Proponowane systemy bezpieczeństwa dla samochodów mają różne poziomy ochrony. Z nielicznymi wyjątkami obowiązuje tu zasada „Im droższa sygnalizacja, tym bardziej zaawansowane algorytmy ochrony pojazdu są w niej stosowane”. Ale nawet budżetowe alarmy samochodowe w naszych czasach są wyposażone w systemy blokowania silnika lub na przykład pompę benzynową, która unieruchamia samochód podczas próby kradzieży. Kompleksy wyższej rangi zwiększają poziom niezawodności systemu ochrony pojazdu.

Klasyfikacja

Najprostsze „alarmy samochodowe” utrzymują jednokierunkowe połączenie z pojazdem, zapewniając przekazywanie poleceń z pilota do samochodu bez reakcji. Większość modeli zapewnia komunikację dwukierunkową, gdy brelok otrzymuje informacje o aktualnym trybie pracy kompleksu, otrzymywane są alerty o próbie penetracji itp. W duchu współczesności powstają bezkluczowe systemy antykradzieżowe - opierają się na znacznikach identyfikacyjnych, obsługują zdalne sterowanie ze smartfona lub są przywiązane do zwykłego kluczyka samochodowego.

W „sygnałach” z komunikacją dwukierunkową ekran breloka pokazuje podstawowe informacje o trybie bezpieczeństwa i podatnościach.

Ogólnie rzecz biorąc, obszerną rodzinę alarmów samochodowych można sklasyfikować według rodzaju wykonywanych zadań:

  • Systemy ostrzegawcze to proste „sygnały”, których zadaniem jest monitorowanie stanu pojazdu, wykrywanie prób włamania oraz generowanie alarmów świetlnych i dźwiękowych. Podstawową funkcjonalność kompleksów ostrzegawczych często uzupełniają systemy autostartu i blokowania silnika.
  • Pasywne systemy bezpieczeństwa – oparte na elektronicznych radiolatarniach i zakładkach satelitarnych, które mają za zadanie śledzić współrzędne położenia samochodu w przypadku jego kradzieży.
  • Aktywne systemy bezpieczeństwa - zapobiegaj próbom kradzieży samochodów. Wyposażone są w immobiliser, urządzenia do blokowania silnika, kierownicy, skrzyni biegów lub pedałów, zamek maski oraz wszelkiego rodzaju elektroniczne „tajemnice”. Kompleksy skonfigurowane do aktywnej ochrony mogą być wyposażone w poszczególne urządzenia z powyższej listy lub wszystkie na raz, aby zapewnić maksymalny stopień ochrony przed kradzieżą.

Najprostsze nowoczesne alarmy samochodowe mają jedną lub dwie strefy bezpieczeństwa, w zaawansowanych modelach ich liczba często przekracza kilkanaście i pół. Posiadają możliwość monitorowania otwarcia każdych drzwi, maski, bagażnika, zapłonu itp. Niemal obowiązkowymi atrybutami szanującej się „sygnalizacji” są czujniki przechyłu i przemieszczenia, za pomocą których realizowane są alarmy o podnoszeniu i holowaniu pojazdu.

Immobilizer

Próby samodzielnej kradzieży auta niweluje immobiliser, który wprowadzany jest do zaawansowanych instancji alarmów samochodowych. Na jego barkach spoczywa funkcja przerywania obwodu elektrycznego związana z uruchomieniem jednostki napędowej. Warunkiem prawidłowego działania systemów zdalnego rozruchu silnika jest obecność gąsienic standardowego immobilizera, który jest instalowany „fabrycznie” na pokładzie lwiej części nowoczesnych pojazdów.

W alarmach z systemami autostartu jednostki napędowej wymagany jest standardowy gąsienicowy immobilizer.

Obejścia standardowego immobilizera imitują obecność kluczyka lub identyfikatora w samochodzie. Mogą być reprezentowane przez duplikat taga lub chipa fizycznie znajdującego się w samochodzie lub opierają się na algorytmach oprogramowania wykorzystujących magistralę CAN/LIN i dodatkowe wyposażenie.

