Втулки

Materiał: obudowa tarczy z stopu, oś czarna 14 mm, pusta.Rozmiar: 14 mm, pusta oś, RSD lub LSD.Liczba otworów na szprychy:36 otworów.Łożyska: 2 wysokiej jakości łożyska i łożysko tulejowe, wytrzymałe łożyska obudowy tarczy o wysokiej wydajności.Kolory: czarne, oleisty, tie dye.Napęd: 9t jedno kawałek napędu, x2 łożyska i polimerowa tuleja.Cechy: długotrwały, płynny mechanizm z większymi ustawieniami luzu i unikalnym systemem trójpunktowego włączania dla łatwiejszych crankflipów, zawiera Saltplus PRO Nylon hub guard, dostępny w RSD lub LSD, regulowany luz (w zestawie zaślepki).Waga: 671 g (23,6 uncji).Funkcje: Liczba otworów: 36. Oś: 14 mm.Wersja: LHD. Kolor: czarny.

Specyfikacje:Rotor: Center LockKoło otworów: lewa 44 mm / prawa 45 mmŚrednica kołnierza: lewy 52,8 mm / prawy 53,8 mmOdległość kołnierza: 55,7 mm

Używaj tylko części SRAM z komponentami SRAM. Instalacja części i akcesoriów, które nie były pierwotnie przeznaczone, może skutkować gorszą niż optymalną wydajnością i / lub obrażeniami. Szczegółowe informacje serwisowe dotyczące produktów SRAM można znaleźć na naszej stronie internetowej pod adresem www.sram.com/service. Informacje zawarte w SRAM Connect mogą ulec zmianie w dowolnym czasie bez wcześniejszego powiadomienia.

-G-Sport Roloway Cassette.-7075-T6 aluminium hub shell.-Super wytrzymałe i gładkie 16003 uszczelnione łożyska obudowy piasty.-14 mm, 4130 chromoly axle bolts w.17 mm 4130 chromoly female axle.-9T driver z 3-Pawl niezależnym designem sprężyny i precyzyjnym łożyskiem caged needle.-RHD.LHD switchable.-Zamiennik plastikowego hub guarda w zestawie.-480g z guardem, 436g bez.Cechy:Liczba otworów: 36.Oś: 14 mm.Wersja: brak.Kolor: czarny.

Materiał:6061-T6 alloy refined hub-shell.-Oś:14mm hollow bore.hardened heat-treated crmo axle.-Łożyska:-2 high quality sealed bearings in hub shell.-Twin sealed bearing and bushing driver system.-Specjalne cechy:-Unique internal arrangment with face-bearing clutch stopper.-WTP Patented ´´Tri-Point´´ friction system.-9t driver.-LSD or RSD versions.-Kolor:Black, polished, red, oilslick.-Waga:640.7g (22.6oz).Cechy:Hole Count:36.Oś:14 mm.Wersja:LHD.Kolor:black.

Materiał:6061-T6 stopka koła z wyrafinowanego stopu.-Oś:14mm puste otwory.utwardzona oś crmo poddawana obróbce cieplnej.-Łożyska:-2 łożyska uszczelnione wysokiej jakości w stopce koła.-Podwójny system łożysk uszczelnionych i tulei.-Specjalne cechy:-Unikalne wewnętrzne ułożenie z łożyskiem ciernym sprzęgła.-Opatentowany przez WTP system tarcia ´´Tri-Point´´.-9t driver.-Wersje LSD lub RSD.-Kolor:Czarny, polerowany, czerwony, oilslick.-Waga:640,7g (22,6oz).Cechy:Liczba otworów:36.Oś:14 mm.Wersja:RHD.Kolor:czarny.

Fiend Cab V2 Freecoaster.-CNC Alloy.-14mm hollow axle.-9T.-Incl.2 Guards.-3 Slacks.Cechy:Liczba otworów:nie.Oś:14 mm.Wersja:RHD.Kolor:czarny.

