Olej silnikowy Finke Aviaticon Turbo D 10W-40 60 l
 | Wkrótce w sprzedaży Rodzaj: półsyntetyczny; Silnik: wysokoprężny; Pojemność (l): 60; SAE: 10w-40; Aprobaty Mercedes-Benz: 228.3; Aprobaty Renault: RLD-2; Aprobaty Volvo: VDS-3; Aprobaty MAN: M3275-1; Aprobaty Mack: EO-M Plus; Aprobaty Deutz: DQC III-10; |
 |
Zamknij
Polecane produktyOleje silnikowe Finke →
4 l, półsyntetyczny, SAE 10w-40, VAG 500.00/505.00, MB 228.3/229.1, Renault RLD, Volvo VDS-2/VDS-3, MAN M3275, Mack EO-M Plus, Allison C-4, MTU Detroit Diesel Category Type 2
208 l, półsyntetyczny, SAE 10w-40, MB 228.3/229.1, Renault RLD-2, MAN M3275, Mack EO-N, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-05
5 l, półsyntetyczny, SAE 10w-40, MB 228.3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, MAN M3275, Mack EO-M/EO-M Plus
20 l, półsyntetyczny, SAE 10w-40, MB 228.3/235.28, Renault RLD/RLD-2, Volvo VDS-2/VDS-3, MAN M3275-1, Mack EO-M Plus
5 l, półsyntetyczny, SAE 10w-40, Renault RLD/RLD-2, Volvo VDS-3, MAN M3275-1, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-2, Deutz DQC III-10, Allison C-4, MTU Detroit Diesel Category Type 2
20 l, półsyntetyczny, SAE 10w-40, Renault RLD/RLD-2, Volvo VDS-3, MAN M3275-1, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-2, Deutz DQC III-10, Allison C-4, MTU Detroit Diesel Category Type 2
208 l, półsyntetyczny, SAE 10w-40, MB 228.3/229.1, MAN M3275, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1-a/ECF-2
Finke Aviaticon Turbo D 10W-40 60L | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
