Silniki zaburtowe

0.25 OS M2 04 Tłok.

Śluza wodna typu NLP50S.Super.

Airvent typu ASDH jest wymienny z typem AIRVENT i ma takie same rozstawy otworów montażowych. Ma tę zaletę, że przyłącze odpowietrzające obraca się o 360°. Ponadto zawór można konserwować bez zdejmowania odpowietrznika ze ściany i nie są do tego potrzebne żadne narzędzia. Do wymiany dostępny jest zestaw z 5 zaworami jako część zamienna. W komplecie z pasem do skóry, zaciskami węża i 2 metrowym wężem. Możliwość podłączenia do węży o średnicach wewnętrznych 13, 19, 25 i 32 mm.Dane techniczne:- Wysokość (mm): 133- Szerokość (mm): 68- Długość (mm): 96- Średnica przyłącza węża (mm): 13/19/25/32

Łodzie - Silniki.ANODY MARTYR Oś Beneteau Anoda.

Tłumik wydechowy do silników chłodzonych wodą. Wykonane z Eltexu o wysokiej gęstości.

Brązowy kołnierz montażowy do rur rufowych Vetus Bl35 Series.Cechy:- Koniec wału brązowej rury rufowej jest wyposażony w zewnętrzne łożysko bez cięcia i kołnierz montażowy.- Szczeliny w rurce są zaprojektowane do łatwej wymiany łożyska bez cięcia.- Rury rufowe są dostępne ze stali nierdzewnej AISI 316 i aluminium 5083 na specjalne zamówienie, w razie potrzeby.

Filtr wody chłodzącej o zalecanej wydajności 23 l/min. Z przezroczystą pokrywą dla łatwej kontroli zawartości filtra.Filtr wody chłodzącej typu Ftr140 jest idealny do użytku z pompami odpływowymi do pryszniców. Materiały: Obudowa: Polipropylen Gf Element filtrujący: HD Polietylen Pokrywa: Styrol/Acrylnitryl San Wszystkie filtry wody chłodzącej Vetus są wyposażone w przezroczystą pokrywę, umożliwiającą łatwą kontrolę filtra bez demontażu. Czyszczenie filtra można przeprowadzić szybko i łatwo. Jednak ze względu na dużą powierzchnię aktywną filtr rzadko wymaga czyszczenia.

Zobacz katalog Sierra w celu uzyskania aktualnych informacji o aplikacjach.

 Oryginalny Silnik STORM N 55 LBS ⭐Pewny napęd na lata⭐ ✴️ zwróć uwagę na: ☑️ Miedziane uzwojenie ☑️ średnicę stojanu ( często konkurencja podaje nieprawdziwe uciągi) Silniki 32-46lbs - 84mm Silniki >55lbs - 95mm ☑️ Silniki STORM mają te same rozwiązania jak MinnKota, Haswing itp. ☑️ Bezobsługowy ☑️ Wysoka jakość i niezawodność SILNIK ZABURTOWY ELEKTRYCZNY 12V 624W 55 LBS Silniki Storm zostały zaprojektowane na rynki Amerykańskie i Europejskie gdzie obowiązują najbardziej rygorystyczne normy. Silniki Storm dostępne są na całym świecie, a ich niska cena wynika z tego, że jesteśmy przedstawicielem tej firmy na Polskę!

Łodzie - Silniki.TH MARINE Dwa silniki Podwójny wyłącznik zapłonu we/wy.

Zamienny przekaźnik/cewka rozrusznika 12 V dla silników Vetus M2.05, M3.10 i M4.14 Yellow Mitsubishi. Dostarczany z nakrętkami końcowymi i dwoma podkładkami.

Anoda kołnierza śruby napędowej z magnezu SUPER MARINE SD20-30-40-50 to wysokiej jakości, odporna na korozję anoda przeznaczona do ochrony łodzi i sprzętu, w szczególności silników, przed korozją galwaniczną. Ta szara anoda została specjalnie zaprojektowana do montażu na kołnierzu śruby napędowej jednostek pływających, zapewniając niezawodną i długotrwałą ochronę przed szkodliwymi skutkami elektrolizy. Konstrukcja anody z magnezu zapewnia doskonałą wydajność w środowiskach słonej wody, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania na różnych łodziach i sprzęcie w środowisku morskim. Dzięki łatwej instalacji i trwałej konstrukcji anoda kołnierza śruby napędowej z magnezu SUPER MARINE SD20-30-40…

Zestaw uszczelek podstawy silnika Mercury&Mariner 100-125HP.

