Porównanie Ridex Proton vs SK Night

Wymiary decku - a właściwie deskorolki - w długości i szerokości (dla największych wymiarów).

Zarówno małe, jak i duże deski mają swoje wady i zalety. Tak więc krótki i wąski deck przyczynia się do zwrotności, ale stawia dodatkowe wymagania co do umiejętności jeźdźca - poradzenie sobie z małą „zwinną” rolką może być trudne, szczególnie przy dużej prędkości. Przeciwnie, długa i szeroka deska jest bardziej stabilna, ale wykonywanie ostrych manewrów na takiej deskorolce jest trudne. Ponadto optymalna długość dla każdego typu rolek (patrz wyżej) zależy również od kategorii wiekowej jeźdźca: na przykład klasyczne deskorolki w wersji „dla dorosłych” mają deski nie krótsze niż 600 mm, a wszystko, co mniejsze, należy do modeli dziecięcych. Z kolei szerokość można określić wielkością nogi: osoba o dużym wzroście (od 44) może po prostu czuć się niekomfortowo na wąskim pokładzie.

Szczegółowe zalecenia dotyczące optymalnych wymiarów dla każdego typu rolek i planowanej charakterystyki jazdy można znaleźć w dedykowanych źródłach.

Liczba poszczególnych warstw materiału, z których składa się talia.

Konstrukcja „warstwowa” jest stosowana głównie w pokładach drewnianych (patrz Materiał pokładu); bardziej uzasadnione jest wykonanie z tworzywa sztucznego lub aluminium. Zastosowanie wielu warstw pozwala na osiągnięcie wymaganej kombinacji elastyczności deskorolki i wytrzymałości na zginanie w dowolnym kierunku. Aby to zrobić, każdą warstwę drewna układa się włóknami w jej kierunku.

Teoretycznie im więcej warstw, tym więcej kierunków „układania” włókien drewna i tym mniejsze prawdopodobieństwo, że ładunek pójdzie w „słabym”, słabo wzmocnionym kierunku. Ponadto to właśnie pokłady wielowarstwowe najczęściej posiadają dodatkowe wkładki dodatkowo wzmacniające konstrukcję (np. wykonane z węgla). Z drugiej strony różnice między różnymi modelami zależą znacznie bardziej od właściwości materiału niż od liczby warstw. Dlatego przy wyborze warto zwrócić uwagę nie tyle na parametr ten, ale na bardziej "bliskie życiu" cechy - przede wszystkim materiał płyty rezonansowej i kategorię cenową produktu.

Obecnie na rynku dostępne są decki wykonane z takiej ilości warstw: 6 warstw, 7 warstw, 8 warstw, 9 warstw, 10 warstw.

Sztywność zwykłych kółek do deskorolki.

Parametr ten jest oznaczony liczbą i literą A; im wyższa liczba, tym twardszy materiał. Większa sztywność pozwala na lepsze utrzymanie prędkości koła, zwiększa jego żywotność, ułatwia ślizg (np. podczas driftu) i pozwala na bardziej efektywne triki skokowe. Z drugiej strony miękkie koła lepiej sprawdzają się na małych wybojach na drodze, mają lepszą przyczepność i zwrotność, a także są mniej hałaśliwe. W związku z tym wybór sztywności kół zależy przede wszystkim od tego, na jakich nawierzchniach i w jakich miejscach planujesz jeździć.

Ogólnie koła do 80A można przypisać bardzo miękkim, do 87A - miękkim; takie rozwiązania najlepiej nadają się do jazdy po nierównym, zużytym asfalcie, płytach chodnikowych z dużą ilością fug itp. Wskaźniki 88A - 95A odpowiadają średniej twardości, takie koła są przeznaczone głównie do wysokiej jakości nawierzchni "miejskich" jak nowy chodnik. Koła sztywne oznaczone są od 96A do 99A, przeznaczone są przede wszystkim do skateparków i innych specjalistycznych nawierzchni; a wskaźniki 100A i więcej odpowiadają rozwiązaniom na poziomie profesjonalnym.

