Porównanie Stoeger X50 Synthetic vs Hatsan MOD 125 Sniper

Prędkość wylotowa, zapewniana przez karabin - to prędkość pocisku opuszczającego lufę.

Przy wszystkich pozostałych parametrach wyższa prędkość pocisku zapewnia większą odległość i celność strzału, a także ułatwia celowanie na duże odległości: pocisk leci po gładszej trajektorii i wymaga mniej regulacji wysokości, a efekt bocznego wiatru zmniejsza się wraz ze wzrostem prędkości. Z drugiej strony, wskaźnik ten bezpośrednio wpływa na cenę karabinu; a w niektórych krajach ograniczenia prawne dotyczące posiadania pneumatyki związane są m.in. z prędkością wylotową.

Jeśli chodzi o konkretne wartości, to w najsłabszych nowoczesnych karabinach prędkość początkowa nie przekracza 150 m/s, a w najmocniejszych może wynosić 300 - 350 m/s, a nawet więcej(przypomnijmy, prędkość dźwięku wynosi 330 m/s ). Ogólnie rzecz biorąc, przy strzelaniu rozrywkowym na krótkich dystansach parametr ten nie ma większego znaczenia, a szczegółowe zalecenia dotyczące doboru pneumatyki do bardziej konkretnych sytuacji można znaleźć w specjalnych źródłach. Zauważamy tylko, że w napędach elektrycznych AEG (patrz „Rodzaj”) prędkość początkowa rzadko przekracza 150 m/s, ale odbywa się to wyłącznie ze względów bezpieczeństwa: taka „broń” jest przeznaczona do wojskowych gier taktycznych i początkowo polega na strzelaniu do ludzi, a duża prędkość byłaby niebezpieczna dla graczy, nawet z wyposażen...iem ochronnym.

Należy również pamiętać, że wskaźnik ten nie jest ściśle określony. W każdym typie pneumatyki zależy to od wagi pocisku (im lżejszy, tym szybszy); dlatego w charakterystykach zwykle wskazuje się pewną średnią prędkość dla standardowej amunicji (zwykle ważącej 0,5 g, w AEG - 0,2 g). Ponadto w karabinach wielokompresyjnych o rzeczywistej prędkości pocisku decyduje stopień napompowania, w modelach z butlą gazową - temperatura otoczenia, a w modelach PCP wyższą prędkość niż zadeklarowaną można uzyskać zastępując powietrze specjalnym gazem (na przykład, hel). Niemniej jednak, cecha ta pozwala ocenić możliwości karabinu i porównać go z innymi modelami, w tym różniącymi się typem.

Rodzaj mocowania do montażu przyrządów celowniczych, przewidzianych w konstrukcji karabinu. Najczęściej w takich przypadkach mówimy o celowniku optycznym lub kolimatorowym; a najpopularniejsze opcje montażu to szyna Weaver/Picatinny i jaskółczy ogon. Oto ich cechy:

— „Jaskółczy ogon”. Ten typ mocowania ma przekrój odwróconego trapezu (rozwijającego się w górę); klips na celowniku przykrywa ten trapez z obu stron, a poprzeczne wycięcia, w przeciwieństwie do szyn Weaver / Picatinny, nie są przewidziane w konstrukcji - mocowanie w miejscu odbywa się w inny sposób. Oprawy na jaskółczy ogon były pierwotnie używane w cywilnych karabinach myśliwskich, a także w broni wojskowej w stylu sowieckim. W dzisiejszych czasach, ze względu na swoją prostotę, niski koszt i wszechstronność, są one niezwykle powszechne w wiatrówkach. Ponadto zauważamy, że nawet szynę Weaver / Picatinny można zamontować „na jaskółczy ogon” (takie pręty są produkowane osobno) i użyć celownika z odpowiednim rodzajem mocowania.

