Mostki rowerowe

Naprawdę można mieć wszystkiego? Nowe toalety C220 macierzystych rywalom wydajność rewolucyjnego projektu C260 macierzystych, ale to? S szybsze i łatwiejsze w montażu i demontażu dzięki interfejsem zacisku wtłoczony kierownicy i przodem sprzętu.Pierwsza sprawdzona na Ritchey szlak łodygi, projekt C220 Zacisk kierownicy tworzy bardziej bezpieczny interfejs owijając pełne 220 stopni nad kierownicą. Bolt siły są wyrównane z zacisku tak, że ciało macierzystych? ogarnia? kierownica, która jest mniej podatna na szkodliwe lekkich barów. Taka konstrukcja pozwala na zacisk lżejszym czołowej macierzystych i ciało bez poświęcenia wytrzymałości i sztywności.Ciało macierzystych jest kuty 2014 aluminium do dal…

Naprawdę można mieć wszystkiego? Nowe toalety C220 macierzystych rywalom wydajność rewolucyjnego projektu C260 macierzystych, ale to? S szybsze i łatwiejsze w montażu i demontażu dzięki interfejsem zacisku wtłoczony kierownicy i przodem sprzętu.Pierwsza sprawdzona na Ritchey szlak łodygi, projekt C220 Zacisk kierownicy tworzy bardziej bezpieczny interfejs owijając pełne 220 stopni nad kierownicą. Bolt siły są wyrównane z zacisku tak, że ciało macierzystych? ogarnia? kierownica, która jest mniej podatna na szkodliwe lekkich barów. Taka konstrukcja pozwala na zacisk lżejszym czołowej macierzystych i ciało bez poświęcenia wytrzymałości i sztywności.Ciało macierzystych jest kuty 2014 aluminium do dal…

-Długość gwintu: Markit X Demolition V2 Limited. -Wgłębienie dla śruby o rozmiarze ø32 mm. -Szerokość: 45mm. -Dystans: 53mm. -Wysokość stosu: 33mm. -Podniesienie: 32mm (prostopadłe). -Waga: 10,8 uncji. Cechy:Naklejki: nie. Długość: nie. Zacisk: nie. Rura sterująca: nie. Podniesienie: nie. Wersja: nie. Kolor: nie. Materiał: nie.

Naprawdę możesz to wszystko osiągnąć dzięki trzem rywalom WCS C220, które mają rewolucyjną konstrukcję łodygi C260, ale jest ona szybsza i łatwiejsza w montażu i demontażu, dzięki czemu można ją dopasować do interfejsu zacisku na listwę dociskową i naprowadzania do przodu. T e WCS C22 25D Stem oferuje 25 stopni dodatniego lub ujemnego wzrostu. Po raz pierwszy sprawdzono na Ritcherze Trail Stem, te C220 i konstrukcja klamry na szynie tworzą bardziej bezpieczny interfejs, owijając w pełni 220 stopni nad te listwą. Siła śrubowa jest wyrównana z cęgami tak, że w tym trzonowym korpusie znajdują się te belki i jest mniej podatna na uszkodzenia drążków ligujących. T jest konstrukcją zaciskową pozwa…

Naprawdę możesz mieć wszystko - nowy mostek Wcs C220 rywalizuje z wydajnością rewolucyjnej konstrukcji mostka C260, ale jest szybszy i łatwiejszy w montażu i demontażu dzięki interfejsowi zacisku kierownicy i sprzętowi skierowanemu do przodu.Po raz pierwszy sprawdzony na ritchey trail trail, konstrukcja zacisku kierownicy C220 tworzy bardziej bezpieczny interfejs, owijając pełne 220 stopni nad kierownicą.Siły śrub są wyrównane z zaciskiem, dzięki czemu korpus trzonu obejmuje kierownicę, która jest mniej podatna na uszkodzenia lekkich prętów.Ta konstrukcja zacisku pozwala na lżejszą płytę czołową i korpus trzpienia bez poświęcania siły lub sztywności.Korpus jest kuty z aluminium 2014 w celu dal…

