Alarm samochodowy Sheriff ZX-950
 | Produkt jest niedostępny $144 Rodzaj: samochodowy; Komunikacja: dwukierunkowa; tryb cichej ochrony; ciche uzbrajanie/rozbrajanie; opóźnienie uzbrajania; ochrona przy włączonym silniku; ochrona obwodowa; układ przeciwporwaniowy (Anti-Hi-Jack); rozbrajanie w dwóch etapach (AV); tryb serwisowy (Valet); sterowanie otwarciem bagażnika |
 |
Zamknij
Sheriff ZX-950
Rodzaj:samochodowy
Typ komunikacji:dwukierunkowy
Breloczek:wyświetlacz, wskaźnik paliwa
Dodatk.:zabezpieczenie przed skanowaniem
Zestaw:immobilizer, czujnik ruchu wewnątrz pojazdu, syrena
Czujnik wstrząsów / wibracji:2 poziomy
Wszystkie dane techniczne
Dane techniczne ZX-950
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Sheriff 2024 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Sheriff.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Sheriff 2024 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Sheriff.
Standardowe funkcje systemu:
- Dynamiczny kod CFM.
- Oddzielna kontrola trybów uzbrajania / rozbrajania.
- Możliwość rozbrojenia w dwóch etapach (funkcja AV).
- Funkcja automatycznego blokowania drzwi sejfu po włączeniu zapłonu, poprzez wciśnięcie pedału „Stop”, sygnał z zewnętrznego czujnika prędkości lub czujnika ruchu.
- Funkcja bezpiecznego sekwencyjnego otwierania drzwi kierowcy i pasażera samochodu (funkcja dodatkowych kanałów CH3, CH4).
- System aktywnej ochrony przed kradzieżą i zajęciem samochodu (współpraca z kartą antynapadową LDT920 (S), opcja nie wchodzi w skład zestawu).
- Funkcja pasywnego immobilizera z możliwością współpracy z kartą antynapadową LDT920(S) oraz zewnętrznym czujnikiem przemieszczenia.
- Programowalny osobisty kod do zamykania i kontroli systemu.
- Wbudowany wysokoprądowy przekaźnik blokujący NC („Turbotimer”) 25 A.
- Uzbrajanie podczas pracy silnika.
- Możliwość ręcznego uzbrojenia systemu w trybie pełnej ochrony w dowolnym momencie za pomocą przycisku Valet (nawet w przypadku braku kluczyka zapłonu)
- Zdalne sterowanie funkcją „Panika” we wszystkich trybach.
- Ochrona obwodu, maski, bagażnika, poprzez wciśnięcie pedału Stop, poprzez włączenie zapłonu, uruchomienie pojazdu (w przypadku korzystania z czujnika prędkości pojazdu), strefy ostrzegawcze i strefy główne (niezależnie) dwóch czujników (dwa złącza do podłączenia czujników ).
- Natychmiastowa aktywacja alarmu po wyłączeniu/włączeniu zasilania systemu w trybie „Strażnik”.
- Wielokanałowa programowalna funkcja „Anti-Hi-Jack” z aktywacją zdalną lub automatycznie, która jest aktywowana po włączeniu zapłonu lub przy wyłącznikach krańcowych „Drzwi” (+), „Drzwi” (-), „Stop” (+) są wyzwalane na początku ruchu pojazdu ( „Czujnik 2”) przy włączonym zapłonie.
- Połączenie alarmowe za pomocą przycisku „Zadzwoń” z samochodu.
- Uzbrojenie pasywne/aktywne systemu.
- Tryb cichej kontroli komunikacji (tryb ręczny), sprawdź, zaktualizuj stan ekranu LCD.
- Zdalna aktywacja/dezaktywacja trybu „Valet” – tymczasowe wyłączenie systemu (serwis).
- Dźwiękowe przypomnienie trybu „Valet”.
- Sterowanie centralnym zamkiem samochodu w trybie „Valet” i przy pracującym silniku.
- Programowalne opóźnienie w oczekiwaniu na gotowość wyłączników krańcowych drzwi, gdy system jest uzbrojony: 5/35/60 s (czas oczekiwania na wyłączenie standardowego podświetlenia grzecznego).
- Programowalne opóźnienie włączenia czujnika wstrząsu przy uzbrajaniu 5–300 sek.