Warto zauważyć, że koła są zwykle zdejmowane, a w razie potrzeby można je zastąpić innymi, sztywniejszymi lub bardziej miękkimi. Należy jednak pamiętać, że cała konstrukcja rolki jest zwykle projektowana pod kątem pewnej sztywności kółek, a znaczne odchylenia od tego parametru są niepożądane. I ni...e należy zapominać o typie (patrz wyżej): na przykład nie warto szukać szczególnie miękkich kółek do tradycyjnej rolki kaskaderskiej.

Średnica kółek montowanych na rolce.

Prędkość rozwijana przez rolkę jest wprost proporcjonalna do średnicy kół, a przyspieszenie jest odwrotnie proporcjonalne. Innymi słowy, przy wszystkich innych rzeczach bez zmian, większe koła będą przyspieszać wolniej, ale do wyższych prędkości. W związku z tym przy wyborze według tego parametru warto zastanowić się przede wszystkim nad tym, co jest ważniejsze: dobrą prędkością (do tego lepiej wybrać większe koła) lub umiejętnością „wybicia z miejsca” (małe nadają się do to). Dodatkowo duża średnica ułatwia pokonywanie małych nierówności na drodze.

Warto też pamiętać, że każdy rodzaj deskorolki (patrz wyżej) ma swoje własne wymagania co do rozmiaru kółek, ze względu na specyfikę zastosowania: np. longboardy high-speed mają większą średnicę kółek niż klasyczne deskorolki do wyczynów kaskaderskich cele. W związku z tym według tego wskaźnika można porównywać tylko modele tego samego typu. Szczegółowe zalecenia dotyczące optymalnej wartości średnicy dla różnych typów deskorolek można znaleźć w dedykowanych źródłach.

Kółka są zazwyczaj zdejmowane, co oznacza, że w razie potrzeby można zamontować na rolce kółka o innej średnicy. Nie powinny jednak bardzo różnić się rozmiarem od standardowych. Należy zachować szczególną ostrożność przy dużych kołach: może się zdarzyć, że platforma dosięgnie ich po przechyleniu, a to jest obarczone upadkami i urazami.

Grubość kółek zamontowanych na rolce.

Grubość w tym przypadku oznacza szerokość koła, z grubsza mówiąc - szerokość toru pozostawionego podczas jazdy. Ogólne zasady w tym przypadku są następujące: wąskie kółka są wygodne do wykonywania trików, zwłaszcza w grindach (ślizganie się po rurach, poręczach itp. bezpośrednio na zawieszeniu), ale wymagają płaskich powierzchni; szerokie z kolei lepiej zachowują się na nierównych drogach, są stabilniejsze i sprawniej niwelują drobne niedoskonałości nawierzchni. W związku z tym wąskie koła są typowe głównie dla modeli kaskaderskich przeznaczonych do skateparków i innych wyspecjalizowanych lokalizacji z wysokiej jakości pokryciem; szerokie z kolei lepiej nadają się do longboardów i „miejskich” cruiserów, które często muszą podróżować po mniej niż idealnych drogach.

Kółka we współczesnych deskorolkach są zdejmowane, w razie potrzeby można je zastąpić szerszymi lub węższymi. Nie zaleca się jednak odchodzenia od „natywnej” wartości szerokości – jazda może stać się niewygodna, jeśli nie niebezpieczna.

Łożysko odpowiada za mocowanie koła do osi, to dzięki niemu koło się kręci - co oznacza, że charakterystyka obrotu koła bezpośrednio zależy od charakterystyki tej części. Bez wchodzenia w szczegóły techniczne można powiedzieć, że klasa decyduje przede wszystkim o dokładności wykonania części łożyskowych. Ale wyższa dokładność z jednej strony zmniejsza tarcie, dzięki czemu łożysko (i koło) są bardziej „szybkie”, z drugiej strony skraca żywotność części i znacząco wpływa na jej koszt. W związku z tym sensowne jest poszukiwanie wysokiej jakości łożysk przede wszystkim do użytku profesjonalnego; a dla nieskomplikowanej jazdy bez zbytniego „ekstremalnego” całkiem odpowiednie są stosunkowo proste rozwiązania.

