Zasięg na jednym ładowaniu
Maksymalna odległość, jaką hulajnoga elektryczna może pokonać na jednym ładowaniu baterii.
Z reguły zasięg jest wskazywany dla równej drogi i jazdy tylko na silniku elektrycznym, bez pomocy kierowcy. W związku z tym, wskaźnik ten jest raczej umowny, w praktyce odległość przejażdżki może być krótsza lub dłuższa, w zależności od cech drogi i stylu jazdy. Niemniej jednak, zgodnie z deklarowanym zasięgiem, całkiem możliwe jest oszacowanie autonomii różnych modeli i porównanie ich ze sobą.
Należy pamiętać, że
duży zasięg (ponad 50 km) wymaga pojemnych baterii, co rzutuje na gabaryty i wagę pojazdu. Rzeczywista potrzeba takiej autonomii nie jest często wymagana, zwłaszcza że wiele hulajnóg elektrycznych jest w stanie jeździć w zwykły sposób, bez użycia silnika elektrycznego.
Moc maksymalna
Moc w watach, jaką silnik hulajnogi elektrycznej może rozwinąć przy maksymalnej prędkości. Generalnie w przypadku hulajnóg z napędem elektrycznym zwyczajowo podaje się moc znamionową silnika (patrz wyżej), co zapewnia sprawną pracę silnika przez długi czas. Przez maksimum rozumiemy moc w trybie „gaz do podłogi”, osiąganą jedynie w krótkim okresie. Za pomocą tego parametru można z grubsza oszacować możliwości konkretnego modelu, np. pod względem dynamiki prędkości – im większa moc, tym szybciej hulajnoga rozpędza się.
Prędkość maksymalna
Wysoka prędkość maksymalna daje więcej możliwości jazdy i skraca czas podróży. Wymaga jednak mocnych silników i pojemnych baterii, co wpływa na cenę i wagę pojazdu. Ponadto im szybsza hulajnoga, tym bardziej należy zachować ostrożność przy jeździe. Dlatego większość hulajnóg elektrycznych ma prędkość
25 km/h lub więcej –
30 km/h.
Pojemność akumulatora
Pojemność baterii, nominalnie zainstalowana w skuterze elektrycznym.
Teoretycznie większa pojemność baterii pozwala na większy zasięg, ale w praktyce nie wszystko jest takie klarowne. Po pierwsze, silniki nawet o tej samej mocy mogą różnić się wydajnością; po drugie, rzeczywista ilość energii zmagazynowanej w akumulatorze zależy nie tylko od pojemności w amperogodzinach, ale także od napięcia w woltach. W praktyce więc wskaźnik ten jest drugorzędny i przy wyborze warto skupić się nie tyle na pojemności akumulatora, co na deklarowanej bezpośrednio rezerwie chodu. I możesz porównać tylko modele o podobnej charakterystyce i tym samym napięciu zasilania pod względem pojemności.
Czas pełnego ładowania
Czas na pełne naładowanie akumulatora od zera do 100%.
Im mocniejsze urządzenie, tym pojemniejszych potrzebuje akumulatorów i z reguły dłuższy czas ładowania. W najcięższych modelach może osiągnąć 20 godzin, jednak takie wskaźniki są rzadkością – większość hulajnóg elektrycznych ładuje się maksymalnie w ciągu 8 – 9 godzin, co pozwala na ładowanie urządzenia „z wieczora na poranek”.
Sygnał / dzwonek
Obecność w zestawie dzwonka lub innego sygnału dźwiękowego. Takie urządzenie jest przydatne do ostrzegania innych o ruchu hulajnogi, pozwala uniknąć nieprzyjemnych incydentów.
Zacisk
- 2 śruby. Dwuśrubowe zaciski na kierownicę są powszechne w modelach podstawowych. Jako śruby najczęściej używają łączników z gwintem M8.
- 3 śruby. Trzyśrubowy zacisk bezpiecznie mocuje elementy sterujące hulajnogi elektrycznej, zapobiegając powstawaniu luzów.
- 4 śruby Niezawodne zaciski z czterema punktami mocowania zapewniają dobrą odporność połączeń na poluzowanie. Śruby w takich zaciskach słabo ulegają samoodkręcaniu.
Prześwit
Prześwit to odległość od drogi do platformy. Im większy prześwit, tym więcej wolnej przestrzeni między drogą a podstawą hulajnogi elektrycznej. Wraz ze wzrostem prześwitu możliwe staje się poruszanie się po pochyłych nawierzchniach, czyli zjazdach i podjazdach. Przy małym prześwicie platforma ociera się o drogę podczas jazdy po pochyłej nawierzchni. Na wielkość prześwitu ma wpływ zarówno średnica kół, jak i wysokość ich mocowań.