Лижні кріплення

Smycz bezpieczeństwa - aby zapobiec utracie nart, Musi być stosowany w połączeniu z hamulcem narciarskim!

Pas bezpieczeństwa jest łatwy w użyciu i może być szybko ustalone, gdy wymagane.

Zawiera:N. 2 Sprężyny stalowe UN. 2 Standardowe Śruby zaciskoweN. 2? Nowy projekt? Śruby zaciskowePasuje do: Trofeo,Slr Logic, uwolnienie Slr

Zawiera:N. 2 Sprężyny stalowe UN. 2 Standardowe Śruby zaciskoweN. 2? Nowy projekt? Śruby zaciskowePasuje do: Trofeo,Slr Logic, uwolnienie Slr

Zawiera:N. 2 Sprężyny stalowe UN. 2 Standardowe Śruby zaciskoweN. 2? Nowy projekt? Śruby zaciskowePasuje do: Trofeo, Slr Logic, Slr Release

Zawiera:N. 2 Sprężyny stalowe UN. 2 Standardowe Śruby zaciskoweN. 2 Nowe wzornictwo Śruby zaciskowePasuje do: Trofeo, Slr Logic, Slr Release

Patrzenie w przyszłość przy jednoczesnym zachowaniu solidnych fundamentów, które dostarczyło nam nasze doświadczenie: to właśnie pchnęło nas do stworzenia innowacyjnego „Kuluaru.Rewolucyjny projekt oparty na prostocie i lekkości, zarówno wizualnej, jak i materiałowej. Ważąc zaledwie 200 gramów, oferuje narciarzowi idealnego towarzysza jego przygód.Charakteryzujące się dwiema wersjami „LT, która obejmuje smycz Kevlar® Core oraz „BRAKE, dostarczane z hamulcami narciarskimi, to wiązanie jest oferowane z 2 gamami zwalniaczy:Kuluar 9 LT/BRAKE, z regulowaną wartością zwolnienia bocznego w zakresie od 4 do 9. Zwolnienie pionowe jest ustalane i zarządzane przez minimalistyczną sprężynę „U: ten element, odziedzi…

TROFEO wypełnia lukę w brakującej wartości uwalniania wiązań wyścigowych. Jeśli jesteś bardzo lekką lub raczej ciężką (lub silną) osobą, być może właśnie znalazłeś Świętego Graala „bezpieczeństwa i niezawodności w wadze 145 gramów.Jego dostępność w 4 wersjach to doskonały wybór jednocześnie dla młodych narciarzy, doświadczonych biegaczy i skialpinistów poszukujących wszechstronnego produktu wyróżniającego się wyjątkową jakością ATK®.Cechy:Trofeo jest sprzedawane w 4 różnych wersjach stałych wartości wydania pionowego (my) i bocznego (mz):„trofeo 6: Wartość zwolnienia pionowego i bocznego ustalona na 6.Trofeo jest również kompatybilny z nowym ultralekkim hamulcem do nart wyścigowych do wszystk…

Uniwersalne wiązania, które wypełniają lukę między wiązaniami wyścigowymi a regulowanymi. Idealny dla młodszych narciarzy, doświadczonych sportowców i skialpinistów, którzy kochają strome zjazdy i dbają o niezawodność i wszechstronność.Trofeo jest dostępne w 4 różnych wersjach ze stałymi wartościami wydania w pionie (my) i boku (mz):- Trofeo 4: Wartość uwolnienia pionowego i bocznego ustalona na 4.Cechy:Easy Entry System®: Nowa geometria elementów palców, która sprawia, że krok jest łatwy i pewny w przypadku dowolnego buta technicznego dostępnego na rynku, nawet w przypadku zużytych podeszw.Technologia Monolink 1.0®: lewe ramię części palca jest naprawione, zapewnia redukcję wagi o 2,5 grama na…

Uniwersalne wiązania, które wypełniają lukę między wiązaniami wyścigowymi i regulowanymi. Idealny dla młodszych narciarzy, doświadczonych sportowców i alpinistów, którzy kochają strome zjazdy i zwracają uwagę na niezawodność i wszechstronność.TROFEO jest dostępny w 4 różnych wersjach ze stałymi wartościami zwalniania pionowego (My) i bocznego (Mz):– „TROFEO 10: Wartość zwolnienia PIONOWEGO i BOCZNEGO ustalona na 10.Cechy:EASY ENTRY SYSTEM®: nowa geometria części palców, która sprawia, że wchodzenie jest łatwe i pewne w każdym bucie technicznym dostępnym na rynku, nawet w przypadku zużytych podeszew.MONOLINK TECHNOLOGY 1.0®: lewe ramię części palcowej jest stałe, zapewnia redukcję wagi o 2,5 gram…

