Opona zimowa Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R19 103T
 |
 |
Zamknij
Wybierz rozmiar opony
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/50 R19 103T 235/50 R19 103 T | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Goodyear 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Goodyear.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Goodyear 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Goodyear.
Jak wybrać opony letnieKluczowe kryteria, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiednich do swojego samochodu opon letnich
Submarki wiodących firm oponiarskichOpony submarek mają takie same właściwości jak produkty firm macierzystych
1 0 1 5 |
Dwa sezony. Dwie różne zimy w warunkach Kijowa i obwiatu + Karpaty... Suchy asfalt, lód, breja, śnieg i dużo śniegu - jej to obojętne. Nie mam ABS i różnych modnych systemów w Fabii. Nigdy nie znalazłem się w głupiej sytuacji szukając pomocy. Zawsze dawała radę, hamowała zawsze i żadnych nieprzewidywalnych ruchów. przez dwa sezony 15-20% kolców... czy to wada? przy Hakapeliicie fińskiej też wypadały. używam Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 185/65 R14 86T miesiąc i więcej polecam kupić koniecznie |
Guma jest trochę hałaśliwa, ale to cena za właściwości przyczepne. Jeśli mieszkasz w regionach z zaśnieżoną i zimną zimą, to ice arctic to doskonały wybór. Na zaśnieżonej trasie trzymają się jak wkopane, po drodze polnej nawet w głębokiej koleinie jedzie spokojnie bez poślizgów i szarpanych ruchów. Na zakrętach zawsze trzyma, nawet na śnieżnym nasypie. Po 2 sezonach zrozumiałem, że tym oponom można we wszystkim zaufać. Sprzężenie, jakość gumy nie znalazłem używam Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 215/65 R16 98T od ponad roku |
Samochód RAV 4 2008 Long. Kupiony w listopadzie 2016. Nie było oryginalnego rozmiaru w magazynie. A zima przyszła nagle ))) Wziąłem 235/65 17 SUV XL zamiast 225/65 17. Po dniu spadł śnieg. Jeszcze po paru dniach stopniał. Przez noc zamarzło - lodowisko. W sumie, w ciągu pierwszego tygodnia użytkowania przetestowałem go. )) Mogę powiedzieć następujące: mały śnieg, zaspy, zaspy... - doskonale. Suchy asfalt - dobrze. Mokry asfalt - dobrze. Lód - bardzo dobrze!!! Po tym tygodniu całą zimę jeździłem pewnie. I miasto, i wsie, i Karpaty... Wszędzie jechałem spokojnie i z uśmiechem. A zima była "różnorodna" i "interesująca". Warunki zmieniały się: śnieg, błoto, lód... +5,-2,-15 -20..., 0 °C i znów od początku... I wszystko minęło PEWNIE i Spokojnie!!! Systemy pomocy rzadko się włączały... Styl jazdy aktywny... miejscami agresywny)) Reakcje na kierownicy są precyzyjne, poślizg przy szybkości - przewidywalny. Wszystko jasne i przewidywalne. Świetne opony z kolcami! Podobały mi się bardziej niż poprzednie. Przedtem miałem: Toyo - bezkolcowe... Później wszystkie na kolcach: - Hakka 5, Hankook RW... Nexen... Hakka 7... I teraz Goodyear Arctic Ice. Goodyear - dla mnie zdecydowanie lepszy. Trochę hałaśliwe .. Ale to SZYP ) A i rozmiar wziąłem szerszy od oryginalnego... Cena, oczywiście ))) Ale ta opona jest warta swojej ceny! używam Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 185/60 R15 88T miesiąc i więcej polecam kupić koniecznie |
Pokazano 3 z 7 recenzji
pokaż 4 recenzje
Wideo recenzje
Nigdy nie słuchałem bajań, że "na kolcach w mieście jak na lodzie" - to sowiecki brednie o Rosavie ludzi, którzy nigdy nie mieli chociażby średniej klasy opon.
To najlepsze opony kolcowe, na których jeździłem. A jeżdżę już 14 lat, z doświadczeniem ponad 600 tys. km zimą i latem... I przez te lata zrozumiałem, że latem można kupić Barum, albo Miszkę zamiast Yokohamy, ale zima nie toleruje oszczędzania.
Przed nią miałem Barum, ale takiej kolcowej już do nas nie sprowadzają.
Nie słuchajcie doświadczonych z ich "a po co to w mieście". Kiedy całują słupy i tyły Mercków, przypominają sobie też powiedzenie "skąpy płaci dwa razy"...
Przynajmniej oceńcie sami - cały Kijów sunie 40, a trzeźwo myśląca Fabia jedzie 80 i nie myśli nawet zbaczać z kursu ani robić innych głupich rzeczy :) Jakby na letnich oponach przy +25.