Naprawdę możesz mieć wszystko - nowy mostek Wcs C220 rywalizuje z wydajnością rewolucyjnej konstrukcji mostka C260, ale jest szybszy i łatwiejszy w montażu i demontażu dzięki interfejsowi zacisku kierownicy i sprzętowi skierowanemu do przodu.Po raz pierwszy sprawdzony na ritchey trail trail, konstrukcja zacisku kierownicy C220 tworzy bardziej bezpieczny interfejs, owijając pełne 220 stopni nad kierownicą.Siły śrub są wyrównane z zaciskiem, dzięki czemu korpus trzonu obejmuje kierownicę, która jest mniej podatna na uszkodzenia lekkich prętów.Ta konstrukcja zacisku pozwala na lżejszą płytę czołową i korpus trzpienia bez poświęcania siły lub sztywności.Korpus jest kuty z aluminium 2014 w celu dal…

Nowy mostek Wcs C220 rywalizuje z wydajnością rewolucyjnej konstrukcji mostka C260, ale jest szybszy i łatwiejszy w montażu i demontażu dzięki złączu zacisku kierownicy i pasowaniu do przodu.Funkcje:Po raz pierwszy sprawdzony na ritchey trail trail, konstrukcja zacisku kierownicy C220 tworzy bardziej bezpieczny interfejs, owijając pełne 220 stopni nad kierownicą.Siły śrub są wyrównane z zaciskiem, dzięki czemu korpus trzonu „obejmuje kierownicę, która jest mniej podatna na uszkodzenia lekkich prętów.Ta konstrukcja zacisku pozwala na lżejszy panel czołowy i korpus trzonu bez poświęcenia siły lub sztywności.Korpus jest kuty z aluminium 2014 w celu dalszej redukcji masy.Przez cały czas stosowane są…

Nowy mostek Wcs C220 rywalizuje z wydajnością rewolucyjnej konstrukcji mostka C260, ale jest szybszy i łatwiejszy w montażu i demontażu dzięki złączu zacisku kierownicy i pasowaniu do przodu.Funkcje:Po raz pierwszy sprawdzony na ritchey trail trail, konstrukcja zacisku kierownicy C220 tworzy bardziej bezpieczny interfejs, owijając pełne 220 stopni nad kierownicą.Siły śrub są wyrównane z zaciskiem, dzięki czemu korpus trzonu „obejmuje kierownicę, która jest mniej podatna na uszkodzenia lekkich prętów.Ta konstrukcja zacisku pozwala na lżejszy panel czołowy i korpus trzonu bez poświęcenia siły lub sztywności.Korpus jest kuty z aluminium 2014 w celu dalszej redukcji masy.Przez cały czas stosowane są…

Naprawdę można mieć wszystkiego? Nowe toalety C220 macierzystych rywalom wydajność rewolucyjnego projektu C260 macierzystych, ale to? S szybsze i łatwiejsze w montażu i demontażu dzięki interfejsem zacisku wtłoczony kierownicy i przodem sprzętu.Pierwsza sprawdzona na Ritchey szlak łodygi, projekt C220 Zacisk kierownicy tworzy bardziej bezpieczny interfejs owijając pełne 220 stopni nad kierownicą. Bolt siły są wyrównane z zacisku tak, że ciało macierzystych? ogarnia? kierownica, która jest mniej podatna na szkodliwe lekkich barów. Taka konstrukcja pozwala na zacisk lżejszym czołowej macierzystych i ciało bez poświęcenia wytrzymałości i sztywności.Ciało macierzystych jest kuty 2014 aluminium do dal…