Jak zasilasz swoje urządzenia w biegu? Jak możesz zasilać mój Garmin, ładować telefon, ładować kamerę i włączać światła bez konieczności zatrzymywania się? Odpowiedź jest prosta: z piastą dynamo. Oferujemy także szlifierkę TFHPC z dołączoną piastą Dynamo. Koło zostało zaprojektowane jako bezdętkowe do wyścigów i treningów i zawiera fabrycznie zainstalowaną taśmę do opon bezdętkowych. Można jeździć ze zwykłą oponą i dętką. O piaście Dynamo to zasadniczo piasta wbudowana w przednie koło roweru, która generuje energię elektryczną, umożliwiając zasilanie urządzeń elektronicznych bez tworzenia niepożądanego oporu. Piasty dynamo są teraz prawie tak małe jak piasty standardowe i są dostępne w różnyc…

Jak zasilasz swoje urządzenia w biegu? Jak możesz zasilać mój Garmin, ładować telefon, ładować kamerę i włączać światła bez konieczności zatrzymywania się? Odpowiedź jest prosta: z piastą dynamo. Oferujemy także szlifierkę TFHPC z dołączoną piastą Dynamo. Koło zostało zaprojektowane jako bezdętkowe do wyścigów i treningów i zawiera fabrycznie zainstalowaną taśmę do opon bezdętkowych. Można jeździć ze zwykłą oponą i dętką. O piaście Dynamo to zasadniczo piasta wbudowana w przednie koło roweru, która generuje energię elektryczną, umożliwiając zasilanie urządzeń elektronicznych bez tworzenia niepożądanego oporu. Piasty dynamo są teraz prawie tak małe jak piasty standardowe i są dostępne w różnyc…

Materiał:6061.Aluminium T6, 36h.Oś:Męska pusta oś 14mm, CrMo, odporna na ciepło.Nakrętki:CrMo z otwartą 17mm.Klucz do końcówki, trzymacz nakrętek.Napęd:LHD 9t lub RHD 9t.Łożyska:2 x łożyska uszczelnione.Pasujące osłony łańcucha:BSD ´Jersey Barrier Push On´ osłony plastikowe ´nie napędowej strony´ i ´strony napędowej´ w zestawie.Atrybuty liczby otworów:Niedostępne.Oś:Niedostępne.Wersja:Niedostępne.Kolor:Czarny.

Materiał:6061.Aluminium T6, 36h.Ośka:14mm męska pusta ośka, crmo, poddane obróbce cieplnej.Nakrętki:crmo, o średnicy 17mm otwarte.Klucz końcowy, uchwyt nakrętki.Mechanizm napędowy:lhd 9t lub rhd 9t.Łożyska:2 x łożyska uszczelnione.Pasujące osłony łańcucha:bsd ´´bariera jersey na wcisk´´ osłony plastikowe dla ´´strony nie napędowej´´ i ´´strony napędowej´´ w zestawie.Atrybuty, liczba otworów:nie dostępne.Ośka:nie dostępne.Wersja:nie dostępne.Kolor:czarny.

Piasta tylna Shimano Xt M8110Specyfikacje:Materiał: aluminiumSzerokość montażu: 142 mmŚrednica osi: 12 mmTyp osi: oś przelotowa (od E do)Typ hamulca: centralna blokada hamulca tarczowegoBiegi: 12Otwory szprych: 28Waga: ok. 305 gramów

30% lżejszy niż konwencjonalne piasty freecoaster. Brak luki podczas pedałowania do przodu. Wyeliminowanie niepożądanego zaczepienia podczas wycofywania. Wygląda i brzmi jak piasta kasety. Nie ma potrzeby stosowania nadmiernie dużych łożysk piasty ze względu na niski obciążenie osiowe. Supertwarda dziewicza 14 mm chromowana oś. Bsd hubguards w zestawie. Wymiary dla szprych: średnica płaszczyzny koła napędowego 67 mm. Średnica koła śprychowego 58 mm. Średnica płaszczyzny koła nie napędowego 54 mm. Średnica koła śprychowego 45 mm. Ośrodek do płaszczyzny 26 mm. . Atrybuty kół: niedostępne. Oś: niedostępny. Opcje osi: niedostępny. Liczba otworów: niedostępny. Freewheel: niedostęp…

