Порівняння CTECHi GT500 vs Jackery Explorer 500

Порти USB type C мають менші розміри в порівнянні з класичними USB, також вони мають зручну двобічну конструкцію, що дає змогу підключати штекер будь-яким боком. USB type C першопочатково створений з таким розрахунком, щоб у ньому можна було реалізувати різні можливості: збільшену потужність живлення, технології швидкої зарядки тощо.

Оскільки порт відносно новий і потужний (зустрічаються USB type C з потужністю 60 Вт і навіть 100 Вт), загальна кількість таких роз'ємів часто обмежується 1 портом, рідше двома).

– Сила струму. Максимальний струм, що видається через роз'єм USB type C на пристрій, що заряджається. Зазначимо, що на різні порти зарядної станції може виводиться різний струм (наприклад, 1.5 А і 2.1 А). У такому разі зазвичай вказується найбільша сила струму.

– Потужність. Максимальна потужність у ватах (Вт), яку зарядна станція здатна видавати на один гаджет, що заряджається. Висока вихідна потужність порту USB type C дає змогу прискорити процес зарядки. Однак відповідна потужність повинна підтримуватися пристроєм, що заряджається, інакше швидкість процесу обмежуватиметься характеристиками гаджета.

У режимі бездротової зарядки енергія передається на гаджет, що заряджається, через індуктивну поверхню, яку зазвичай вбудовують у верхню площину корпусу зарядної станції. Слот для бездротової зарядки може бути один або ж їх передбачається кілька. Дальність дії цієї технології не перевищує кількох сантиметрів. Проте такий спосіб зарядки позбавляє клопоту з дротами і знижує знос роз'ємів. Одним із ключових недоліків подібного формату вважається невисока потужність і, відповідно, повільна швидкість зарядки.

Наявність у пристрої роз'єму DC (або кількох таких виходів) для живлення зовнішніх гаджетів постійним струмом. Стандартне гніздо DC має круглу форму та штирьок у центрі. Однак за глибиною та діаметром його розміри можуть відрізнятися. Напруги, що виводяться на DC-вихід можуть бути різними. Найпопулярніші варіанти – 18 – 20 В для живлення ноутбуків, 12 В для різних спеціалізованих пристроїв та автомобільного електроприладдя.

Можливість поповнювати енергетичні запаси в комірках акумуляторної батареї зарядної станції через роз'єм USB type С. Сам цей порт має невеликі розміри та зручну двобічну конструкцію, завдяки якій штекер можна вставляти будь-яким боком. Однак у зарядних станціях він далеко не завжди працює як вхідний інтерфейс.

Роз'єм постійного струму під характерний круглий штекер (на зразок тих, що застосовуються в багатьох ноутбуках), що використовується для зарядки акумуляторної батареї пристрою. Зазначимо, що штекери на DC-вхід можуть мати різний розмір, а зарядні пристрої з такими штекерами – різну робочу напругу. На практиці це призводить до того, що знайти підходящий зарядний пристрій для портативної станції буває непросто, при пошуках потрібно бути особливо уважними.

– Li-Ion. Ключовою перевагою літій-іонних акумуляторів можна назвати високу ємність при невеликих габаритах та вазі. Також батареї Li-Ion не схильні до ефекту пам'яті і здатні досить швидко заряджатися. Звичайно, цей варіант не позбавлений і недоліків – перш за все, це чутливість до низьких або підвищених температур, а при перевантаженні літій-іонний акумулятор може спалахнути або навіть вибухнути. Втім, завдяки використанню вбудованих контролерів ймовірність подібних «аварій» надзвичайно мала і загалом переваги цієї технології помітно перекривають недоліки.

– Li-Pol. Удосконалена версія літій-іонної технології (див. відповідний пункт): рідкий електроліт в акумуляторах Li-Pol замінений твердим полімером. При тих же високих показниках ємності батареї стали компактнішими, «ефект пам'яті» в них практично відсутній, а ймовірність спалахів і вибухів при критичних порушеннях режимів роботи зведена до мінімуму. Зворотною стороною цих покращень стало збільшення вартості та підвищення чутливості до морозів. Проте найчастіше зазначені недоліки не є значимими.

