Silniki zaburtowe

Plastikowe złącze węża zagięte pod kątem 90 stopni do układów wydechowych wymagających ciasnych zakrętów.Dane techniczne:- Materiał: Do węża odprowadzającego o wewnętrznej średnicy 127 mm.

Łodzie - Silniki.ANODY MARTYR Oś Beneteau Anoda.

Mosiężny filtr wody wyposażony w otwór boczny i jeden na dole. Przezroczysta nasadka z poliwęglanu. Klucz do otwierania jest wliczony w cenę. Element filtrujący ze stali nierdzewnej.Dane techniczne:-Wysokość: 98mmWąż rurowy: 3/8´´

Ten elastyczny montaż silnika nadaje się do morskich silników Diesla w zakresie mocy od 70 do 350 kW (95 - 480 KM). Ma maksymalne obciążenie 500 kg.Elastyczny typ mocowania silnika Vetus Lmx500 został zaprojektowany ze szczególnym uwzględnieniem stosunku mocy do masy nowoczesnych silników Diesla, który ma coraz większe znaczenie. Innymi słowy: waga silnika w porównaniu do jego ciągu jest coraz mniejsza.Cechy:- Obszerna kompresja pionowa Optymalne tłumienie wibracji, nawet przy obrotach na biegu jałowym.- Pozioma sztywność z przodu i z tyłu jest bardzo wysoka, co pozwala na akceptację znacznego ciągu.Amortyzacja drgań w kierunku poziomym na statkach jest równie doskonała.- Ten elastyczny montaż …

Megaware SkegGuard chroni i zapobiega uszkodzeniom skeg silnika i może być używany do naprawy lub wymiany już uszkodzonej skeg.Stal nierdzewna 316 o grubości 18 mm.Polerowane na lusterko dla dłuższego połysku.Wzmocniona zakładka na dole dla dodatkowej ochrony.Otwór spustowy na dole, aby zapobiec korozji i zamarzaniu.Instaluje się przy zaledwie 2´´-3´´ skegu.3-letnia gwarancja.

Łożysko kordelasowe z mosiężną tuleją zewnętrzną i wykładziną poliuretanowo-gumową. Łożyska gumowe VETUS są na życzenie dostępne również dla większych średnic wału.

Korba rozruchowa VETUS 105 mm to trwałe i niezawodne narzędzie zaprojektowane do łatwego uruchamiania silników łodzi. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, ta korba rozruchowa jest zbudowana tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie i zapewniać płynną pracę. Rozmiar 105 mm zapewnia wygodny uchwyt do łatwego uruchamiania. Kompatybilna z różnymi silnikami łodzi, ta korba rozruchowa VETUS jest niezbędnym akcesorium dla każdego żeglarza szukającego niezawodnego i wydajnego sposobu na uruchomienie silnika. Niezależnie od tego, czy jesteś na wodzie w celach rekreacyjnych, czy wędkujesz, ta korba rozruchowa zapewni, że Twój silnik uruchomi się szybko i bez wysiłku. Zaufaj VETUS we wszystkich potrzeba…

Zaprojektowany, aby zapewnić dodatkowe pozytywne lub negatywne wykończenie.1/2´´ x 4´´ x 11 1/4´´.Używany jako pomoc dla łodzi z niewystarczającym kątem pawęży lub dla łodzi, które mają problemy z ślizganiem się przy niskich prędkościach Unikalna konstrukcja klinów pawęży CMC pozwala na użycie ich również jako cofniętych podkładek dystansowych po prostu układaj i odwracaj 2 zestawy 4 i 6 Pasują do wszystkich podnośników pawężowych Zaburtowy podnośniki trymerów przechyłu i silników zaburtowych ze standardowym B.I.Wzór śruby. Wykonany z mocnego stopu aluminium 6061 T6 (nie odlewanego aluminium).

Zestaw uszczelek kolektora wydechowego Crusader 5.7L.

Standardowy rozrusznik z redukcją przekładni bezpośredniego zamiennika OEM. Pasuje do wszystkich silników GM z kołem zamachowym 14'' przy użyciu naprzemiennego układu śrub.Zalecany do późnego modelu 3,0 litra z kołem zamachowym 14 cali przy użyciu wspornika ogonowego.

Pierścień uszczelniający OEM MARINE 22-40 mm Shaft Seal Black to wysokiej jakości system uszczelniający zaprojektowany specjalnie dla łodzi i urządzeń z wałami silnika o średnicy od 22 do 40 mm. Pierścień uszczelniający wał jest wykonany z dbałością o precyzję i trwałość, zapewniając optymalną wydajność i trwałość nawet w wymagających środowiskach morskich.Czarny kolor uszczelki nie tylko nadaje silnikowi elegancki i profesjonalny wygląd, ale także zapewnia doskonałą odporność na promieniowanie UV, zapobiegając uszkodzeniom lub degradacji spowodowanym długotrwałym działaniem promieni słonecznych. Ta funkcja jest szczególnie ważna w zastosowaniach morskich, gdzie statki są stale narażone na działani…

Ekskluzywna formuła Quicksilver zapewnia maksymalną ochronę silników zaburtowych DI (z bezpośrednim wtryskiem).Dalsze stosowanie tego oleju:Zapewniają doskonałą ochronę przed zużyciem i korozją, co pomaga wydłużyć żywotność silnika.Zminimalizuj osady węglowe obniżające wydajność.Utrzymuj najwyższą wydajność i niezawodność silnika.Zmniejsz dym.Zalecany do stosowania w silnikach dwusuwowych z wtryskiem bezpośrednim, np.Mercury OptiMax®.Przekracza wszystkie wymagania gwarancyjne producenta silnika zaburtowego i zalecenia dotyczące stosowania w zastosowaniach z bezpośrednim wtryskiem.