Hulajnoga elektryczna Freego Carbon Fiber 5 (ES05)

Freego Carbon Fibre 5 jest tak umiejętnie przebrany za zwykły hulajnoga, że bardzo problematyczne jest posądzenie go jako elektrycznego mieszkańca metropolii. Wynika to z niestandardowego sposobu „pakowania” akumulatora, który stanowi jedną sztukę z kolumną kierownicy.

Napęd na przednie koła

Energia z wbudowanego akumulatora 6,6 Ah zasila silnik o mocy 250 W podłączony do przedniego koła hulajnogi elektrycznej. W trybie „przepustnicy do podłogi” silnik ustawia tempo obrotu koła, przyspieszając pomysł Freego do 20 km/h. Na jednym ładowaniu akumulatora można pokonać dystans około 35 km, po czym hulajnoga zostanie poproszona o „taksówkę” w celu „zatankowania”.

Rama węglowa

Szczególny nacisk w rozbudowanym nazewnictwie modelu położono na prefiks Carbon. Faktem jest, że hulajnoga elektryczna wykorzystuje lekką i wytrzymałą ramę z włókna węglowego. Przy masie własnej poniżej 8 kg model jest gotowy na przyjęcie na pokład kierowcy wagi ciężkiej do 120 kg. Hulajnogę można złożyć w zaledwie 2 sekundy. Biorąc pod uwagę wymiary, które są wygodne do transportu, możesz z łatwością zejść do metra lub wskoczyć z nim do autobusu. Nawet delikatna dziewczyna z łatwością poradzi sobie z takim „nieważkim” ciężarem.

Miłośnik dobrych dróg

Freego Carbon Fibre 5 jest specjalnie zaprojektowany do jazdy po płaskiej nawierzchni drogowej z przewagą nawierzchni asfaltowych. Wyprawy terenowe są po prostu zbyt trudne dla jego małych kółek. Również w recenzjach modelu pojawiają się skargi dotyczące nieuregulowanej pozycji kierownicy na wysokości, co wynika z cech konstrukcyjnych hulajnogi. Aby zneutralizować te drobne mankamenty, powołano się jednak na smaczną metkę produktu – mocny atut ukryty w rękawie „pociągu”.