1. Які бувають види автомобільних ламп?

Лампи для авто відрізняються між собою за багатьма факторами. Як мінімум, їх класифікують за типами, а якщо вдаватися в деталі — ще й по різновидах цоколів. Докладно про це ми розповіли в окремому матеріалі «Типи, цоколі та маркування автомобільних ламп». Тут же згадаємо розповсюджені види автомобільних ламп стисло. Отже, вони бувають:


Конструктивно галогенні моделі — це класичні лампи з ниткою накалу і газонаповненою скляною колбою (всередині вона заповнена парами галогена, звідси й назва). Галогенні лампи широко використовуються і для ближнього, і для дальнього світла. Вони видають природний жовто-білий відтінок світіння, мають сумісність з рефлекторною та лінзованою оптикою. Іншим типам ламп «галогенки» поступаються за довговічністю та яскравістю, зате вони обходяться дешевше.

Ксенонові лампи не мають у своїй конструкції ниток накалювання, а їх світіння забезпечується проходженням току між тугоплавкими електродами в середовищі ксенонового газу. Такі лампи випускають яскраве чисто-біле світло, однак вони підходять для установки виключно в лінзовану оптику. Виняток з правила — лампи з маркуванням R в кінці (наприклад, H7R), які годяться й для рефлекторних фар. Для роботи ксенону в електричну схему автомобіля потрібно додатково ввести спеціалізовані блоки розжига. Окремою різновидом ксенону є біксенонові лампи, здатні забезпечувати й ближнє, й дальнє світло.

Світлодіодні лампи застосовуються в автомобілі буквально повсюди: у фарах головного світла, габаритах і стоп-сигналах, системах допоміжного освітлення тощо. У якості основних джерел світла LED-лампи можуть похвалитися найвищими параметрами яскравості та максимально тривалим експлуатаційним ресурсом (нерідко його рахунок йде на десятки тисяч годин безпроблемної роботи). Світлодіодні лампи часто встановлюються в стандартні цоколі, однак через наявність радіаторів і кулерів охолодження LED-лампи можуть незначно відрізнятися за габаритами від класичної галогенної світлотехніки. Як і в разі з ксеноном, LED рекомендується встановлювати тільки в лінзовану оптику.

2. Які автомобільні лампи світять яскравіше, а які краще освітлюють дорогу?

Максимально високу яскравість світлового потоку видають ксенонові та світлодіодні лампи, а от звичні галогенні лампи часто світять гірше за все. Краще світять і довше служать галогенні лампи Long Life, які є в асортименті багатьох авторитетних виробників. У середньому світловіддача «галогенок» складає близько 25 лм на 1 Вт споживаної електроенергії, тоді як у LED-ламп цей показник приблизно в 4 – 5 разів більший (до 100 лм на 1 Вт). Тобто, світлодіодні лампи споживають набагато менше енергії для створення більш яскравого світла.

Наглядна різниця між різними типами ламп у фарах головного світла — галогенними, ксеноновими та світлодіодними.

Дорогу найкраще освітлюють правильно підібрані лампи. Наприклад, в рефлекторні фари підходять галогенні лампи. Адже ксенон і LED випромінюють світло в більш широкому діапазоні, а це призводить до його неправильного розподілу і може осліплювати водіїв зустрічного потоку. Ксенонові та світлодіодні лампи допускається встановлювати в фари головного світла з лінзами. Чим більше їх світловий потік в люменах, тим краще вони будуть освітлювати дорогу.

Популярні галогенні автолампи

3. Чи можна ставити лампи більшої потужності в фари?

Штатна проводка в машині розрахована на певні параметри потужності. Установка більш потужних ламп у фари може призвести до оплавлення проводки і загрожує пожежною небезпекою. Крім того, фари автомобіля також розраховані на певний тепловий режим — потужні лампи хоч і світять яскравіше, але й нагріваються сильніше. Від цього вибгорають відбивачі, мутніють скла в фарах і виникають інші подібні проблеми.

Установлювати більш потужні лампи дозволяється лише за умови модернізації системи освітлення: проводки, фар та інших компонентів. Однак таке переобладнання не завжди законне. З точки зору букви закону використання потужних ламп також викликає питання — у багатьох європейських країнах вони можуть бути заборонені. Джерела світла в фарах повинні відповідати типу світлового модуля, який зазначений виробником в експлуатаційній документації до автомобіля.

4. Які лампи не можна встановлювати на автомобіль?

Єдиного загальноприйнятого регламенту, який забороняє використання певної світлотехніки на борту автомобіля, не існує. В кожній країні прописані свої правила і норми з цього приводу. Точно не можна ставити в рефлекторні фари головного світла ксенонові та світлодіодні лампи (за винятком деяких моделей з маркуванням R в кінці). У лінзовану оптику потенційно можна встановлювати такі лампи. У передніх світлових приладах автомобіля дозволяється використовувати лампи з огнями білого, жовтого та оранжевого кольору. Будь-яких інших відтінків — не можна.

Корисно знати. За використання непередбаченої заводом-виробником світлотехніки водію загрожують штрафи. Однак в останні часи все частіше зустрічаються омологовані світлодіодні лампи під стандартні галогенні цоколі — за їх використання фактично не карають (за умови встановлення ламп у лінзовану оптику).
Популярні ксенонові автолампи

5. Яке світло краще для авто: біле чи жовте?

