Човнові мотори

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Wykonany z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Łożysko wału Ř mm.80.Mosiężne/gumowe łożysko wału hydrosmarowane.Specjalny typ.Metryczne Ø wewnętrzne i zewnętrzne.

PROSEA Bearing 0 75 to wysokiej jakości łożysko stosowane specjalnie w branży żeglarskiej. Odgrywa kluczową rolę w płynnym funkcjonowaniu i wydajności łodzi. Łożysko to zostało zaprojektowane tak, aby wytrzymywało trudne warunki morskie i zapewniało maksymalną trwałość.Łodzie i wyposażenie są niezbędnymi elementami branży morskiej. Obejmuje to różne rodzaje łodzi, takie jak łodzie rybackie, łodzie rekreacyjne, jachty i statki handlowe. Łodzie są niezbędne do transportu, rekreacji, połowów i wielu innych celów.Z drugiej strony silniki są sercem każdej łodzi, zapewniając niezbędną moc i napęd. Dostępne są w różnych typach i rozmiarach, w tym silniki zaburtowe, silniki montowane wewnątrz kadłuba,…

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

PROSEA Bearing 0 65 to niezawodny i wysokiej jakości łożysko zaprojektowane specjalnie dla łodzi i sprzętu, zwłaszcza silników. Zostało zbudowane tak, aby wytrzymać wymagające warunki i ciągłe działanie wody oraz trudne środowisko morskie. To łożysko zostało zaprojektowane z precyzją, zapewniając płynną i wydajną pracę silników i innego sprzętu. Zminimalizuje tarcie i zmniejszy straty energii, co skutkuje większą wydajnością i dłuższą żywotnością zarówno łożyska, jak i silnika.PROSEA Bearing 0 65 jest wykonany z trwałych materiałów odpornych na korozję i rdzę, zapewniając doskonałą trwałość nawet w kontakcie z wodą morską lub ekstremalnymi warunkami pogodowymi. Dzięki temu jest idealnym wyborem do za…

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Łodzie.Motoryzacja.PROZA.Łożysko 0 40.Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Łodzie.Motoryzacja.PROZA.Łożysko żywiczne 60 x 82,55.Wykonane z neoprenu z mosiężną koszulą zewnętrzną.

Łodzie.Motoryzacja.PROZA.Łożysko żywiczne 50 x 66,67.Guma z zewnętrzną gumą z żywicy.

Dane techniczne:- Waga: 27 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Maksymalna moc: 4,4 kW (6 KM) 5.000 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 148 cm- Wymiary: 64 x 46 mm (2,52 x 1,8)- Układ zapłonowy: CDI- Przełożenie: 2,15 (28/13)- Maksymalne straty paliwa: 2 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,8 l- Pojemność oleju przekładniowego: 195 cm

Dane techniczne:- Waga: 24,5 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Moc maksymalna: 2,9 kW (4 KM) 4.500 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 112 cm- Wymiary: 59 x 41 mm (2,32 x 1,61)- Układ zapłonowy: TCI- Maksymalne straty paliwa: 1,6 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,5 l- Pojemność oleju przekładniowego: 100 cm

Pulsar Parsun 2,6 KMRęczny/Krótki - 4T.

Dane techniczne:- Waga: 28 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Maksymalna moc: 4,4 kW (6 KM) 5.000 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 148 cm- Wymiary: 64 x 46 mm (2,52 x 1,8)- Układ zapłonowy: CDI- Przełożenie: 2,15 (28/13)- Maksymalne straty paliwa: 2 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,8 l- Pojemność oleju przekładniowego: 195 cm

Dane techniczne:- Waga: 25,5 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Maksymalna moc: 3,6 kW (5 KM) 5.000 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 112 cm- Wymiary: 59 x 41 mm (2,32 x 1,61)- Układ zapłonowy: TCI- Przełożenie: 2,15 (28/13)- Maksymalne straty paliwa: 2 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,5 l- Pojemność oleju przekładniowego: 100 cm

Dane techniczne:- Waga: 28 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 4.500 - 5.500 obr./min- Maksymalna moc: 4,4 kW (6 KM) 5.000 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.450 - 1.550 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 148 cm- Wymiary: 64 x 46 mm (2,52 x 1,8)- Układ zapłonowy: CDI- Maksymalne zużycie paliwa: 2,3 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,3 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,8 l- Pojemność oleju przekładniowego: 195 cm

Dane techniczne:- Waga: 18 kg- Zakres pracy pełnej przepustnicy: 5,250 - 5,750 obr/min- Moc maksymalna: 9 Kw (2,6 KM) 5.500 obr/min- Obroty na biegu jałowym (neutralne): 1.550 - 1.650 obr./min- Typ silnika: OHV- Cylindry: 1- przemieszczenie: 72 cm- Wymiary: 54 x 31,5 mm (2,13 x 1,24)- Układ zapłonowy: TCI- Przełożenie: 2,25 (27/12)- Maksymalne straty paliwa: 1,1 l/h- Pojemność zintegrowanego zbiornika paliwa: 1,2 l- Pojemność oleju silnikowego: 0,35 l- Pojemność oleju przekładniowego: 75 cm

Rep Element B32009 30 Mikronów.Im niższy wskaźnik mikronów, tym dokładniejsza filtracja.Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta silnika dotyczącymi wartości mikronów filtra paliwa.S = Wtórny/końcowy 2 mikrony (brązowa nasadka).T = Pierwotny lub wtórny/końcowy 10 mikronów (niebieska nasadka).P = Pierwotny 30 mikronów (czerwona nasadka).

Zestaw uszczelek PARKER RACOR 900FH-1000FH w kolorze szaro-czarnym został zaprojektowany specjalnie do łodzi i sprzętu z silnikami. Ten zestaw uszczelek został wykonany z wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić szczelne i bezpieczne uszczelnienie, zapobiegając wyciekom i zapewniając optymalną wydajność silnika. Szaro-czarna kolorystyka nadaje zestawowi elegancki i profesjonalny wygląd. Dzięki temu zestawowi uszczelek możesz mieć pewność, że Twój silnik będzie działał płynnie i wydajnie, co czyni go niezawodnym wyborem do zastosowań morskich. Ulepsz silnik swojej łodzi dzięki zestawowi uszczelek PARKER RACOR 900FH-1000FH, aby zwiększyć jego wydajność i trwałość.

Regulowany wspornik silnika zaburtowego przeznaczony do montażu na większości platform pływackich.Przeznaczone do 2 i 4 suwów.Wykonany z anodyzowanego aluminium o twardej powłoce, można go dostosować do większości wysokości platformy i długości wału silnika, aby uzyskać optymalną głębokość śmigła i wydajność.Wykonany z anodowanego aluminium.W komplecie z prętem podtrzymującym pawęż, zapewniającym odporność na moment obrotowy podparcia ciężaru.W zestawie osprzęt montażowy ze stali nierdzewnej.(Nie używać bez dołączonej linki zabezpieczającej Panther 550415.).

Jedzenie: 12V.18W.Kąt skanowania: 83º, 100º, 110º, 120º.Średnica.Osi: 16mm.Średnica osi ramienia: 13mm.Wymiary całkowite: 158x101x101mm, długość osi 50mm.