Polska
Katalog   /   Komputery   /   Manipulatory   /   Kontrolery do gier

Porównanie Esperanza Steering Wheel Drift vs Trust GXT-288

Dodaj do porównania
Esperanza Steering Wheel Drift
Trust GXT-288
Esperanza Steering Wheel DriftTrust GXT-288
Porównaj ceny 7
od 310 zł
Produkt jest niedostępny
TOP sprzedawcy
Rodzaj urządzeniakierownicakierownica
Kompatybilność z platformami
PC (Windows)
PlayStation 3
PC (Windows)
PlayStation 3
Podłączenieprzewodoweprzewodowe
Specyfikacja
Całkowita liczba przycisków1211
Sprzężenie zwrotnewibracjewibracje
Pad kierunkowy (D-pad)4-kierunkowy+
Kąt obrotu kierownicy270°270°
Materiał kierownicytworzywo sztucznetworzywo sztuczne
Skrzynia biegówdrążek i łopatki zmiany biegówdrążek zmiany biegów
Pedały
gaz
hamulec
gaz
hamulec
Dane ogólne
Mocowanie do biurkaklipsyklipsy
Materiał wykonaniatworzywo sztucznetworzywo sztuczne
Zasilanieport USBport USB
Kolor obudowy
Data dodania do E-Katalogkwiecień 2018lipiec 2016

Całkowita liczba przycisków

Całkowita liczba przycisków przewidziana w konstrukcji kontrolera.

Im więcej przycisków - tym więcej dodatkowych funkcji można „powiązać” z kontrolerem, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że w trakcie gry trzeba będzie korzystać z innych elementów sterujących (np. klawiatury PC). Jednocześnie wiele konsoli do gier (patrz „Kompatybilność z platformami”) zapewnia określoną minimalną liczbę przycisków dla kompatybilnego gamepada - mniejsza liczba po prostu nie pozwoliłaby na pełne wykorzystanie wszystkich funkcji konsoli. Na przykład standardowy kontroler PlayStation 4 ma 11 przycisków.

Zwróć uwagę, że kontroler D-Pad (patrz poniżej) nie jest brany pod uwagę w tych obliczeniach: jest uważany za specyficzny element sterujący, chociaż opiera się na przyciskach.

Pad kierunkowy (D-pad)

Obecność manipulatora D-Pad w konstrukcji kontrolera; może tutaj być również określony rodzaj takiego kontrolera.

D-Pad służy do przesuwania postaci, kursora itp. w ściśle określonych, standardowych kierunkach. W niektórych przypadkach jest to wygodniejsze niż używanie gałek analogowych, które przechylają się w obie strony (patrz poniżej). Jeśli chodzi o odmiany, w naszych czasach istnieją takie opcje:

— 4-kierunkowy. Klasyczny D-Pad, który pojawił się na zaraniu konsoli do gier i nie stracił w naszych czasach popularności. Może być wykonany jako zestaw 4 przycisków w charakterystycznym układzie krzyżowym lub jako jeden solidny przycisk „wielostronny”. W każdym razie takie urządzenie zapewnia 4 stałe kierunki: w górę, w dół, w prawo, w lewo. Jednak aby poruszać się po przekątnej, musisz jednocześnie wybrać 2 odpowiednie kierunki; nie zawsze jest to wygodne, więc pod tym względem 4-kierunkowe D-Pad'y są uważane za nieco mniej praktyczne niż 8-kierunkowe opisane poniżej. Mimo to są również dość funkcjonalne, a jednocześnie prostsze w konstrukcji, niezawodne i niedrogie; a ściśle ukośne ruchy nie są wymagane tak często, jak ruchy poziome i pionowe. Tak więc tego typu D-Pad'y można znaleźć nawet w akcesoriach do najnowszej generacji konsoli do gier.

8-kierunkowy. Odmiana D-Pad'ów, w której 4 standardowe kierunki (2 poziome, 2 pionowe) uzupełniają 4 pośrednie - ukośne. W tym przypa...dku zwykle mówimy o pełnowartościowych stałych pozycjach kontrolera; innymi słowy, aby poruszać się po przekątnej, musisz kliknąć nie na dwa standardowe kierunki, ale na jeden pośredni. Klasyczna konstrukcja tego typu D-Pad'u to przycisk wielokierunkowy, który jest najbardziej odpowiednią opcją w tym przypadku. Jednak w tej odmianie są też rozwiązania dla 4 oddzielnych przycisków - pod warunkiem, że te przyciski są umieszczone bardzo blisko i nietrudno wcisnąć dwa naraz jednym palcem. W każdym razie kontrolery 8-kierunkowe są nieco droższe, ale wygodniejsze niż 4-kierunkowe.

Skrzynia biegów

Typ skrzyni biegów umieszczonej w kierownicy (patrz „Typ urządzenia”).

- Dźwignia zmiany biegów. Przełącznik ma postać klasycznej dźwigni, jak w większości samochodów seryjnych. Aby pracować z taką dźwignią, trzeba zdjąć prawą rękę z kierownicy, ale nie jest to wada, a cecha charakterystyczna – tak wszystko dzieje się przy prawdziwej jeździe, a wielu użytkowników docenia tę opcję właśnie za jej realizm. Jednocześnie urządzenie dźwigni zmiany biegów może być różne: w najprostszych kierownicach porusza się tam i z powrotem, umożliwiając jedynie sekwencyjną zmianę biegów, w bardziej zaawansowanych umożliwia natychmiastowe włączenie dowolnego biegu, jak w prawdziwej dźwigni mechanicznej.

- Łopatki zmiany biegów. Przełączniki mają postać płatków umieszczonych pod kierownicą (a dokładniej za kierownicą, patrząc od strony użytkownika). Ta metoda jest stosowana w samochodach osobowych klasy premium, a także w wielu samochodach wyścigowych. Zmiana biegów odbywa się tylko sekwencyjnie; przy tym nie trzeba odrywać dłoni od kierownicy, co zwiększa szybkość reakcji i zapewnia pełną kontrolę nad sterowaniem.

- Dźwignia zmiany biegów i łopatki zmiany biegów. Kierownica posiada dwie opisane powyżej metody zmiany biegów jednocześnie. Dzięki temu użytkownik może wybrać własną opcję, w zależności od preferencji i sytuacji: na przykład w dynamicznych wyścigach wygodniej jest używać łopatek, a w s...pokojnym symulatorze ciężarówki większy realizm zapewnia dźwignia.
Dynamika cen
Esperanza Steering Wheel Drift często porównują
Trust GXT-288 często porównują