Hulajnoga elektryczna Kukirin C1 Pro

Alternatywa dla skutera

Pod względem konstrukcji model Kukirin bardziej przypomina kompaktowy skuter lub motorower w stylu Vespa niż klasyczną hulajnogę elektryczną. Urządzenie posiada szeroką platformę z drewnianym pokładem i dużymi 14-calowymi kołami. Układ jezdny jest wyposażony w efektywne hamulce tarczowe i przedni widelec amortyzacyjny. Kolejną cechą Kukirin C1 Pro jest obecność dwóch siedzeń: głównego dla kierowcy i dodatkowego dla pasażera, umieszczonego na tylnym błotniku. Z przodu można zamontować dołączony koszyk na plecak, torby lub inne rzeczy. Z uwzględnieniem dopuszczalnego obciążenia do 120 kg, ten pojazd nadaje się nie tylko na codzienne przejażdżki, ale również na zakupy czy nawet wspólne przejażdżki dorosłego z dzieckiem.

Długotrwała autonomia

Część elektryczna modelu obejmuje silnik o mocy 500 W i akumulator o pojemności 26 Ah. Silnik może na krótko osiągać do 800 W, rozpędzać pojazd do 45 km/h i wspomagać przy wznoszeniu na stokach do 15 stopni. Bateria zapewnia solidny zasięg — do 100 km, co w wielu przypadkach wystarcza nawet na przejażdżki poza miasto.

Do mocnych stron wyposażenia można zaliczyć pełny zestaw oświetlenia, w tym kierunkowskazy, kompaktowy wyświetlacz na panelu kierowniczym i lusterka wsteczne. Dodatkowo, system hamulcowy wspiera rekuperację energii.

Do wad można zaliczyć częściowo zintegrowaną konstrukcję siedzenia i ramy: miękkie siedzenie można zdjąć, ale metalowa podpora pozostaje na miejscu, choć podczas jazdy na stojąco nie przeszkadza praktycznie. Wśród minusów można również wymienić znaczny ciężar — prawie 34 kg — oraz długie ładowanie baterii, które może trwać do 12 godzin. Niemniej jednak, jeśli zależy Ci na dużym zasięgu i możliwości jeżdżenia na siedząco, także we dwójkę, warto przyjrzeć się modelowi Kukirin C1 Pro.