Silniki zaburtowe

Cechy:- Struktura i sprężyny: Anodowane aluminium - Podwójna struktura - Zwiększone sprężyny- Podkładka: Drewno morskieSpecyfikacje:- Do silnika: 9,9 KM 4 suw - 30 KM 2 suw- Wysokość podkładki: 300 mm- Szerokość (góra podkładki): 375 mm- Szerokość (podstawa podkładki): 335 mm- Grubość: 42 mm- Materiał: Płyta wiórowa morska, Anodowane aluminium- Maksymalna waga silnika: 70 kg- Prześwit: 320 mm

Łodzie i sprzęt Silniki Plastimo. 240-30 Ohm Water Fuel Sensor

Konstrukcja i sprężyny: anodowane aluminium. Podkładka: Polipropylen. Dla silnika: < 20 KM. Wysokość podkładki: 265 mm. Szerokość (góra podkładki): 210 mm. Szerokość (dół podkładki): 160 mm. Grubość: 45 mm.Specyfikacja:- Materiał: Polipropylen, Czarny polipropylen, Anodowane aluminium- Prześwit: 310

4 m kabel ze stali nierdzewnej z izolacją PVC.W zestawie złącze uziemiające.

Motorguide GPS-PINPOINT.

Łodzie i wyposażenie - Silniki.PIKE N BASS Tablica Inox mocowanie silnika przedniego.Silniki pike n bass tablica inox mocowanie silnika przedniego.

PIKE N BASS oferuje dodatkowy uchwyt silnika do swoich łodzi, idealny dla wędkarzy, którzy chcą dodać dodatkową moc do swojego wędkowania. Ten uchwyt silnika jest solidny i trwały, może obsługiwać różne silniki, aby zwiększyć prędkość i wydajność na wodzie. Oprócz uchwytów silnika, PIKE N BASS oferuje również szeroki wybór łodzi i sprzętu zaprojektowanego dla zapalonych wędkarzy. Od lekkich kajaków po przestronne pontony, ich łodzie są zbudowane z wysokiej jakości materiałów i fachowego wykonania, aby zapewnić płynny i bezpieczny wypad na ryby za każdym razem. Jeśli chodzi o silniki, PIKE N BASS oferuje szereg opcji, które spełnią potrzeby każdego wędkarza. Niezależnie od tego, czy wolisz silnik zab…

Uchwyt do silnika elektrycznego PIKE N BASS 400 Aluminum Trolling Motor Mount to wytrzymały i trwały system montażowy zaprojektowany specjalnie do silników elektrycznych. Wykonany z wysokiej jakości aluminium, uchwyt jest lekki, ale wystarczająco mocny, aby bezpiecznie utrzymać silnik na miejscu.Uchwyt jest kompatybilny z szeroką gamą silników elektrycznych, co czyni go wszechstronnym i praktycznym dla różnych typów łodzi. Regulowana konstrukcja pozwala na łatwe ustawienie kąta i pozycji silnika dla optymalnej wydajności na wodzie.Łodzie wyposażone w uchwyt do silnika elektrycznego PIKE N BASS 400 Aluminum Trolling Motor Mount zyskają na zwrotności i kontroli, co ułatwi żeglugę w różnych waru…

Mocowanie silnika elektrycznego PIKE N BASS 370 Aluminum Trolling Motor Mount to trwały i solidny system mocowania przeznaczony do stosowania z silnikami elektrycznymi w łodziach. Wykonane z wysokiej jakości aluminium mocowanie jest zbudowane tak, aby wytrzymać trudy długich godzin na wodzie. To mocowanie jest specjalnie zaprojektowane do mniejszych łodzi, dzięki czemu idealnie nadaje się dla wędkarzy, którzy chcą dodać silnik elektryczny do swojego zestawu. Regulowana konstrukcja umożliwia łatwą instalację i może pomieścić różne rozmiary silników, zapewniając wszechstronność. Oprócz mocowania silnika elektrycznego, PIKE N BASS oferuje również szeroką gamę łodzi i sprzętu dla wędkarzy. Od węde…