- Funkcja "Komfort" - sterowanie standardowym modułem "Komfort" samochodu do blokowania drzwi, zamykania okien, szyberdachu (impuls o programowalnym czasie trwania) - 15/30 sek.
- Zdalne sterowanie kanałem sygnalizatora w stanie czuwania (wyłącz / włącz - tryb nocny).
- Ciche uzbrajanie i rozbrajanie systemu.
- Tymczasowe odłączenie czujników wstrząsów.
- Tryb alarmu ograniczony czasowo.
- Ominięcie strefy uszkodzenia.
- Pamięć operacji. 4 system bezpieczeństwa samochodu Progressive Innovative Technology, Inc.
- Pamięć stanów „Valet”, „Disarm” (rozbrojony), „Triggers” (stan wejść bezpieczeństwa) po wyłączeniu zasilania systemu.
- Funkcja wyłączenia „fałszywych” alarmów systemu.
- Funkcja sterowania na nadajniku kluczyka trybem włączania zapłonu samochodu w dowolnym stanie układu
- Wybór trybu pracy wbudowanego przekaźnika - blokowanie / zegarek turbo.
- Adaptacyjne sterowanie urządzeniami zewnętrznymi do zdalnego uruchamiania silnika.
- Dwa dodatkowe obwody blokujące (NC, NO) (wymagane dodatkowe przekaźniki).
- Wbudowany przekaźnik sterowania oświetleniem bocznym.
- Wbudowane uniwersalne wyjście zasilania do sterowania zamkami drzwi.
- Dwa złącza do podłączenia czujników dwupoziomowych (wstrząsu, objętości, przemieszczenia).
- Budzik.
- Tryb „Zapisz” – sterowanie oszczędzaniem energii pilota komunikacji dwukierunkowej.
- Tryb „SET” - umożliwia sterowanie uruchomieniem silnika w czasie rzeczywistym za pomocą sygnałów „Start” lub „Start” / „Stop” wysyłanych przez dwukierunkowy pilot komunikacyjny.
- Funkcja centralnego zamka (CL). Sterowanie centralnym zamkiem z wnętrza pojazdu za pomocą dodatkowego przełącznika (brak w zestawie systemowym).
- Trzy programowalne kanały do sterowania urządzeniami serwisu samochodowego (impulsy serwisowe, kanały wyzwalające, kanały timera, sterowanie regulatorem okien, wyjście uprzejmego podświetlenia itp.).
- Dwa kanały zdalnie sterowane przez programowalne urządzenia obsługi logiki.
- Wydajne wyjście sterujące (25 A) do otwierania bagażnika z chwilowym odłączeniem czujników i kanału ochronnego bagażnika.
- Dodatkowy (programowalny) kanał do sterowania zewnętrznym pagerem, urządzeniem wykonawczym.
- Automatyczny adaptacyjny (inteligentny) zegarek turbo.
- Poszukaj samochodu na parkingu.
- Bezpieczny zamek rozrusznika.
- Monitorowanie pracy silnika sygnałem z generatora lub czujnika ciśnienia oleju.
- Impulsowe/analogowe sterowanie zewnętrznymi urządzeniami rozruchowymi silnika.
- Wyłączenie zewnętrznego urządzenia rozruchowego silnika, gdy system jest uzbrojony w nadajnik.
- Sterowanie funkcją rozruchu silnika z zewnętrznego sterownika oraz w czasie rzeczywistym za pomocą poleceń z pilota-nadajnika.
- Kontrola rozgrzewania silnika według temperatury, wyłączanie urządzenia rozruchowego silnika, gdy temperatura rozgrzania osiągnie 50 °C w trybie rozruchu z timerem czasu rzeczywistego za pomocą pilota-nadajnika.
- Zdalne sterowanie funkcją „Turbotimer” z nadajnika (włącz/wyłącz, wybór czasu pracy).
- Wybór rodzaju sygnalizacji świetlnej pracującego silnika (światło ciągłe / światło migające).
- Zdalna kontrola stanu systemu ze wskazaniem temperatury i napięcia obwodu pokładowego pojazdu za pomocą nadajnika.
- Programowanie czasu trwania impulsów serwisowych wyjścia dla kanałów CH2, CH3, CH4, CH5.
- Dwa tryby sterowania systemem sygnalizacji świetlnej