Dostępny w kilku różnych rozmiarach, aby idealnie dopasować się do nart, hamulec ATK® TOURING SKI BRAKE charakteryzuje się typową dla ATK® najwyższą jakością i ekstremalną lekkością (80 g). Dwie różne pozycje (w górę i w dół) można po prostu wybrać, naciskając przycisk. Hamulec narciarski jest wyposażony w elastyczną nakładkę ślizgową w kontakcie z butem, która utrzymuje stałą wartość bocznego zwalniania wiązania.Pasuje do linii wyścigowych, szybkich i turystycznych:Ta płytka regulacyjna ze zintegrowanym hamulcem narciarskim została specjalnie zaprojektowana, aby pasować do naszych wiązań RACE, SPEED TOURING i TOURING. Jest również pomyślany jako super UPGRADE dla starszych wiązań ATK®, które…

Pierwszy hamulec do jazdy na nartach, który pasuje do całej serii wiązań RACE, SPEED TOURING i TOURING, w tym do tych produkowanych w przeszłości i już poza kolekcją ATK®. HURTOWNIA TOKINGOWA TOKING ATK® charakteryzuje się wysoką jakością i ekstremalną lekkością ATK® (80 g), zaspokaja potrzeby każdego narciarza pod górkę. Można go instalować jako akcesorium, nawet w późniejszym czasie, jest niezwykle wygodny i łatwy w obsłudze. Dwie różne pozycje (Uphill i Downhill) można łatwo wybrać, naciskając przycisk. HAMULEC NOCNY jest wyposażony w ELASTYCZNĄ PRZESUWĘ na poduszce stykającej się z bagażnikiem, który utrzymuje boczną wartość zwalniania wiązania ustaloną. Dostępny w kilku różnych rozmiarac…

Dostępny w kilku różnych rozmiarach, aby idealnie pasować do twoich nart, ATK® TOURING SKI BRAKE charakteryzuje się zwykle najwyższą jakością ATK® i wyjątkową lekkością (80 g). Dwie różne pozycje (pod górę i z góry) można po prostu wybrać, naciskając przycisk. Hamulec narciarski jest wyposażony w elastyczny klocek ślizgowy w kontakcie z bagażnikiem, który utrzymuje stałą wartość zwolnienia wiązania.Pasuje do Race, Speed Touring i linii Touring:Ta płyta regulacyjna ze zintegrowanym hamulcem narciarskim została specjalnie zaprojektowana, aby pasowała do naszych wiązań RACE, SPEED TOURING i TOURING. Jest również pomyślany jako super UPGRADE dla starszych wiązań ATK®, które nie były oferowane z …

Pierwszy hamulec do jazdy na nartach, który pasuje do całej serii wiązań RACE, SPEED TOURING i TOURING, w tym do tych produkowanych w przeszłości i już poza kolekcją ATK®. HURTOWNIA TOKINGOWA TOKING ATK® charakteryzuje się wysoką jakością i ekstremalną lekkością ATK® (80 g), zaspokaja potrzeby każdego narciarza pod górkę. Można go instalować jako akcesorium, nawet w późniejszym czasie, jest niezwykle wygodny i łatwy w obsłudze. Dwie różne pozycje (Uphill i Downhill) można łatwo wybrać, naciskając przycisk. HAMULEC NOCNY jest wyposażony w ELASTYCZNĄ PRZESUWĘ na poduszce stykającej się z bagażnikiem, który utrzymuje boczną wartość zwalniania wiązania ustaloną. Dostępny w kilku różnych rozmiarac…

AL14 powstał z ciągłej chęci poprawy osiągów naszych wiązań. Po zamontowaniu pod podstawą ruchomej części wiązania, dzięki swojej grubości 4 mm, sprawi, że wiązanie będzie bardziej płaskie, gwarantując niepowtarzalne wrażenia z jazdy.Specyfikacja:- Materiał: POM

zawiera:N. 2 tytanowe sprężyny UN. 2 śruby mocujące StandardoweN. 2 Nowy projekt śruby mocującePasuje do: Reparto Corse

Dane techniczne:Wykonane dla: mocowania i RCAOszczędność: 8,5 grama na 16 śrubDołącz: N.16 ŚRUBY TAPIJNE TITANIUM

Cechy:- Wyższa prędkość wiercenia w porównaniu ze zwykłymi wiertłami, szczególnie w długim przebiegu- Absolutna precyzja- Przystępny koszt. Aby wywiercić tyle nart, co jeden wiertło Super Atk, potrzebujesz 30 wierteł konkurencji, co pozwoli zaoszczędzić co najmniej 500 euro, a także zyskać na dłuższą metę

Patrzenie w przyszłość przy jednoczesnym zachowaniu solidnych fundamentów, które dostarczyło nam nasze doświadczenie: to właśnie pchnęło nas do stworzenia innowacyjnego „Kuluaru.Rewolucyjny projekt oparty na prostocie i lekkości, zarówno wizualnej, jak i materiałowej. Ważąc zaledwie 200 gramów, oferuje narciarzowi idealnego towarzysza jego przygód.Charakteryzujące się dwiema wersjami „LT, która obejmuje smycz Kevlar® Core oraz „BRAKE, dostarczane z hamulcami narciarskimi, to wiązanie jest oferowane z 2 gamami zwalniaczy:Kuluar 9 LT/BRAKE, z regulowaną wartością zwolnienia bocznego w zakresie od 4 do 9. Zwolnienie pionowe jest ustalane i zarządzane przez minimalistyczną sprężynę „U: ten element, odziedzi…