Naprawdę możesz to wszystko osiągnąć dzięki trzem rywalom WCS C220, które mają rewolucyjną konstrukcję łodygi C260, ale jest ona szybsza i łatwiejsza w montażu i demontażu, dzięki czemu można ją dopasować do interfejsu zacisku na listwę dociskową i naprowadzania do przodu. T e WCS C22 25D Stem oferuje 25 stopni dodatniego lub ujemnego wzrostu. Po raz pierwszy sprawdzono na Ritcherze Trail Stem, te C220 i konstrukcja klamry na szynie tworzą bardziej bezpieczny interfejs, owijając w pełni 220 stopni nad te listwą. Siła śrubowa jest wyrównana z cęgami tak, że w tym trzonowym korpusie znajdują się te belki i jest mniej podatna na uszkodzenia drążków ligujących. T jest konstrukcją zaciskową pozwa…

Naprawdę możesz mieć wszystko - nowy mostek Wcs C220 rywalizuje z wydajnością rewolucyjnej konstrukcji mostka C260, ale jest szybszy i łatwiejszy w montażu i demontażu dzięki interfejsowi zacisku kierownicy i sprzętowi skierowanemu do przodu.Po raz pierwszy sprawdzony na ritchey trail trail, konstrukcja zacisku kierownicy C220 tworzy bardziej bezpieczny interfejs, owijając pełne 220 stopni nad kierownicą.Siły śrub są wyrównane z zaciskiem, dzięki czemu korpus trzonu obejmuje kierownicę, która jest mniej podatna na uszkodzenia lekkich prętów.Ta konstrukcja zacisku pozwala na lżejszą płytę czołową i korpus trzpienia bez poświęcania siły lub sztywności.Korpus jest kuty z aluminium 2014 w celu dal…

Zaprojektowany dla nowego SCOTT Foil mostek Aero 1.5 w połączeniu z kierownicą aero z włókna węglowego Creston 1.0 lub aluminiową kierownicą aero Creston 2.0 oferuje te same korzyści aerodynamiczne, co zintegrowany kokpit. Kierownica z włókna węglowego ma specjalne gumowe tuleje, które ukrywają wyjście kabli na kierownicy i pasują do korpusu mostka i płyty czołowej, zapewniając zintegrowaną funkcjonalność i systemy.Cechy:Zaprojektowany specjalnie dla Scott Foil 3- Zintegrowana konstrukcja prowadzenia kabli- Kuty i obrabiany maszynowo korpus AL7075- Płyta czołowa typu hakowego z 2 śrubami dla zintegrowanej konstrukcji- Odporne na korozję stalowe śruby Torx T25Dane techniczne:-Materiał: stop AL7075- KĄT: -10°- Śred…

Zaprojektowany dla nowego SCOTT Foil mostek Aero 1.5 w połączeniu z kierownicą aero z włókna węglowego Creston 1.0 lub aluminiową kierownicą aero Creston 2.0 oferuje te same korzyści aerodynamiczne, co zintegrowany kokpit. Kierownica z włókna węglowego ma specjalne gumowe tuleje, które ukrywają wyjście kabli na kierownicy i pasują do korpusu mostka i płyty czołowej, zapewniając zintegrowaną funkcjonalność i systemy.Cechy:Zaprojektowany specjalnie dla Scott Foil 3- Zintegrowana konstrukcja prowadzenia kabli- Kuty i obrabiany maszynowo korpus AL7075- Płyta czołowa typu hakowego z 2 śrubami dla zintegrowanej konstrukcji- Odporne na korozję stalowe śruby Torx T25Dane techniczne:-Materiał: stop AL7075- KĄT: -10°- Śred…

Zaprojektowany dla nowego SCOTT Foil mostek Aero 1.5 w połączeniu z kierownicą aero z włókna węglowego Creston 1.0 lub aluminiową kierownicą aero Creston 2.0 oferuje te same korzyści aerodynamiczne, co zintegrowany kokpit. Kierownica z włókna węglowego ma specjalne gumowe tuleje, które ukrywają wyjście kabli na kierownicy i pasują do korpusu mostka i płyty czołowej, zapewniając zintegrowaną funkcjonalność i systemy.Cechy:Zaprojektowany specjalnie dla Scott Foil 3- Zintegrowana konstrukcja prowadzenia kabli- Kuty i obrabiany maszynowo korpus AL7075- Płyta czołowa typu hakowego z 2 śrubami dla zintegrowanej konstrukcji- Odporne na korozję stalowe śruby Torx T25Dane techniczne:-Materiał: stop AL7075- KĄT: -10°- Śred…

