Tryb nocny
Polska
Katalog   /   Sport i rekreacja   /   Rekreacja i pojazdy elektryczne   /   Hulajnogi elektryczne

Porównanie Crosser T4 vs Kugoo G2 Pro

Dodaj do porównania
Crosser T4
Kugoo G2 Pro
Crosser T4Kugoo G2 Pro
Produkt jest niedostępnyPorównaj ceny 1
Opinie
0
0
0
1
TOP sprzedawcy
Główne
Przed zakupem sprawdź sprzęt w sklepach. Model ten może nie być wyposażony w siedzisko. Model ten może być wyposażony w miękkie siedzisko. Jest też oświetlenie pokładowe.
Hulajnoga wyposażona jest w dwa pneumatyczne amortyzatory dźwigniowe oraz dwa hamulce tarczowe.
Maksymalne obciążenie120 kg120 kg
Składana
Wydajność jazdy
Zasięg na jednym ładowaniu50 km50 km
Moc silnika1000 W1000 W
Prędkość maksymalna45 km/h50 km/h
Tryby prędkości3
Maksymalny kąt podjazdu20 °
Napędpełnytylny
Koła
gumowe pompowane
10 "
gumowe pompowane
10 "
Hamulec przednitarczowytarczowy
Hamulec tylnytarczowytarczowy
Amortyzacjaprzednia i tylnaprzednia i tylna
Rekuperacja
Tempomat
Akumulator
Pojemność akumulatora12.5 Ah15 Ah
Napięcie zasilania48 V48 V
Czas pełnego ładowania8 h
Funkcje i możliwości
Siedzisko
Wyświetlacz
Lampa
Światło stop
Sygnał / dzwonek
Stopka
Ochrona przed kurzem i wilgociąIP54IPX4
Dane ogólne
Materiał ramyaluminiumaluminium
Zacisk3-śrubowy
Prześwit13.5 cm
Wymiary120x63x110 cm
Wymiary (po złożeniu)118x49x25 cm
Waga22.8 kg25 kg
Kolor obudowy
Data dodania do E-Katalogwrzesień 2022lipiec 2020

Prędkość maksymalna

Wysoka prędkość maksymalna daje więcej możliwości jazdy i skraca czas podróży. Wymaga jednak mocnych silników i pojemnych baterii, co wpływa na cenę i wagę pojazdu. Ponadto im szybsza hulajnoga, tym bardziej należy zachować ostrożność przy jeździe. Dlatego większość hulajnóg elektrycznych ma prędkość 25 km/h lub więcej – 30 km/h.

Tryby prędkości

Liczba trybów prędkości w hulajnodze elektrycznej. Przełączając się między nimi, zawodnik ma prawo wybrać najbardziej komfortowe tempo podróży oraz zmienić górny drążek ograniczenia prędkości.

Maksymalny kąt podjazdu

Maksymalny kąt podjazdu, który hulajnoga elektryczna może pokonać samą mocą silnika, bez pomocy nóg. Modele z silnikami o tej samej mocy mogą różnić się pod względem tego wskaźnika (ze względu na różnicę momentu obrotowego i średnicy koła).

Należy zwrócić uwagę, że w specyfikacji kąt jest podawany w stopniach, natomiast na znakach drogowych jest on podawany w procentach (1% odpowiada podjazdowi o 1 m na każde 100 m przemieszczania poziomego). Jednak ten szczegół nie jest szczególnie krytyczny: jeśli często musisz pokonywać określony podjazd, możesz ustalić jego nachylenie, przeliczając procenty na stopnie (i odwrotnie) według specjalnych tabel. Dodatkowo, jeśli kąt okaże się zbyt duży, nic nie stoi na przeszkodzie, aby pomóc hulajnodze nogą, w skrajnych przypadkach można pokonać podjazd na piechotę.

Napęd

Rodzaj napędu w konstrukcji hulajnogi, który określa, na które koła przekazywana jest siła trakcyjna z silnika elektrycznego.

- Przód. Napęd na przednie koło ciągnie za sobą całą hulajnogę elektryczną. Zapewnia lepszą stabilność na drodze, minimalizuje prawdopodobieństwo poślizgu na zakrętach, występuje jako gwarant łagodnego startu i płynnego przyspieszania. Z drugiej strony silnik elektryczny z przodu zwiększa wagę całego mechanizmu oraz podwyższa wysiłek przy obracaniu kierownicą.

- Tył. Hulajnogi elektryczne z napędem na tylne koła nie są tak stabilne na drodze jak modele z napędem na przednie koła. Są jednak bardziej rozbrykane, wykazują dynamiczne przyspieszenia i z łatwością pokonują wzniesienia.

- Pełny. Hulajnogi z napędem na wszystkie koła łączą wszystkie pozytywne cechy modeli z napędem na przednie i tylne koła. Najlepiej sprawdzają się one przy jeździe w terenie – podwoziu z napędem na wszystkie koła nie są straszne doły i strome wzniesienia, inne nierówności drogi, osady błota na drodze.

Rekuperacja

Możliwość pracy hulajnogi elektrycznej w trybie rekuperacji. W tym trybie kierunek prądu uruchamia się „w odwrotnym kierunku”: silniki elektryczne w kołach pracują jak generatory, generując prąd i ładując akumulator. W takim przypadku prędkość powinna się podtrzymywać albo kosztem odpychania się od ziemi, albo kosztem poruszania się ze wzgórza. Umiejętnie wykorzystując rekuperację można znacznie zwiększyć zasięg: np. dobrze jest włączyć ten tryb na długich zjazdach lub na długich, płaskich odcinkach drogi, gdzie łatwo jest jechać w zwykły sposób, bez użycia silników elektrycznych .

Tempomat

Funkcja pozwalająca na jazdę na hulajnodze z zadaną prędkością bez konieczności przytrzymywania przycisku przepustnicy. Tempomat to wygodna opcja podczas pokonywania długich odcinków trasy przy zachowaniu stałej prędkości.

Pojemność akumulatora

Pojemność baterii, nominalnie zainstalowana w skuterze elektrycznym.

Teoretycznie większa pojemność baterii pozwala na większy zasięg, ale w praktyce nie wszystko jest takie klarowne. Po pierwsze, silniki nawet o tej samej mocy mogą różnić się wydajnością; po drugie, rzeczywista ilość energii zmagazynowanej w akumulatorze zależy nie tylko od pojemności w amperogodzinach, ale także od napięcia w woltach. W praktyce więc wskaźnik ten jest drugorzędny i przy wyborze warto skupić się nie tyle na pojemności akumulatora, co na deklarowanej bezpośrednio rezerwie chodu. I możesz porównać tylko modele o podobnej charakterystyce i tym samym napięciu zasilania pod względem pojemności.

Czas pełnego ładowania

Czas na pełne naładowanie akumulatora od zera do 100%.

Im mocniejsze urządzenie, tym pojemniejszych potrzebuje akumulatorów i z reguły dłuższy czas ładowania. W najcięższych modelach może osiągnąć 20 godzin, jednak takie wskaźniki są rzadkością – większość hulajnóg elektrycznych ładuje się maksymalnie w ciągu 8 – 9 godzin, co pozwala na ładowanie urządzenia „z wieczora na poranek”.

Siedzisko

Własne siedzenie pozwalające na jazdę na hulajnodze siedząc. Często jest zdejmowany, co pozwala na użytkowanie hulajnogi w dwóch różnych wersjach.
Dynamika cen
Crosser T4 często porównują
Kugoo G2 Pro często porównują