Silniki zaburtowe

Bardzo duża śluza wodna do łodzi pływających po wzburzonych wodach. Pojemność 17 litrów, bez zaworu zwrotnego i obrotowego wlotu/wylotu dla łatwej instalacji.Dane techniczne:-Funkcja: blokada wodna- Pojemność (litry): 17- Średnica przyłącza węża wlotowego (Mm): 75- Średnica przyłącza węża wylotowego (mm): 75- Długość (mm): 578- Szerokość (mm): 170- Wysokość (mm): 368-Pozycja: pozioma- Obrotowe połączenia węży: Tak- % redukcji szumów: 25

Bardzo duża śluza wodna dla łodzi pływających po wzburzonych wodach. Pojemność 17 litrów, bez zaworu zwrotnego i obrotowym wlotem/wylotem dla łatwej instalacji.Dane techniczne:- Pojemność (litry): 17- Średnica przyłącza węża dopływowego (mm): 90- Średnica przyłącza węża wylotowego (mm): 90- Długość (mm): 578- Szerokość (mm): 170- Wysokość (mm): 368-Pozycja: pozioma- Obrotowe połączenia węży: Tak- % redukcji hałasu: 25

Silnik windy kotwicznej.Dane techniczne:TygrysicaNapięcie: 12 VWat: 1500 W

Uszczelka tłokowa PSS 32 mm 2 1/4´ w kolorze srebrnym/szarym to wysokiej jakości rozwiązanie uszczelniające zaprojektowane specjalnie do łodzi i silników. Uszczelka jest przeznaczona do wału 32 mm i ma konfigurację tłoka 2 1/4´. Wykonana z trwałych materiałów uszczelka tłokowa zapewnia wyjątkową wydajność i trwałość. Skutecznie uszczelnia wał, zapobiegając przedostawaniu się wody do łodzi lub silnika, oraz zapewnia niezawodną barierę przed przeciekami. Srebrno-szary kolor nadaje jej elegancki i stylowy wygląd, który pasuje do każdej łodzi lub silnika.Uszczelka tłokowa PSS 32 mm 2 1/4´ jest łatwa w montażu i wymaga minimalnej konserwacji. Jest to uniwersalne rozwiązanie uszczelniające odpowiedn…

Skutecznie redukuje hałas wydechu silnika i zapobiega powrotowi wody do silnika.Mocna konstrukcja zapewnia znaczący margines bezpieczeństwa w porównaniu z innymi istniejącymi tłumikami wyciągowymi wykonanymi z włókna szklanego.Przekracza specyfikacje Abyc.Do silników z zapłonem iskrowym / silników wysokoprężnych, łodzi i aplikacji generacyjnych.Klasa dźwięku:Lepsza.Użyj powyżej lub poniżej linii wodnej.

Zestaw BARR MARINE Mercruiser V8 do wydłużenia rury wydechowej został zaprojektowany w celu poprawy wydajności i niezawodności silnika Mercruiser V8 w Twojej łodzi. Zestaw zawiera dwa wydłużenia rury wydechowej w kolorze szarym i czarnym, które zostały specjalnie zaprojektowane dla silników Mercruiser V8. Zestaw wydłużeń jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić trwałość i długowieczność, nawet w trudnych warunkach morskich. Zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić lepszy przepływ spalin, co może pomóc w poprawie wydajności silnika i oszczędności paliwa. Montaż tych wydłużeń rury wydechowej jest prosty i intuicyjny, dzięki czemu jest to łatwa aktualizacja dla Twojego silnika Mercr…

Sprzęgło Vetus Bullflex zostało specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić optymalne tłumienie drgań, przy doskonałej łatwości montażu. Jego wstępnie naprężony element gumowy zapewnia cichą i wolną od wibracji transmisję bez luzów między silnikiem a wałem napędowym. Kolejnym mocnym punktem sprzęgła Bullflex jest doskonałe wyrównanie, Nawet przy niewspółosiowości 2° wał pozostanie idealnie wyśrodkowany.Cechy:- Bardzo wysoka elastyczność- Optymalne tłumienie drgań- Zabezpieczone przed ścinaniem (osiowo i promieniowo)- Niewspółosiowość do 2° dopuszczalna- Doskonałe centrowanie wału, pozwalające na wysokie obroty wału, nawet przy niewspółosiowości 2°- Wał pozostanie wyśrodkowany nawet na biegu wstec…

Sprzęgło Vetus Bullflex zostało specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić optymalne tłumienie drgań, przy doskonałej łatwości montażu. Jego wstępnie naprężony element gumowy zapewnia cichą i wolną od wibracji transmisję bez luzów między silnikiem a wałem napędowym. Kolejnym mocnym punktem sprzęgła Bullflex jest doskonałe wyrównanie, Nawet przy niewspółosiowości 2° wał pozostanie idealnie wyśrodkowany.Cechy:- Bardzo wysoka elastyczność- Optymalne tłumienie drgań- Zabezpieczone przed ścinaniem (osiowo i promieniowo)- Niewspółosiowość do 2° dopuszczalna- Doskonałe centrowanie wału, pozwalające na wysokie obroty wału, nawet przy niewspółosiowości 2°- Wał pozostanie wyśrodkowany nawet na biegu wstec…

Wąż gumowy karbowany spiralny SCAMO/ASP do odprowadzania spalin i chłodzenia wymienników ciepła. Zatwierdzony 0474 RINa. LLOYD´S REGISTER Temperatura robocza - 30°C + 100°C. Ciśnienie robocze 3 bary. Tolerancja + lub - 3 %.Dane techniczne:Wąż wydechowy: Ø Mm.90 Mt 10

Wąż gumowy karbowany spiralny SCAMO/ASP do odprowadzania spalin i chłodzenia wymienników ciepła. Zatwierdzony 0474 RINa. LLOYD´S REGISTER Temperatura robocza - 30°C + 100°C. Ciśnienie robocze 3 bary. Tolerancja + lub - 3 %.Dane techniczne:Wąż wydechowy: Ø Mm.90 Mt 10

ŁOŻYSKO WAŁU Ř mm 25.Mosiężno-gumowe łożysko wału, hydrosmarowane.Typu Euro.Metryczne Ø wewnętrzne i zewnętrzne.