Спектр випромінювання ламп головного світла визначається кольоровою температурою в Кельвінах. Чим вище її значення, тим більш «холодний» відтінок буде мати лампа. І навпаки.

По кольоровій температурі автомобільні лампи можна розділити на такі підкатегорії:


Чим вища кольорова температура, тим більш блакитний відтінок світіння у лампи.

Максимальну схожість з природним денним освітленням забезпечують лампи, які видають кольорову температуру близько 5000 K. Вони то і будуть мати високу ефективність у темний час доби. Жовті відтінки світла краще підходять для несприятливих погодних умов, звідси «теплі» лампи нерідко зустрічаються у протитуманних фарах. А от лампи з температурою понад 6000 K дають слабкий світловий ефект, зате світ від них привабливо виглядає. У багатьох країнах такі автомобільні лампи заборонені.

6. Яке світло краще світить під час дощу?

Як ми вже з'ясували в попередньому пункті, з точки зору комфорту для людського ока найкращими є лампи порядку 5000 K. Але така кольорова температура знижує освітленість дороги в дощову і туманну погоду, а також при обильних снігопадах — справа в тому, що біле світло відбивається від випадаючих опадів. В несприятливих погодних умовах найкраще проявляють себе лампи з кольоровою температурою до 3700 К. Промені світла від них не розсіюються і не відбиваються від крапель вологи.

Популярні біксенонові автолампи

7. Що означає H7 на лампах?

У сегменті світлотехніки для авто діють два ключових галузевих стандартів, за нормами яких здійснюється маркування ламп, а точніше їх типорозмірів і цоколів. Детально про це розповідається в статті «Типи, цоколі та маркування автомобільних ламп».

Частіше за все в обігу зустрічаються позначення ламп за стандартами Європейського економічного співтовариства (ECE). Галогенні, ксенонові світлодіодні лампи у фари головного світла прийнято маркувати літерою латинського алфавіту H та цифрою після неї (або HB для моделей з цоколем на американський манер). Штатні (заводські) ксенонові лампи позначаються літерою D, невеликі цокольні лампи допоміжного призначення — символами P, T, W.

Саме так виглядає галогенна лампа з цоколем H7.

Принципи маркування автомобільних ламп за стандартами IEC і DIN трохи відрізняються. Всі вони описані в згаданій статті. На практиці обозначення типорозмірів і цоколів слугуватимуть орієнтиром для пошуку лампи під конкретні потреби. Так, якщо в фарі стояла лампа з маркуванням H7, то й на заміну їй необхідно підбирати модель з аналогічним цоколем.

8. Чим галогенні лампи відрізняються від звичайних ламп?

По своїй суті галогенні лампи є модифікацією традиційних ламп накалювання з вольфрамовою спіраллю. Однак для зменшення випаровування вольфраму та запобігання випадання чорного осаду всередині колби «галогенки» наповнюють парами галогена (зазвичай бромом або йодом). Інертний газ під тиском уповільнює процес вигорання спіралі, тим самим підвищується світловіддача лампи та подовжується термін її служби.

Галогенні лампи прийнято використовувати у фарах головного світла, тоді як звичайні лампи накалювання отримали широке поширення у допоміжних системах освітлення: габаритах, стоп-сигналах і поворотниках, підсвічуванні номерного знака, освітленні салону тощо.

Популярні світлодіодні автолампи

9. Чи можна ставити світлодіодні лампи замість галогенних?

Світлодіодні лампи випускаються в тих же варіантах цоколя, що й галогенні. Тому теоретично LED-лампи спокійно помістяться в фару головного світла, хоча існують винятки з цього правила — через наявність у конструкції LED-ламп радіатора або кулера охолодження світлодіодні лампи можуть мати трохи інші розміри та форми. Важно переконатися, що нова лампа влізе в фару.

Конфігурація переважної більшості галогенних рефлекторних фар не передбачена для розсіювання світла від LED-ламп. Саме тому порушується режим роботи системи освітлення. Світлодіодні лампи потрібно встановлювати тільки в лінзовану оптику, тоді всі питання щодо правомірності використання такого освітлення знімаються.

Щоб бортовий комп'ютер коректно розпізнавав LED-лампи,
може понадобитися ввести в електричну схему автомобіля спеціальні «обманки» по шині CAN bus.

В деяких випадках може додатково знадобитися «обманка» в конструкції LED-лампи — світлодіоди споживають менше потужності, і бортова електроніка автомобіля може просто їх не бачити, звідки бортовий комп'ютер вважає знижену потужність несправністю фари. «Обманка» на основі шини CAN bus допомагає уникнути подібних проблем.

10. Як відрізнити лампу ближнього і дальнього світла?

Конкретної розбивки на лампи ближнього і дальнього світла не існує — застосовуваність автолампи залежить скоріше від конструктивних особливостей фари, ніж від характеристик джерела світла. Нерідко лампи для ближнього та дальнього світла знаходяться в різних секціях фари: окрема лампа вмикає ближнє світло, яке направлено вниз на дорогу, інша окрема відповідає за дальнє світло — він призначений для освітлення дороги на великій відстані.

Розглянемо на прикладі галогенних ламп. Один з найбільш розповсюджених варіантів — це комбінація ламп H7 для ближнього світла та H1 для дальнього. А от лампи з цоколем H4 є комбінованими та містять дві спіралі. Одна нитка накалювання відповідає за роботу ближнього світла, друга — за дальнє світло.