– LiFePO4. Літій-залізо-фосфатні батареї є модифікацією літій-іонних (див. відповідний пункт), розробленою для усунення деяких недоліків оригінальної технології. Акумулятори LiFePO4 характеризуються великою кількістю робочих циклів заряду/розряду, хімічною та термічною стабільністю, переносимістю...низьких температур, нетривалим часом заряду (зокрема високими струмами) та безпекою в експлуатації. Імовірність «вибуху» батареї LiFePO4 при перевантаженні зведена практично до нуля, та й загалом такі акумулятори без проблем справляються з високими піковими навантаженнями і тримають робочу напругу майже до самого розряду.

– Li-Ion NMC. Різновид літієвих акумуляторів, що перезаряджаються, з використанням складного сплаву у виготовленні катода. Він містить нікель, марганець та кадмій. Подібна «рецептура» дає змогу збільшити показники потужності джерела живлення на основі елементів Li-Ion NMC. Акумулятори цього типу мають високу питому ємність і стабільну напругу розряду, забезпечують тривалий час роботи зарядної станції з високою продуктивністю, характеризуються повною відсутністю «ефекту пам'яті», збереженням працездатності в широкому діапазоні температур і пожежобезпечністю.

– VRLA. Кислотні акумулятори з регулювальним запобіжним клапаном для випуску надлишкового газу. Абревіатура VRLA розшифровується як Valve Regulated Lead Acid. Батареї цього типу мають герметичну нерозбірну конструкцію та бувають двох видів: AGM VRLA (пластини акумулятора забезпечені шаром абсорбенту зі скловолокна) та GEL VRLA (з гелевим електролітом у желеподібному стані). Акумулятори з регулювальним клапаном стійкі до глибоких розрядів, не потребують доливання дистиляту протягом усього терміну експлуатації, не виділяють водень та кисень.

— Semi-solid State. Прогресивний різновид літій-іонних батарей (див. вище), який поєднує деякі характеристики рідких та твердих акумуляторів. Він використовує електроліт, що знаходиться в напівм'якому або гелеподібному стані, що робить батареї більш стійкими до витоків у порівнянні з традиційними рідинними акумуляторами. Технологія Semi-solid state дає змогу досягти значного приросту енергетичної щільності комірок. Як наслідок забезпечується можливість робити компактні акумулятори з високими показниками енергоємності.

Кількість циклів зарядки-розрядки, що акумулятор здатний перенести без значних втрат експлуатаційних властивостей.

У процесі роботи акумулятори зношуються, через що страждають їх характеристики (у першу чергу, зменшується ємність). Довговічність батареї прийнято вимірювати в циклах «заряд-розряд». Проте далеко не завжди моделі з однаковим заявленим ресурсом виявляються однаково довговічними на практиці. Різні виробники можуть по-різному трактувати «значні втрати експлуатаційних якостей»: наприклад, один бренд вказує ресурс до зниження ємності на 20 % (DOD > 80 %), інший – до зниження на 60 % (DOD > 40 %) За абревіатурою DOD стоїть розшифровка Depth of Discharge, тобто. глибина розряду. Тому при виборі є сенс орієнтуватися не лише на чисті цифри, а й на інші джерела – результати тестів, відгуки тощо. Також зазначимо, що ресурс батареї може помітно знизитись при порушенні умов експлуатації (наприклад, у разі перегрівання або переохолодження).

Час зарядки портативної електростанції із повністю розрядженого стану до 100 % заряду при використанні блока живлення від побутової розетки. При цьому мова йде про оригінальну батарею та штатний зарядний пристрій.

Час, що витрачається на повну зарядку при використанні штатної панелі на яскравому сонячному світлі. У хмарну погоду час зарядки пристрою від сонячної панелі може відрізнятися в меншу сторону.