Bolt-On Magnesium Anode 1.76Kg.Bolt-On Magnesium Anode 1.76Kg. -> Anod magnezowy mocowany na śruby 1,76 kg. ->

Zestaw MINNKOTA DRIVE HSG/LATCH V2 SW w kolorze czarnym to wysokiej jakości akcesorium przeznaczone do łodzi i silników. Zestaw zawiera obudowę napędu i zatrzask, które zapewniają bezpieczne mocowanie i łatwą instalację, aby zapewnić optymalną wydajność podczas pływania po wodzie.Obudowa napędu jest wykonana z trwałych materiałów, zapewniając solidną ochronę silnika. Dzięki smukłemu czarnemu designowi dodaje wyrafinowanego charakteru wyglądowi łodzi. Obudowa jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie, w tym działanie wody, promieni słonecznych i innych czynników, zapewniając trwałość na długie lata.Zatrzask zawarty w tym zestawie zapewnia

Wspornik silnika zaburtowego:- Wzmocniona wielowarstwowa sklejka, grubość 50 mm, bardzo mocne sprężyny ze stali St., regulowaneW 4 pozycjach, dla silników 4-suwowych do 9,9 KM lub 2-suwowych 25 KM.Dane techniczne:- A mm: 215- B mm: 300- C mm: 50- D mm: 190- E mm: 220- F Mm: 290

ŁOŻYSKO WAŁU Ř mm 25.Mosiężno-gumowe łożysko wału, hydrosmarowane.Typu Euro.Metryczne Ø wewnętrzne i zewnętrzne.

Dane techniczne:- Ciemny. Ø mm wew. 16,1 Ř Zew. mm.84 Grubość mm.73, nr 12 Ostrza

Łodzie.Motoryzacja.Wsparcie silnika STM4682.

Połączenie wylotu pawęży ze stali nierdzewnej Vetus, zawór zwrotny, 45 mmPrzyłącze wylotowe pawęży, teraz ze zintegrowanym zaworem zwrotnym. Wysokiej jakości stal nierdzewna AISI 316 z polerowaną pokrywą o wysokim połysku, aby ukryć mocowania.Wąż wydechowy można podłączyć bezpośrednio do tego połączenia na pawęży.Dane techniczne:- Średnica otworu (mm): 46- Głębokość zabudowy (Mm): 75- Średnica węża w mm: 45- Średnica (Mm): 79

Czujnik temperatury pasujący do przyrządów alarmowych serii Vetus Xhi. Pasuje bezpośrednio do śluzy/tłumików Mf/Mv/Lsg/Lss/Mgs/Mgl/Mgp.

Dla jednostek pływających głównie po wodach śródlądowych (słodkich) polecamy anody aluminiowe, ponieważ aluminium ma większą różnicę potencjału z innymi metalami niż cynk.- To bardzo ważne, ponieważ słodka woda zapewnia wyższy opór elektryczny niż woda słona.- Do pływania po wodach słonych lub słonawych zalecamy stosowanie anod cynkowych.- Anody aluminiowe również dobrze działają w słonej wodzie, ale są zużywane w znacznie szybszym tempie.- Istnieje również wybór kształtu prostokątnego lub łezki, aby idealnie dopasować się do płynących linii łodzi.- Materiał użyty do produkcji anod cynkowych VETUS ma najwyższą specyfikację US Mil.-A-18001 K.- Anody aluminiowe VETUS są wykonane ze stopu alumi…

Łodzie - Silniki.TRIDENT MARINE Pvc kanał wentylacyjny biały 3´´.

Elastyczne łożysko wewnętrzne z potrójną uszczelką wargową. Uszczelnienia Zwbh zostały opracowane do użytku z przekładnią rufową smarowaną wodą. Ta zaktualizowana konstrukcja monobloku działa w ten sam sposób, co zaufane uszczelki Zwb, z dodatkiem jednej dodatkowej uszczelki wargowej (łącznie trzy) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Minimalne tarcie, odporne na oleje i smary oraz z 10 mm wulkanizowanym filarem węża do wtrysku wody, Zwbh jest gotowy na kolejną rundęVetus zaleca coroczne smarowanie smarem silikonowym, aby utrzymać tę uszczelkę mostka w optymalnym stanie. Uszczelki Zwbh mogą wytrzymać temperatury od -15 ° do + 85 ° i nadają się do rur rufowych z brązu, stali lub z tworzywa sztuc…