Skuter elektryczny AIMA Mine

Motorower hipster zza Wielkiego Muru Chińskiego przyciągnie swobodne spojrzenia użytkowników dróg i troskliwych przechodniów dzięki efektownemu wyglądowi retro, który łączy klasyczne kształty z nowoczesną technologią.

Jeden koń"

Już przy pierwszym kontakcie z modelką można odnieść wrażenie, że przyjechała wehikułem czasu z lat 70-80 ubiegłego wieku. Jednak od razu rozprasza go jasna dioda LED, która doskonale oświetla drogę w ciemności, elektroniczny prędkościomierz i, co najważniejsze, silnik elektryczny o mocy jednego „konia”(czyli 800 W). Cichy silnik pomaga osiągnąć prędkość do 42 km/h, co w zupełności wystarcza do pewnego poruszania się po drogach publicznych w rytmie wielkiego miasta.

Miękkie zawieszenie

Biorąc pod uwagę dobrze znaną jakość nawierzchni asfaltowych w rodzimych realiach, miękkie zawieszenie, które połyka nierówności i wyboje na jezdni, będzie bardzo przydatne dla zwiększenia komfortu poruszania się. Dodatkowo AIMA Mine posiada przedni hamulec tarczowy i tylny hamulec bębnowy.

Zasięg na jednym ładowaniu

Zapas mocy skutera na pełnym akumulatorze 1200 W/h to aż 50 km. Przebyta odległość zmniejsza się proporcjonalnie do tego, jak mocno jeździec pcha model. Również na całkowity przebyty dystans może mieć wpływ obciążenie roweru, którego maksymalna wartość nie powinna przekraczać 180 kg. Aby uzupełnić zapasy energii w akumulatorze, ukryte przed wzrokiem ciekawskich pod siedzeniem, będziesz musiał przeznaczyć 6-8 godzin czasu na sprzątanie.

Pozytywne wrażenie

Fotelik chowa się również pod mini bagażnikiem z portem USB do ładowania mobilnych gadżetów. Dodatkowo do dyspozycji roweru był dodatkowy bagażnik z tyłu, który jednocześnie służy jako oparcie dla pasażera. Pasuje np. do kompletnego płaszcza przeciwdeszczowego. Ogólne pozytywne wrażenie modelu jest nieco wygładzone przez nadmiernie głośny klakson i mało pouczającą skalę wskazującą poziom naładowania akumulatora. Jednak te niedociągnięcia nie są aż tak znaczące i raczej nie staną się decydującym argumentem przy rozważaniu wszystkich za i przeciw w trakcie wnikliwego badania możliwości skutera.