Човнові мотори

Ciemny. Ø wew.mm. 25,40 Ø zewn. mm.94 grubość mm.63, nr.11 ostrza

Dane techniczne:- Ciemny. Ø mm wew. 22,5 Ř Est.Mm.96,5 Grubość Mm.130, Nr.12 Ostrza

Ciemny. Ř wew.mm.25 Ř szac.mm.95 grubość mm.88,5, nr.9 ostrza

Dane techniczne:- Ciemny. Ø mm wew. 25,4 Ř Zew. mm.118 Grubość mm.88,9, nr 9 Ostrza

Ciemny. Ø wew.mm. 25,4 Ø zew. mm.95 grubość mm.95, ostrza nr.12.

Dane techniczne:- Ciemny. Ø mm wew. 25,4 Ř Zew. mm.118 Grubość mm.88,9, nr 9 Ostrza

Wężyk termoizolacyjny WEBASTO z włókna szklanego w kolorze czarnym to wysokiej jakości wężyk przeznaczony specjalnie dla łodzi i silników. Wykonany jest z trwałego włókna szklanego, które zapewnia doskonałą termoizolację do różnych elementów znajdujących się w pobliżu gorących elementów silnika. Ten czarny wąż jest zaprojektowany w celu wytrzymania wysokich temperatur, co czyni go idealnym do użytku w środowisku morskim, gdzie silniki i układy wydechowe mogą osiągać ekstremalne poziomy ciepła. Jego właściwości termoizolacyjne pomagają zapobiegać uszkodzeniom cieplnym w pobliżu obszarów, takich jak kable, przewody i inne wrażliwe elementy, zapewniając bezpieczną i wydajną pracę łodzi i silnikó…

Podświetlana biała tarcza z odważną czarną grafiką, czarną aluminiową ramką i płaską szklaną soczewką.

Dane techniczne:- Typ modelu windy kotwicznej: Falkon- Napięcie: 12 V- Wat: 1700 W

Korpus z brązu ze stali nierdzewnej elastyczny wirnik z montowanymi kołnierzowo portami pionowymi Pompy OEM Do starszych typów małych bloków silników morskich GM.

W niektórych łodziach tłumik wydechowy (VETUS) musi być umieszczony tak blisko za kolektorem wydechowym silnika (jest to szczególnie ważne w przypadku blisko poziomych zespołów wydechowych), aby wtryskiwana woda chłodząca nie zawsze mieszała się prawidłowo z gorącymi gazami wydechowymi. Często prowadzi to do przegrzania węża wydechowego i/lub tłumika.- Instalacja mieszacza wody VETUS bezpośrednio za kolektorem wydechowym rozwiąże ten problem.

W niektórych łodziach tłumik wydechowy (VETUS) musi być umieszczony tak blisko za kolektorem wydechowym silnika (jest to szczególnie ważne w przypadku blisko poziomych zespołów wydechowych), aby wtryskiwana woda chłodząca nie zawsze mieszała się prawidłowo z gorącymi gazami wydechowymi. Często prowadzi to do przegrzania węża wydechowego i/lub tłumika.- Instalacja mieszacza wody VETUS bezpośrednio za kolektorem wydechowym rozwiąże ten problem.

W niektórych łodziach tłumik wydechowy (VETUS) musi być umieszczony tak blisko za kolektorem wydechowym silnika (jest to szczególnie ważne w przypadku blisko poziomych zespołów wydechowych), aby wtryskiwana woda chłodząca nie zawsze mieszała się prawidłowo z gorącymi gazami wydechowymi. Często prowadzi to do przegrzania węża wydechowego i/lub tłumika.- Instalacja mieszacza wody VETUS bezpośrednio za kolektorem wydechowym rozwiąże ten problem.

Wydech 2´´ przez kadłub czarny z klapą.

Wydech 2´´ przez kadłub czarny z klapą.

Wydech 2´´ przez kadłub biały z klapą.