Do wyłączenia immobilizera wykorzystuje się „sekrety” polegające na wpisaniu indywidualnego kodu PIN za pomocą standardowych przycisków w samochodzie, wciśnięciu odpowiedniej kombinacji przycisków na pilocie, przyniesieniu etykiety identyfikacyjnej do określonej strefy na desce rozdzielczej itp. . Wszystko zależy od preferencji kierowcy, wyobraźni i bezpośrednich rąk instalatorów alarmów samochodowych.

„Sekrety” można zainstalować w dowolnym dogodnym miejscu na desce rozdzielczej. Dopóki nie aktywujesz ich poprzez wprowadzenie kodu PIN lub innych dostępnych metod, samochód nie uruchomi się.

Możliwe jest przekazanie sterów władzy za pomocą pojedynczych kopii zaawansowanych „sygnałów” w ręce zwykłego breloka. Zrobiono to w celu zminimalizowania liczby breloków do sterowania funkcjami samochodu oraz wygody interakcji użytkownika z pojazdem.

Alarmy samochodowe z immobilizerem

Identyfikatory i bezkluczykowy dostęp

Wiele nowoczesnych „samochodów” korzysta z systemów dostępu bezkluczykowego, które polegają na bezdotykowej autoryzacji właściciela samochodu za pomocą kluczyka. Jeśli Twój samochód nie ma takiej funkcji, nie ma to znaczenia - do bezkluczykowego dostępu możesz użyć specjalnych identyfikatorów, które są dostarczane z odpowiednimi systemami bezpieczeństwa. Oddalając się od auta osoba z tagiem „sygnalizacyjnym” automatycznie zostaje uzbrojona, a przy zbliżaniu się na niewielką odległość jest z niego usuwana.

Sparowany smartfon może służyć jako identyfikator dla zaawansowanych systemów bezpieczeństwa.

Breloki do „sygnalizacji” często pełnią inną ważną funkcję - za każdym razem, gdy włącza się zapłon i rusza ruch, system sprawdza obecność taga. Próba wyjazdu bez niego zakończy się niepowodzeniem - włączy się blokada silnika i samochód się zatrzyma. W rezerwie do takich alarmów samochodowych są dołączone zapasowe radio lub tagi Bluetooth. Kilka tagów zapewnia dostęp do samochodu jednocześnie kilku osobom – kierowcy i pasażerom.

W modelach obsługujących zdalne sterowanie ze smartfona, funkcję interaktywnego klucza można odtwarzać za pomocą urządzenia mobilnego z preinstalowanym oprogramowaniem do połączenia z systemem sygnalizacji.

Alarm samochodowy bez użycia rąk

Sterowanie smartfonem

Odległość zakończenia sygnału od breloka do elektronicznej jednostki sterującej alarmami samochodowymi ma określony próg. W idealnych warunkach to do 2 km w zasięgu wzroku (przy minimalnej liczbie przeszkód i zakłóceń radiowych na torze sygnału). Nieograniczony zakres interakcji realizowany jest w systemach bezpieczeństwa z modułem GSM, które są w stanie odbierać połączenia i wiadomości SMS lub pracować w sieciach 3G/LTE. Warunkiem działania modułu GSM jest dostępność zasięgu telefonii komórkowej.

Aplikacje mobilne dają szerokie możliwości dostrajania alarmów samochodowych, a także kontrolowania wszystkiego i wszystkiego.

Moduł GSM umożliwia wykorzystanie telefonu komórkowego jako breloka do sterowania alarmem samochodowym. Z reguły odbywa się to w formacie dwukierunkowym z możliwością otrzymywania powiadomień na telefon. Powiadomienia alarmowe wysyłane są na sparowany smartfon w formie krótkich SMS-ów, połączeń telefonicznych oraz powiadomień w markowej aplikacji. W rzeczywistości konkretna metoda połączenia zależy od konkretnych możliwości wybranego kompleksu bezpieczeństwa.

Najbardziej zaawansowane jest zdalne sterowanie „sygnalizacją” poprzez aplikację mobilną. Program przewiduje funkcje otwierania/zamykania auta, zdalnego uruchamiania jednostki napędowej (w tym według wcześniej ustalonego harmonogramu), blokowania silnika czy wyłączania pompy paliwa w przypadku kradzieży pojazdu, śledzenia lokalizacji auta , dostosowując czułość czujników bezpieczeństwa. Oprogramowanie jest inne, a jego funkcjonalność różni się w zależności od producenta i modelu alarmu samochodowego.

