węża do wtrysku wody, Zwbh jest gotowy na kolejną rundęVetus zaleca coroczne smarowanie smarem silikonowym, aby utrzymać tę uszczelkę mostka w optymalnym stanie. Uszczelki Zwbh mogą wytrzymać temperatury od -15 ° do + 85 ° i nadają się do rur rufowych z brązu, stali lub z tworzywa sztuc…

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Utrzymaj Płynną Pracę Swojego Silnika Dzięki Łożysku VETUS VF4.145/180/200 DM10104Zaprojektowane z myślą o optymalnej wydajności i długowieczności, łożysko VETUS VF4.145/180/200 DM10104 jest kluczowym elementem zapewniającym płynną pracę silnika morskiego. To wysokiej jakości łożysko zostało zaprojektowane tak, aby sprostać wymagającym warunkom środowiska morskiego, zapewniając niezawodne działanie i wydłużoną żywotność.Łożysko VETUS VF4.145/180/200 DM10104 jest skrupulatnie wykonane według precyzyjnych specyfikacji, co gwarantuje idealne dopasowanie i bezproblemową integrację z kompatybilnymi modelami silników VETUS. Jego wytrzymała konstrukcja i najwyższej jakości materiały zapewniają wyjątkową o…

Smarowane wodą łożysko kordelasu VETUS, wał 3 ½´´, długość 14´´ Łożysko kordelasu z zewnętrzną tuleją z żywicy fenolowej, która jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealny do łodzi aluminiowych.

Smarowane wodą łożysko kordelasu. Podszewka z poliuretanu i gumy. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do użytku w łodziach aluminiowych. Łożyska gumowe Vetus są na życzenie dostępne również dla większych średnic wałów.

Łożysko kordelasowe z zewnętrzną tuleją z żywicy fenolowej, która jest lżejsza, nie ulega korozji i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealny do łodzi aluminiowych.

Ulepsz układ napędowy swojej łodzi za pomocą łożyska gumowego VETUS Axle, solidnego i niezawodnego rozwiązania przeznaczonego dla wałów o średnicy 63.5 mm. To łożysko zapewnia płynną i bezdrganiową pracę, przyczyniając się do cichszej i przyjemniejszej jazdy łodzią. Zaprojektowane z myślą o długotrwałej wydajności, łożysko gumowe VETUS Axle minimalizuje tarcie i zużycie, zmniejszając potrzebę konserwacji i wydłużając żywotność wału. Jego innowacyjna konstrukcja obejmuje obudowę z żywicy fenolowej, zapewniającą wyjątkową wytrzymałość i odporność na trudne warunki środowiska morskiego. Ta solidna obudowa chroni łożysko przed korozją, uszkodzeniami UV i innymi szkodliwymi czynnikami, zapewniając stał…

Łożysko kordelasowe z zewnętrzną tuleją z żywicy fenolowej, która jest lżejsza, nie ulega korozji i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealny do łodzi aluminiowych.Dane techniczne:- Powłoka: powłoka fenolowaRozmiar skorupy (cale): 3 5/32- Średnica wału (mm): 60- Długość (mm): 240

Łożysko kordelasowe z zewnętrzną tuleją z żywicy fenolowej, która jest lżejsza, nie ulega korozji i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealny do łodzi aluminiowych.