Zablokowanie wlotu wody do silnika lub uszkodzenie wirnika pompy spowoduje całkowitą utratę lub znaczne zmniejszenie objętości wody chłodzącej w układzie wydechowym. W takim przypadku temperatura w spalinach będzie rosła znacznie szybciej niż temperatura silnika. Firma VETUS zawsze zaleca umieszczenie alarmu temperatury spalin, który zapewnia wizualny i dźwiękowy alarm, gdy temperatura wewnątrz węża wylotowego lub tłumika przekroczy dopuszczalny poziom. Przeznaczony do układów wydechowych z wtryskiem wody. Zapewnia alarm, gdy temperatura wewnątrz przewodu wydechowego lub tłumika przekroczy dopuszczalny poziom.Cechy:- Wymiar wyłącznika alarmowego Ø 52 mm, średnica całkowita 62 mm- Głębokość zabudowy 4…

Zablokowanie wlotu wody do silnika lub uszkodzenie wirnika pompy spowoduje całkowitą utratę lub znaczne zmniejszenie objętości wody chłodzącej w układzie wydechowym. W takim przypadku temperatura w spalinach będzie rosła znacznie szybciej niż temperatura silnika. Firma VETUS zawsze zaleca umieszczenie alarmu temperatury spalin, który zapewnia wizualny i dźwiękowy alarm, gdy temperatura wewnątrz węża wylotowego lub tłumika przekroczy dopuszczalny poziom. Przeznaczony do układów wydechowych z wtryskiem wody. Zapewnia alarm, gdy temperatura wewnątrz przewodu wydechowego lub tłumika przekroczy dopuszczalny poziom.Cechy:- Wymiar wyłącznika alarmowego Ø 52 mm, średnica całkowita 62 mm- Głębokość zabudowy 4…

Przeznaczony do układów wydechowych z wtryskiem wody. Zapewnia alarm, gdy temperatura wewnątrz przewodu wydechowego lub tłumika przekroczy dopuszczalny poziom. Zablokowanie wlotu wody do silnika lub uszkodzenie wirnika pompy spowoduje całkowitą utratę lub znaczne zmniejszenie objętości wody chłodzącej w układzie wydechowym. W takim przypadku temperatura w spalinach będzie rosła znacznie szybciej niż temperatura silnika. Firma VETUS zawsze zaleca umieszczenie alarmu temperatury spalin, który zapewnia wizualny i dźwiękowy alarm, gdy temperatura wewnątrz węża wylotowego lub tłumika przekroczy dopuszczalny poziom.Dane techniczne:- Wymiar wyłącznika alarmowego Ø 52 mm, średnica całkowita 62 mm- Głębokość…

Okucia te są wykonane z tego samego włókna szklanego i żywic ognioodpornych, które są używane do produkcji Vernatube.Okucia złączy i kolanka są lekkie, mocne, nie korodujące i trwałe.

Rura wydechowa VETUS to wysokiej jakości, trwała rura wydechowa zaprojektowana specjalnie do użytku morskiego w łodziach i innym sprzęcie. Wykonana z materiałów odpornych na korozję, ta rura wydechowa może wytrzymać trudne warunki środowiska słonej wody bez pogorszenia.Ta rura wydechowa jest kompatybilna z szeroką gamą silników i motorów, co czyni ją wszechstronną opcją dla właścicieli łodzi, którzy chcą ulepszyć lub wymienić swój obecny układ wydechowy. Jej smukła, opływowa konstrukcja pomaga również poprawić ogólną wydajność silnika poprzez zmniejszenie przeciwciśnienia i zwiększenie przepływu powietrza.Ogólnie rzecz biorąc, rura wydechowa VETUS jest niezawodną i wydajną opcją dla właścicieli…

Pasuje bezpośrednio do długości węża wydechowego, najlepiej zaraz po zamontowaniu kolanka wydechowego silnika. W komplecie z pierścieniem uszczelniającym.

Kolektory Sierra są malowane, pakowane i testowane pod kątem szczelności.

EUROMARINE Yanmar Engine Shaft Coupling Bronze to wysokiej jakości sprzęgło przeznaczone do łączenia silnika Yanmar z wałem śruby napędowej łodzi. Wykonane z trwałego materiału, sprzęgło zapewnia mocne i niezawodne połączenie między silnikiem a wałem, co prowadzi do płynnej i wydajnej pracy na wodzie.To sprzęgło zostało specjalnie zaprojektowane dla silników Yanmar, znanych z jakości i niezawodności w branży morskiej. Jest łatwy w instalacji i wymaga minimalnej konserwacji, co czyni go wygodnym wyborem dla właścicieli łodzi.Oprócz sprzęgła, EUROMARINE oferuje również szeroką gamę łodzi i sprzętu, w tym silników, aby spełnić wszystkie Twoje potrzeby morskie. Bez względu na to, czy chcesz ulepszyć s…