— Szyna Weaver / Picatinny. Mocowanie w postaci listwy o profilu w kształcie litery T i charakterystycznych poprzecznych szczelinach - służą do sztywnego mocowania zainstalowanych akcesoriów w jednym miejscu. Technicznie tory Weaver i Picatinny - to różne typy mocowań, różnią się wielkością gniazd; różnice te są takie, że lunety pod paskami Weaver łatwo mieszczą się na szynie Picatinny, ale odwrotna opcj...a nie zawsze jest możliwa. Jednak, na rynku cywilnym większość akcesoriów do broni do takich pasków jest wykonywana specjalnie dla Weaver, więc ten niuans najczęściej nie jest zasadniczy, a oba rodzaje pasków są połączone w jedną kategorię.
Ogólnie rzecz biorąc, z wielu powodów takie paski są znacznie rzadziej spotykane w wiatrówkach, niż jaskółczy ogon. Z kolei klasyczna pneumatyka najczęściej wyposażona jest w mocowania Weaver, ale w airsoftowych kopiach prawdziwych broni można również zastosować tory Picatinny (lub kompatybilne paski standardu NATO STANAG 4694, znanego też jako RIS 22 mm).

— Brak. Brak jakichkolwiek standardowych mocowań na celownik w konstrukcji karabinu. Najczęściej oznaczenie to oznacza, że karabin wyposażony jest w klasyczną muszkę i nie przewiduje montażu dodatkowych przyrządów celowniczych. Istnieje jednak również bardziej specyficzna opcja - pneumatyka, w której do montażu optyki lub kolimatora wykorzystywane są oryginalne mocowania niezwiązane z opisanymi powyżej standardami. Te karabiny mogą być dostarczane z lunetami lub bez; istnieją nawet modele z niewymienną optyką, chociaż jest to niezwykle rzadkie.

Obecność w konstrukcji karabinu bączek do broni - specjalnych zawiasów lub klips (zwykle metalowych), do których montowany jest pas pistoletu. Zazwyczaj są dwie takie pętle - z przodu i z tyłu broni. W takim przypadku najczęściej bączki do broni są instalowane z tyłu i z przodu; Taka konstrukcja jest uniwersalna, pozwala zarówno praworęcznym, jak i leworęcznym korzystać z pasa z takim samym komfortem. Istnieją również modele z bocznym ułożeniem przedniego bączka do broni - zwykle po lewej stronie przedramienia, do praworęcznego trzymania; jednak w naszych czasach takie karabiny często zapewniają możliwość przestawienia bączka na drugą stronę. Jeśli więc pneumatyka jest kupowana dla osoby leworęcznej i planowane jest wyposażenie jej w pasek, nie zaszkodzi osobno wyjaśnić cechy bączków do broni, jednak najprawdopodobniej ich konstrukcja nie spowoduje niedogodności.

Długość robocza lufy karabinu - od komory, do której ładowany jest pocisk, do końca. Najkrótsze lufy spotykane w naszych czasach mają długość nieco ponad 200 mm(a w niektórych AEG - nawet mniej niż ta wartość); najdłuższe osiągają 500-600 mm.

Istnieje stereotyp, że prędkość początkowa pocisku zależy bezpośrednio od długości lufy. Dotyczy to broni palnej – ale nie pneumatyki. Po pierwsze, w takich karabinach prędkość wylotowa zależy od wielu innych wskaźników - ciśnienia, jakości obróbki lufy, wydajności zaworów itp. Po drugie, w większości odmian takiej broni (patrz "Typ") przyspieszenie pocisku występuje tylko na pierwszych 20 - 25 cm lufy, potem ciśnienie gazu zauważalnie spada. Wyjątkiem są karabiny PCP, w których dłuższa lufa naprawdę ułatwia osiąganie większych prędkości. Jednak, na ostateczny wynik wpływa tak wiele dodatkowych czynników, że modele o tej samej długości lufy mogą znacznie się różnić prędkością początkową.

Drugim powszechnym stereotypem jest to, że dłuższa lufa poprawia celność. Dzieje się tak, jeśli dłuższa lufa pozwala na dalsze rozłożenie muszki i szczerbinki, co ułatwia celowanie. Dokładność techniczna zależy nie od długości, a od jakości obróbki lufy.

Podsumowując powyższe, można powiedzieć, że długość lufy wiatrówki jest bardziej punktem odniesienia, niż naprawdę istotnym parametrem, a przy wyborze lepiej skupić się n...a bardziej „zbliżonych do życia” cechach – przede wszystkim na bezpośrednio deklarowanej prędkości wylotowej.