Osłona centrum materiałowego: 6061. Stop aluminium T6. Liczba otworów: 36h. Wale: 17 mm, kobiecy, crmo. Stożek: aluminium, bez gwintu. Śruby: śruby banjo kobiece crmo 14 mm, gwintowane (metryczne), głowica z kluczem 17 mm i gniazdem 6 mm Hex. Napęd: lhd 9t lub rhd 9t. Rozmiar zęba: 1/2 ´´ x 1/8. Strona napędowa: prawa (rhd) lub lewa (lhd) (opcjonalnie wybieralne). Łożyska: łożyska uszczelnione. Rok modelu: 2019. Atrybuty kół: nie dostępne. Oś: nie dostępny. Opcje osi: nie dostępne. Liczba otworów: nie dostępne. Wolny bieg: nie dostępny. Wersja: lhd. Kolor: czarny.

Dzięki sprawdzonej zapadkowej konstrukcji bębenka Ratchet System, piasta 350 jest niezawodnym partnerem podczas każdej przygody. 36-zębowe zapadki zapewniają bezpośrednie przeniesienie mocy. Dopracowana, a jednocześnie prosta konstrukcja piasty pozwala na niską wagę przy zachowaniu doskonałych właściwości tocznych. Co więcej, umożliwia ona rowerzystom nie tylko konserwację bębenka bez użycia specjalistycznych narzędzi, ale także konwersję do różnych standardów. Zamiarem stojącym za modelem 350 było stworzenie niezawodnej piasty, która wspiera rowerzystów w ich niezależności.Cechy:Niezawodna piasta:- System zapadkowy bębenka Ratchet System sprawia, że 350 jest niezawodnym partnerem podczas ka…

-Materiał: pełna powłoka piasty ze stopu CNC 6061-T6.Oś: oś żeńska ze stopu 17 mm 7075-T6 ze śrubami crmo 10 mm.Łożyska: 3 wysokiej jakości uszczelnione łożyska w obudowie piasty.KIEROWCA: Długotrwały, zaprojektowany przez Niemców sterownik tulei IGUS.Cechy szczególne: Bardzo lekka piasta kasetowa z osią środkową ze stopu 707-T6.Elementy wewnętrzne Q-LITE.- Kompatybilne z osłonami piasty Supreme.- Dwa łożyska po stronie nienapędowej w celu zwiększenia płynności i żywotności łożysk.- Przełączany sterownik LSD-RSD, jednoczęściowy system zapadkowo-sprężynowy.- Aluminiowe stożki CNC.- Specjalnie zaprojektowane podkładki stożkowe z radełkowaną powierzchnią zewnętrzną.- Czarny kolor.Waga: 409 g - 14,4…

Piasty Shimano Nexus SG C6000, zaprojektowane z myślą o płynnej zmianie przełożeń nawet przy dużym napięciu łańcucha w rowerach E, zapewniają wydajny zakres 8 biegów i długą żywotność.Funkcje:Wyższa wydajność zmiany przełożeń nawet przy wysokim napięciu łańcucha wywołanym przez silniki rowerów typu E.Ulepszenie jest odpowiednie zarówno dla rowerów E, jak i innychPoprawiony ogólny komfort jazdy i wydajnośćSpecyfikacje:Otwory na szprychy: 36Rodzaj hamulca: RollerbrakeTyp osi: oś stałaLiczba biegów: 8Szerokość montażowa: 135 mmDługość osi: 184 mm

Piasty z serii Shimano Nexus SG-C6000, zaprojektowane z myślą o płynnej zmianie przełożeń, nawet przy dużym napięciu łańcucha rowerów elektrycznych, zapewniają wydajny zakres 8 przełożeń i długą żywotność.Cechy:- Wyższa wydajność zmiany przełożeń nawet przy dużym napięciu łańcucha wywołanym przez silniki rowerów elektrycznych- Ulepszenie nadaje się zarówno do użytku na rowerze elektrycznym, jak i innym niż e-rower- Poprawiona ogólna wygoda i wydajność jazdyDane techniczne:- Otwory na szprychy: 36- Rodzaj hamulca: Hamulec rolkowy- Typ osi: oś stała- Ilość biegów: 8- Szerokość montażowa: 135 mm- Długość osi: 184 mm