Alarmy samochodowe GSM

Automatyczne uruchomienie silnika

Znakiem rozpoznawczym obecnych alarmów samochodowych jest system automatycznego uruchamiania silnika. W zimnych porach pomoże ogrzać jednostkę napędową i wnętrze auta w oczekiwaniu na podróż, latem ochłodzi wnętrze, zapewniając działanie klimatyzatora lub klimatyzacji.

Silnik samochodu uruchamiany jest „zdalnie” poleceniem z pilota, ustalonym harmonogramem, temperaturą silnika, napięciem w sieci pokładowej itp.

W systemach bezpieczeństwa samochodów istnieje kilka opcji automatycznego uruchamiania silnika:

Oddzielny wiersz w charakterystyce systemów bezpieczeństwa jest napisany w celu obsługi protokołu W-bus dla prawidłowego uruchomienia urządzeń Webasto(np. Podgrzewacze), tryb turbo timer, który odpowiada za pracę silnika przez pewien czas po wyjęciu kluczyk zapłonu w samochodach z turbodoładowaniem, możliwość uruchamiania jednostek napędowych diesla.

Śledzenie lokalizacji

Dość skuteczną metodą zabezpieczenia pojazdu przed kradzieżą jest monitoring GPS ruchów samochodu. Skradziony „samochód” można znaleźć według modułu GPS w wyposażeniu alarmów samochodowych lub specjalnych beaconów, które nie łączą się z siecią pokładową pojazdu i „ukrywają się” przed urządzeniami elektronicznymi intruzów.

Możesz śledzić samochód za pomocą danych modułu GPS w dowolnym zakątku globu.

W modelach sygnalizacyjnych sterowanych ze smartfona ślad ruchu samochodu jest zwykle rysowany w aplikacji mobilnej. Możesz monitorować ruchy pojazdu o każdej porze dnia i nocy – dzięki systemom śledzenia współrzędnych GPS nie ma przerw na lunch.

Alarmy GPS

Inteligentne funkcje

Moduł CAN w wyposażeniu systemów bezpieczeństwa pozwala zadokować alarm z dowolnym nowoczesnym samochodem, który posiada cyfrową magistralę CAN. W rezultacie, podczas instalacji takiego systemu antykradzieżowego, minimalna jest ingerencja w standardowe okablowanie samochodu, a użytkownikowi dostarczane są ciekawe „chipy”, takie jak odbieranie danych z własnych czujników samochodu, błąd odczytu kody itp.

Podczas dokowania z cyfrową magistralą CAN samochodu zaawansowane „sygnały” odczytują kody błędów.

W modelach z obsługą interfejsu LIN systemy bezpieczeństwa zarządzają i współdziałają z niektórymi standardowymi systemami funkcjonalnymi pojazdu : podgrzewaniem silnika, klimatyzacją i innymi.

Zaawansowane alarmy z wbudowanym modułem GSM często rozumieją polecenia głosowe wydawane za pośrednictwem powiązanej aplikacji mobilnej lub wirtualnych asystentów (np. Siri). „Uruchom samochód”, „zamknij samochód”, „wyłącz silnik”, „włącz / wyłącz podgrzewacz” to tylko mała lista prostych poleceń rozpoznawanych przez systemy bezpieczeństwa.

Użytkownik ma prawo wymyślać polecenia dla Siri do samodzielnego sterowania alarmem samochodowym.

Inteligentna funkcjonalność poszczególnych instancji alarmów samochodowych sprowadza się również do przesyłania zdjęć z podłączonej kamery do aplikacji mobilnej. Rzecz rzadka, ale bardzo przydatna w ocenie sytuacji, co dzieje się obok auta czy we wnętrzu pojazdu (przy montażu monitoringu wewnątrz auta).

______________________________

Alarmy samochodowe wzrosły jakościowo w ostatnich latach i poprawiają się z dnia na dzień. Od prostych „tweeterów” po odstraszanie niedbałych intruzów, przekształciły się w wielostopniowe systemy bezpieczeństwa, strzegące kompleksowej ochrony pojazdu przed włamaniami lub kradzieżą.