SLX XT zastępuje CASITAS 2016. SLX XT 2019 będzie miał nadwozie HAGANE, podczas gdy CASITAS 2016 miał nadwozie kompozytowe. Największą różnicą w stosunku do SLX 2018 jest zastosowanie nowej SVS INFINITY. Zapewni to wędkarzowi znacznie szerszy zakres regulacji hamulca w porównaniu z hamulcami VBS w SLX 2018.Dane techniczne:Materiał korpusu: rama alu... щеminiowa + żywica o wysokiej strŁożyska: 4 + 1Rodzaj rodziny: przynętaDodatkowa szpula: nieModele: 151Materiał szpuli: odlew aluminiowyWodoodporny hamulec: nieUchwyt: podwójny uchwyt z łopatkamiWaga (oz): 7.2Łożyska: 4 + 1Przełożenie: 7,2: 1Maksymalny opór (kg): 28Technologia:KORPUS HAGANE Korpus HAGANE jest produkowany z aluminium o wysokiej sztywności lub magnezu. Stwarza to sztywność i odporność na uderzenia, jednocześnie eliminując zginanie ciała. Rezultatem jest solidna obudowa i wsparcie dla ruchomej przekładni wewnętrznej i większa wydajność na całym kołowrotku.SVS INFINITY Najnowsza innowacja Shimano w technologii układów hamulcowych, SVS Infinity zapewnia łatwość zarządzania, spójną kontrolę szpuli i siłę hamowania. Dzięki obciążnikom hamulca, które wykorzystują tarcie wewnętrzne o bieżnię podczas rzutu, SVS Infinity kontroluje prędkość szpuli w celu precyzyjnego rzucania, szczególnie przy użyciu lżejszych przynęt. Zewnętrzne pokrętło regulacyjne zapewnia szybką i precyzyjną regulację w zależności od warunków lub po zmianie przynęty.S3D SPOOL Technologia Shimano S3D prowadzi do znacznego zmniejszenia wibracji szpuli. Projektując zrównoważoną i niedoinformowaną szpulę o cienkich ściankach wykonaną z aluminium, S3D zapewnia niewiarygodnie gładkie uczucie podczas rzucania i wyławiania przynęt.SUPER FREE SYSTEM System kół zębatych podpartych łożyskiem Super Free (SF) został zaprojektowany w celu wyeliminowania tarcia na wałku szpuli podczas odlewania W standardowych kołowrotkach przynętowych, gdy drążek sprzęgła jest wciśnięty, zębnik jest zwolniony i może w rzeczywistości przeciągnąć wałek szpuli, tworząc tarcie i ograniczając długość odlewu. W przypadku SF koło zębate jest podtrzymywane przez łożysko kulkowe, a gdy sprzęgło jest odłączone, koło zębate i wałek szpuli są utrzymywane w dokładnym ustawieniu. Rezultatem jest zerowe tarcie na wałku szpuli dla zwiększenia wolnej szpuli.
To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:SLX XT zastępuje modele CASITAS z 2016 roku. SLX XT 2019 będzie miał nadwozie HAGANE, podczas gdy CASITAS 2016 miał nadwozie kompozytowe. Największą różnicą w stosunku do 2018 SLX jest zastosowanie nowego SVS INFINITY. Zapewni to wędkarzowi znacznie szerszy zakres regulacji hamulca w poró... щеwnaniu z hamulcami VBS w modelu SLX 2018. CIAŁO HAGANE Korpus HAGANE to metalowy korpus kołowrotka o dużej sztywności. Sztywność korpusu i odporność na uderzenia praktycznie eliminuje wyginanie korpusu na kołowrotku podczas walki z rybą. Rezultat przekształca działania wędkarza bezpośrednio w siłę rozruchu. SVS SVS Infinity zapewnia łatwą w zarządzaniu, spójną kontrolę szpuli i siłę hamowania. Dzięki obciążnikom hamulca, które wykorzystują tarcie wewnętrzne o bieżnię podczas rzutu, SVS Infinity kontroluje prędkość szpuli w celu precyzyjnego odlewania. Zewnętrzne pokrętło regulacji zapewnia szybką i precyzyjną regulację, gdy wędkarze muszą dostosować się do warunków lub gdy zmieniają przynętę. SUPER WOLNA SZPULA SUPER FREE SPOOL zmniejsza tarcie na wałku szpuli podczas rzutu i poprawia wydajność rzutu.
Nawój: 72 cm
Rozmiar kołowrotka / szpule: 151 HG
Pojemność szpuli: 0,25mm - 150m
Łożyska: 4+1
Przełożenie: 7,2:1
Szpula zapasowa: Nie
Kraj pochodzenia: Chiny
Hamulec: 5 kg
Seria: SLX XT
Waga: 205 g
Korpus: Aluminium
Korbka: Double Handle
Wariant: Kołowrotek
