Liczba komór
Obecność w lodówce oddzielnych stref do przechowywania produktów, podzielonych niezdejmowaną gęstą ścianką. Zdecydowana większość lodówek samochodowych posiada
układ jednokomorowy, jednak istnieją również
modele dwukomorowe, co jest niezwykle wygodne do sortowania produktów.
Temperatura chłodzenia
Parametr ten określa, o ile stopni lodówka jest w stanie schłodzić załadowany do niej produkt w stosunku do temperatury otoczenia. Załóżmy, że maksymalne chłodzenie dla określonego modelu lodówki wynosi 20 °C; przy temperaturze powietrza + 30 °C ładowany jest do niego produkt o tej samej temperaturze. Tak więc końcowa temperatura produktu wyniesie 30 - 20 = + 10 °C. Ponadto należy zauważyć, że temperatura końcowa nie może być niższa niż minimalna temperatura chłodzenia (patrz Minimalna temperatura chłodzenia)
Moc chłodnicza
Moc pobierana przez lodówkę podczas pracy w trybie chłodzenia. Im więcej tej mocy - tym z reguły bardziej wydajna jest lodówka i tym mniej czasu zajmuje schłodzenie produktu. Z drugiej strony należy mieć na uwadze, że większa moc oznacza również większe zużycie energii – co może mieć krytyczne znaczenie np. podczas długiej pracy na akumulatorze samochodowym (czyli przy wyłączonym silniku samochodu).
Moc grzewcza
Moc pobierana przez lodówkę podczas pracy w trybie grzania. Podobnie jak w przypadku chłodzenia, większa moc zwykle oznacza większą wydajność; więcej szczegółów w rozdziale „Zasilanie w trybie chłodzenia”.
Napięcie zasilania
Napięcie zasilania, dla którego jest przeznaczona lodówka samochodowa. Istnieje kilka standardowych wariantów:
-
12 V Standardowe napięcie sieci pokładowej samochodów osobowych, a także wielu minibusów i lekkich ciężarówek. Obsługiwane przez większość współczesnych lodówek samochodowych.
-
24 V Standardowe napięcie sieci pokładowej autobusów, ciężarówek oraz innych dużych pojazdów; spotyka się również w niektórych SUV-ach. Lodówki samochodowe „tylko pod 24 V” prawie nie są produkowane, z reguły taka możliwość jest zapewniona jako dodatek do 12 V
-
230 V Zasilanie ze standardowego gniazdka domowego. Zwykle jest to wariant awaryjny w sytuacji, gdy lodówkę trzeba włączyć na chwilę poza samochodem - na przykład w celu wstępnego schłodzenia przed podróżą. Ponadto jednostki z takim zasianiem mogą być używane jako improwizowany zamiennik stacjonarnej lodówki - na przykład przy wyjeździe do domku letniskowego, w którym nie ma stałej lodówki.