ŁOŻYSKO WAŁU Ř mm 55.Mosiężno-gumowe łożysko wału, hydrosmarowane.Specjalny typ.Metryczne Ø wewnętrzne i zewnętrzne.

12V 160A Alternator.

Nadajnik/odbiornik HUMMINBIRD B60DT 12º TILT Black to zaawansowane urządzenie zaprojektowane specjalnie dla łodzi i silników. Dzięki eleganckiemu czarnemu designowi, bezproblemowo integruje się z każdym pojazdem wodnym, zapewniając dokładne i niezawodne odczyty sonaru.Dzięki możliwości nachylenia o 12º, nadajnik/odbiornik jest w stanie skanować szeroki obszar pod powierzchnią wody, umożliwiając lepszą detekcję ryb i nawigację. Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalnym wędkarzem, czy rekreacyjnym żeglarzem, to urządzenie jest cennym narzędziem do lokalizacji ryb, nawigacji wśród podwodnych struktur i zapewnienia bezpiecznej podróży po

Seria Racor SPIN-ON do wody / oleju napędowego, może być montowana zarówno po stronie tłocznej, jak i ssącej pompy oleju napędowego.Dane techniczne:- Natężenie przepływu l/h: 170- Rozmiar przyłącza: 1/4 NPT- Wysokość mm: 267- Szerokość mm: 102- Głębokość mm: 102Waga Kg: 1

Łodzie - Silniki.ANODY MARTYR Oś Beneteau Anoda.

HSW250A Bullflex Adapter.HSW250A Bullflex Adapter.HSW250A Bullflex Adapter.

Typ 55-9´´ Chłodnica oleju.

Timing VF4145 Cover.Timing VF4145 Cover.Timing -> TimingVF4145 -> VF4145Cover -> PokrywaTiming VF4145 Cover. -> Pokrywa Timing VF4145. ->

Silnik do Sapro 24V.

Smarowana wodą przekładnia rufowa do jednostek pływających z TWS lub drewnianych. Rufa rufowa z brązu z kołnierzem montażowym i jednym łożyskiem kordelasowym na rufie. Szczeliny w rurze są zaprojektowane do łatwej wymiany łożyska.Cechy:- I nadają się do wałka o średnicy 25 mm.- Nakrętka śruby napędowej ze zintegrowaną anodą cynkową jest standardowo dostarczana z wałem śruby napędowej.Istnieją dwie możliwości smarowania wodnego zespołów wałów:- Za pomocą miarki G 3/8, z zaworem kulowym, słupkiem węża, 1 metrowym wężem wodnym i zaciskami węża (zestaw opcjonalny).- Spuszczając niewielką ilość wody z obwodu chłodzenia wody surowej silnika głównego. Zestaw składa się z trójnika (18-10-18mm), 3 me…

Rozrusznik WAI GLOBAL Volvo Penta 11 Teeth to wysokiej jakości komponent zaprojektowany specjalnie do łodzi i urządzeń z silnikami Volvo Penta. Rozrusznik jest dostępny w eleganckiej czarno-szarej kolorystyce, dodając szykownego wyglądu każdej komorze silnika. Ten rozrusznik został zbudowany tak, aby zapewnić doskonałą wydajność i niezawodność, zapewniając szybkie i łatwe uruchamianie silnika nawet w wymagających warunkach morskich. Dzięki 11 zębom płynnie zazębia się z kołem zamachowym silnika, zapewniając solidny i stały moment obrotowy do płynnego rozruchu silnika. Rozrusznik WAI GLOBAL Volvo Penta jest produkowany z precyzją i spełnia najwyższe standardy jakości. Przechodzi on obszerne testy, a…

PROSEA Bearing 3.4 to wysokiej jakości łożysko zaprojektowane specjalnie do stosowania w łodziach i sprzęcie, w szczególności w silnikach. Łożysko to zostało skonstruowane tak, aby wytrzymać trudne warunki panujące w środowisku morskim, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania w jednostkach pływających, takich jak łodzie, jachty i inne jednostki pływające.Łożysko PROSEA Bearing 3.4 wykonane jest z wytrzymałych materiałów odpornych na korozję, rdzę i uszkodzenia spowodowane działaniem wody. Zapewnia to, że łożysko pozostanie w optymalnym stanie nawet w przypadku ekspozycji na słoną wodę, wilgoć i inne czynniki korozyjne powszechnie występujące w środowisku morskim.Dzięki precyzyjnemu projektowi…

Zestaw Retrofit dla Benneta z systemu hydraulicznego na elektryczny. Wystarczy zdemontować agregat hydrauliczny i dwa cylindry Benneta. Nowe uchwyty montażowe pasują do istniejących otworów w pawęży. Kabel wykorzystuje otwory w istniejącym układzie olejowym. Używa tych samych płyt i zawiasów Benneta.Zestaw składa się z:- 2 siłowników elektrycznych- 2 górnych uchwytów- 2 złączek do podłączenia do okablowania Benneta- śruby