Większość nowoczesnych deskorolek wykorzystuje łożyska klasy ABEC 3, ABEC 5 i ABEC 7 - te liczby są wystarczające dla większości zastosowań. Minimalna klasa to ABEC 1, występuje głównie w tablicach budżetowych i dziecięcych. Ale superprecyzyjne ABEC 9 i ABEC 11 są używane głównie w profesjonalnych longboardach, dla których duża prędkość ma kluczowe znaczenie.

Zwróć uwagę, że większość deskorolek pozwala na zastąpienie standardowych kółek innymi z bardziej wysokiej klasy łożyskami.

Sztywność amortyzatorów zastosowanych w zawieszeniu deskorolki.

Wartość tego parametru jest generalnie zbliżona do sztywności kół (patrz wyżej). Tak więc twarde amortyzatory lepiej utrzymują prędkość i są wygodne podczas skoków, a miękkie lepiej sprawdzają się na nierównych powierzchniach i manewrach z energicznymi zakrętami. Ogólnie rzecz biorąc, optymalna sztywność jest związana z typem rolki (patrz wyżej), stylem jazdy, umiejętnościami jeźdźca i charakterystyką nawierzchni, po której planujesz jeździć; bardziej szczegółowe zalecenia dla każdego konkretnego przypadku można znaleźć w dedykowanych źródłach.

Największa waga użytkownika, dla której zaprojektowana jest deska, a dokładniej – maksymalna waga, jaką może wytrzymać przy regularnym użytkowaniu.

W żadnym wypadku nie należy przekraczać zaleceń dotyczących wagi. Istnieje dość duże prawdopodobieństwo, że rolka nie pęknie od razu; jednak awaria może nastąpić w dowolnym momencie, nawet po przeciążeniu, już poniżej dopuszczalnej masy. Może to prowadzić do upadków i obrażeń, nie wspominając o tym, że takie przypadki nie są objęte gwarancją. A do pełnego wykorzystania łyżwy bardzo pożądane jest posiadanie niewielkiego marginesu wagi - co najmniej 10-15 kg. Daje to dodatkową gwarancję w przypadku nietypowych obciążeń (na przykład uderzenia w przeszkodę) oraz w niektórych szczególnych sytuacjach - na przykład, gdy musisz nosić ze sobą ciężki plecak.

Modele o limicie wagowym do 70 kg można umownie przypisać dzieciom, chociaż taka łyżwa może być odpowiednia również dla nastolatka. Za średnią uważa się wagę maksymalną mieszczącą się w przedziale od 70 do 100 kg - takie deski są już odpowiednie dla chłopców i dziewczynek. Ograniczenie powyżej 100 kg jest typowe dla dość zaawansowanych modeli, pierwotnie przeznaczonych do użytku przez osoby dorosłe.

Całkowita waga deskorolki w standardzie.

Waga deski jest bardzo mała w porównaniu do wagi samego jeźdźca. Dlatego warto zwrócić uwagę na parametr ten przede wszystkim, jeśli rolka ma być regularnie noszona przy sobie – w rękach, w plecaku itp. Teoretycznie pożądane jest użycie lżejszych desek do wykonywania skoków, ale w praktyce różnica między tymi samymi typami modeli najczęściej nie jest dość znacząca, aby znacząco wpłynąć na skuteczność skoków (najprawdopodobniej będą one zależeć od charakterystyki pokład i zawieszenie).

Osobno warto wspomnieć o znacznej wadze rolek elektrycznych(patrz „Typ”), ze względu na obecność akumulatorów i silników elektrycznych.