-Lżejsze o 30% niż konwencjonalne huby freecoaster.-Brak luki przy pedałowaniu do przodu.-Eliminuje niepożądane aktywowanie podczas cofania się.-Ma wygląd i brzmi jak hub kaseta.-Nie ma potrzeby stosowania nadmiernie dużych łożysk wysokoobciążeniowych ze względu na niskie obciążenie osiowe.-Wytrzymała pusta oś chromowa 14mm.-Dołączone BSD hubguards.-Wymiary dla szprych:-Średnica flanszy strony napędowej 67mm.-Średnica średnicy średnicy śrub mocujących 58mm.-Średnica flanszy strony nienapędowej 54mm.-Średnica średnicy śrub mocujących 45mm.-Środek do flanszy 26mm.Funkcje:Koło: nie.Oś: nie.Opcje osiowe: nie.Liczba otworów: nie.Wolnoobrotowa: nie.Wersja: LHD.Kolor: czarny.

Opierając się na doświadczeniach najlepszych rowerzystów górskich na świecie, Shimano wnosi teraz zwycięską technologię do wyścigu do najbardziej konkurencyjnych i entuzjastycznych rowerzystów górskich.Nowa seria DEORE XT M8100, najnowsza wersja grupy MTB par excellence, zachowuje swoje dziedzictwo dzięki wysokiej wydajności dla dzisiejszych wymagających i żądnych przygód rowerzystów górskich. Będzie on dostępny w sprzedaży w Hiszpanii od 14 czerwca 2019 r. W Shimano Service Center i dotrze do pozostałych sklepów od 24 czerwca.Równolegle wprowadza się na rynek nową serię SLX M7100, uformowaną z tego samego DNA co XTR i DEORE XT i zaprojektowaną z myślą o zapewnieniu wysokiej jakości wykonania dla ty…

Zestawy do konwersji tylnej osi broni ZippPrzekształca dysk drogowy w tylną tarczę gąsienicyPasuje do Zipp Super 9Pasuje tylko do piasty 188 nie może być używany na płytach 900 lub sub 9Dysk musi mieć srebrne, NIE czarne kołnierzeRozstaw piast tylnych (mm) 120 mm

Aluminiowa piasta do roweru Tylne koło 24P DBCL na oś przelotową 12mm 28 otworów, prosty ciąg, Aluminium SRAM MTB, mat 077 Wymiar: 142mm z naklejką WS.Specyfikacje:Typ produktu: 240Zakres zastosowania: MTBWaga netto [G]: 195.000Układ hamulcowy i Freehub:Interfejs hamulca: blokada środka tarczyFree Hub Body: SRAM XD MTB (ASRAM)System Freehub: Ratchet EXP 36Wymiary:System osi: 12 mm Oś przelotowaWymiar wbudowany: 142 mmLiczba otworów: 28Typ otworu: okrągły

Piasta aluminiowa do roweru Koło tylne 24P DBIS na oś przelotową 12mm 28 otworów, prosty ciąg, czarny Aluminium SRAM MTB, mat 077 Wymiar: 142mm z naklejką WS.Specyfikacje:Typ produktu: 240Zakres zastosowania: MTBWaga netto [G]: 204.000Układ hamulcowy i Freehub:Interfejs hamulca: Disc IS (6 śrub)Free Hub Body: SRAM XD MTB (ASRAM)System Freehub: Ratchet EXP 36Wymiary:System osi: 12 mm Oś przelotowaWymiar wbudowany: 142 mmLiczba otworów: 28Typ otworu: okrągły

Aluminiowa piasta do roweru Tylne koło 240 NODISC do szybkozamykacza 5mm 24 otwory, matowa Aluminiowa lekka szosowa Shimano 11, Wymiar: 130mm z naklejką WS.Specyfikacje:Typ produktu: 240Zakres zastosowania: drogaWaga netto [G]: 221.000Układ hamulcowy i Freehub:Interfejs hamulca: bez tarczyFree Hub Body: Shim. R & D. 11SP Light (ASL11)System Freehub: Ratchet EXP 36Wymiary:System osi: szybkozłączka 5 mmWymiar wbudowany: 130 mmLiczba otworów: 24Typ otworu: okrągły