Cechy:CNC AluminiumWzrost o 0 ° dla idealnego dopasowania do agresywnych ram rowerowychRozbudowana obróbka CNC w celu zmniejszenia masy bez wpływu na wytrzymałośćKonstrukcja płyty czołowej TopLock zapewnia łatwą i bezpieczną instalacjęDane techniczne:Średnica rury steru: 1 1/8 Średnica pręta: 35 mmWzrost: 0Waga: 138 g (50 mm)

Cechy:CNC AluminiumWzrost o 0 ° dla idealnego dopasowania do agresywnych ram rowerowychRozbudowana obróbka CNC w celu zmniejszenia masy bez wpływu na wytrzymałośćKonstrukcja płyty czołowej TopLock zapewnia łatwą i bezpieczną instalacjęDane techniczne:Średnica rury steru: 1 1/8 Średnica pręta: 35 mmWzrost: 0Waga: 138 g (50 mm)

Portal 35 mm Stem.Specyfikacje:- Średnica zewnętrzna mocowania: Ø 35 mm- Materiał: Aluminium 6061-t6- Rozstaw osi: 32 mm- Waga: 0,10 kg

Cechy:CNC AluminiumWzrost o 0 ° dla idealnego dopasowania do agresywnych ram rowerowychRozbudowana obróbka CNC w celu zmniejszenia masy bez wpływu na wytrzymałośćKonstrukcja płyty czołowej TopLock zapewnia łatwą i bezpieczną instalacjęDane techniczne:Średnica rury steru: 1 1/8 Średnica pręta: 35 mmWzrost: 0Waga: 138 g (50 mm)

Cechy:CNC AluminiumWzrost o 0 ° dla idealnego dopasowania do agresywnych ram rowerowychRozbudowana obróbka CNC w celu zmniejszenia masy bez wpływu na wytrzymałośćKonstrukcja płyty czołowej TopLock zapewnia łatwą i bezpieczną instalacjęDane techniczne:Średnica rury steru: 1 1/8 Średnica pręta: 35 mmWzrost: 0Waga: 138 g (50 mm)

Portal 31,8 mm Kierownica.Specyfikacja:- Średnica zewnętrzna mocowania: Ø 31,8 mm- Materiał: Aluminium 6061-t6- Długość kierownicy: 32 mm- Waga: 0,10 kg

Portal 35 mm Stem.Specyfikacje:- Średnica zewnętrzna mocowania: Ø 35 mm- Materiał: Aluminium 6061-t6- Rozstaw osi: 32 mm- Waga: 0,10 kg

Cechy:CNC AluminiumWzrost o 0 ° dla idealnego dopasowania do agresywnych ram rowerowychRozbudowana obróbka CNC w celu zmniejszenia masy bez wpływu na wytrzymałośćKonstrukcja płyty czołowej TopLock zapewnia łatwą i bezpieczną instalacjęDane techniczne:Średnica rury steru: 1 1/8 Średnica pręta: 35 mmWzrost: 0Waga: 138 g (50 mm)

Portal 31,8 mm Kierownica.Specyfikacja:- Średnica zewnętrzna mocowania: Ø 31,8 mm- Materiał: Aluminium 6061-t6- Długość kierownicy: 32 mm- Waga: 0,10 kg

Portal 35 mm Stem.Specyfikacje:- Średnica zewnętrzna mocowania: Ø 35 mm- Materiał: Aluminium 6061-t6- Rozstaw osi: 32 mm- Waga: 0,10 kg