Inżynierowie firmy Ultra-Fab opracowali Phoenixa z technologią śruby kulowej.Zamiast podnoszenia i opuszczania podnośnika za pomocą śrub gwintowanych Acme, Phoenix wykorzystuje mocną śrubę gwintowaną ze łożyskami kulkowymi.Phoenix jest oceniany na 4000 funtów udźwigu i posiada mocniejszy silnik, panel sterowania elektronicznego, wbudowane światło do pracy nocnej oraz port dostępu do korbki awaryjnej z dołączonym gniazdem korbki.Ponadto nie posiada zewnętrznych przełączników, które mogłyby się urwać.W zestawie pilot zdalnego sterowaniabrak zewnętrznych przełączników, które mogłyby się urwaćinteligentne ustawienia pamięci zapamiętują pozycję zaczepunowa mocna śruba gwintowana ze łożyskami kulkowymi…

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

Smarowane wodą łożysko Cutlass. Wyściółka poliuretanowo-kauczukowa. Tuleje zewnętrzne wykonane z żywicy fenolowej. Żywica fenolowa jest lżejsza, nie koroduje i można ją bardzo łatwo wymienić. Idealnie nadaje się do stosowania w łodziach aluminiowych.

PEPLINK Sim Mini Injector Black to uniwersalne i kompaktowe urządzenie przeznaczone do łodzi i silników. Ten wtryskiwacz umożliwia użytkownikom łatwą instalację i podłączenie karty SIM PEPLINK do łodzi lub silnika, zapewniając tym samym niezawodną i bezproblemową łączność internetową w telefonii komórkowej dla wszystkich ich potrzeb morskich.Charakteryzujący się eleganckim i wytrzymałym czarnym designem, wtryskiwacz Sim Mini jest zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie. Wykonany jest z wysokiej jakości materiałów odpornych na korozję, wilgoć i promieniowanie UV, zapewniając długotrwałą wydajność nawet w ekstremalnych warunkach.Wtryskiwacz Sim Mini oferuje łatwą instalację, wymagając…

PEPLINK Sim Injector Black to kompaktowe i wszechstronne urządzenie, które umożliwia użytkownikom łatwe rozszerzenie łączności komórkowej ich urządzeń. Zaprojektowany specjalnie do zastosowań morskich, ten wtryskiwacz kart SIM jest idealny dla łodzi i innych pojazdów pływających. Jest kompatybilny z wieloma kartami SIM, co umożliwia użytkownikom przełączanie się między różnymi dostawcami w celu uzyskania optymalnego zasięgu sieci.PEPLINK Sim Injector Black szczyci się eleganckim i trwałym designem, wykorzystującym wysokiej jakości materiały, które mogą wytrzymać trudne warunki, takie jak otwarte morze. Zapewnia niezawodne i bezpieczne połączenie, zapewniając nieprzerwaną komunikację podczas pob…

Dane techniczne:- Waga: 27 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Maksymalna moc: 4,4 kW (6 KM) 5.000 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 148 cm- Wymiary: 64 x 46 mm (2,52 x 1,8)- Układ zapłonowy: CDI- Przełożenie: 2,15 (28/13)- Maksymalne straty paliwa: 2 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,8 l- Pojemność oleju przekładniowego: 195 cm

Dane techniczne:- Waga: 24,5 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Moc maksymalna: 2,9 kW (4 KM) 4.500 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 112 cm- Wymiary: 59 x 41 mm (2,32 x 1,61)- Układ zapłonowy: TCI- Maksymalne straty paliwa: 1,6 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,5 l- Pojemność oleju przekładniowego: 100 cm

Pulsar Parsun 2,6 KMRęczny/Krótki - 4T.

Dane techniczne:- Waga: 25,5 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Maksymalna moc: 3,6 kW (5 KM) 5.000 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 112 cm- Wymiary: 59 x 41 mm (2,32 x 1,61)- Układ zapłonowy: TCI- Przełożenie: 2,15 (28/13)- Maksymalne straty paliwa: 2 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,5 l- Pojemność oleju przekładniowego: 100 cm

Dane techniczne:- Waga: 28 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Maksymalna moc: 4,4 kW (6 KM) 5.000 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 148 cm- Wymiary: 64 x 46 mm (2,52 x 1,8)- Układ zapłonowy: CDI- Maksymalne zużycie paliwa: 2,3 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,8 l- Pojemność oleju przekładniowego: 195 cm

Dane techniczne:- Waga: 18 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 5,250 - 5,750 obr/min- Moc maksymalna: 9 Kw (2,6 KM) 5.500 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.550 - 1.650 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 72 cm- Wymiary: 54 x 31,5 mm (2,13 x 1,24)- Układ zapłonowy: TCI- Przełożenie: 2,25 (27/12)- Maksymalne straty paliwa: 1,1 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,2 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,35 l- Pojemność oleju przekładniowego: 75 cm